Gruberek

Dziwne. W liczniku z Superba dało się zmienić przebieg. Ja robiłem odczyt programatorem tl866a i deszyfrowałem za pomocą kalkulatora, później zmieniałem przebieg i immo, szyfrowałem i wgrywałem. Przebieg się zmienił.

Przerabiałem to samo z licznikiem z Superba 3u0920842. Też jest szyfrowany.

EZP2019+ powinien odczytać. Ja używam tl866a i daje radę bez problemu. Pamiętaj, że musisz jeszcze mieć czym odszyfrować wsad.

Nie wiem czy pójdzie czymś po obd ale nawet jeżeli to i tak zawartość jest zaszyfrowana.

Tak, ale liczniki z superba po lifcie są szyfrowane. Na chwilę obecną udało mi się odszyfrować wsad, przenieść dane z licznika z Passata takie jak immo i przebieg, zaszyfrować i wgrać. Licznik bez problemu działa w Passacie. Niestety na tą chwilę nie znalazłem sposobu na test wskazówek i diod.

Chciałbym dopasować ten licznik do Passata czyli odszyfrować, zmodyfikować, zaszyfrować i wgrać ponownie.

Witam, czy ktoś ma narzędzie, które umożliwi mi odszyfrowanie zawartości eeprom 93C86 z licznika 3U0920942? Licznik z polifotowej Skody Superb w wersji UK. Sam licznik jest niemal identyczny jak 3B0920849 ale żaden program nie chce go ugryźć. Odczytałem wsad programatorem ale niestety jest zaszyfrowany. Mam tylko licznik, nie znam pinu, nie mam kluczyka i ECU.

Potrzebuję pomocy. Silnik w dalszym ciągu nie pracuje jak powinien. Na próbę przekodowałem sterownik na 4x4 czyli standardowe wartości i zaczął działać idealnie. BIPy się unormowały i są jednocyfrowe. Jeżeli chodzi o SOI i ID to mapa dla automatu i 4x4 jest taka sama, a dla manualu różni się znacznie. Mój silnik jest z auta z automatem. Były jakieś różnice w tych silnikach? Na pewno wał jest inny, bo przy przekładce się zdziwiłem. Mogą być inne pompowtryski lub inny wałek rozrządu?

Dzięki, zgram sobie mapy pompowtrysków od kolegi masterluke85. Zobaczymy czy będzie poprawa.

Koledzy, potrzebuję pomocy. Zmieniłem silnik w swoim Passacie. Oryginalnie był AVF z pompkami AL. Teraz siedzi AVF ale z Passata z automatem z 2003r. Nie zdejmowałem pokrywy żeby sprawdzić pompki ale na 100% nie są to AL. Moje były już wysłużone więc też nie chcę ich przekładać. Jakie pompki najczęściej siedziały w AVF od 2003 r? Poratuje ktoś mapami z takiego silnika? Na tą chwilę auto jeździ ale silnik dość głośno pracuje. BIPy na wszystkich pompkach w okolicach 80. Korekty w normie.

No niestety ale nie jest tak kolorowo. Akurat mam przykład w rodzinie. Znaczne przekroczenie na autostradzie ( auto na niemieckich tablicach, kierowca oczywiście Polak ). Pierwsze wezwanie na niemiecki adres, drugie też, a trzecie już z polskiej policji na polski adres. I niestety, prawko zabrane na miesiąc.

Jeżdżę do Niemiec cały czas. Nikt Was ścigać za 15 czy 20€ nie będzie. Żadnych spraw nie będziecie mieć. Po prostu przy następnym wjeździe do Niemiec zatrzyma Was ich służba celna i będziecie musieli zapłacić, bez żadnych odsetek. Za małe przekroczenia przychodzi przeważnie 15-20€. Jeżeli jednak zaszalejecie i przekroczycie znacznie dopuszczalną prędkość to niestety ale pożegnacie się z prawem jazdy na miesiąc. Taki mają przepis i dotyczy on też obcokrajowców. Wygląda to tak, że masz pół roku i w tym czasie musisz oddać prawo jazdy na miesiąc. Wysyłają też pismo do PL, że macie wstrzymane uprawnienia.

Witam Znalazłem trochę czasu i wziąłem się za modyfikację map swojego Passata. Wspomagałem się innymi modyfikowanymi softami, a że nie znam się na tym kompletnie, to część zwyczajnie skopiowałem. Najwięcej problemu sprawiły mi mapy duration, bo je wyliczałem sam. Bardzo proszę o ocenę mojego softu. http://www12.zippyshare.com/v/3WEkKq26/file.html Jeszcze jeden z mocniejszym dołem: http://www84.zippyshare.com/v/4dkUzdjb/file.html

Ostatnio żona "naprawiła" mi zderzak i akurat trafił się kompletny w kolorze z czujnikami i wiązką więc kupiłem. Podłączyłem dzisiaj wszystko na sztukę tak żeby tylko działało. Nie wiem tylko gdzie w kombi przyczepić ten plastik z modułem i głośnikiem. Nigdzie to nie pasuje. Gdzieś czytałem, że koło apteczki ale nie ma tam miejsca na to ustrojstwo. Czy ktoś ma fabryczny parktronic i może mi powiedzieć gdzie to powinno być zamontowane? Mam jeszcze pytanie odnośnie haka. Mam oryginalny z oryginalnym gniazdem w którym jest mikrostyk. Gdzie wpiąć się kablem z modułu parktronic żeby nie hałasował podczas cofania z przyczepką?

Zamierzam dać 65-70 w zależności jak auto będzie reagowało na zmiany więc muszę zmienić. Duration 01 to nie problem, bo w excelu od Darona są identyczne dane jak u mnie więc to mam gotowe Nie wiem tylko czy ruszać inne mapy duration ( 02,03 i ew 00 ). Gdyby ktoś mnie nakierował to byłoby łatwiej. I jeszcze pytanie czy w innych mapach duration przeliczenia muszę zrobić tak jak w 01 czy tam już używa się innych wzorów? Z góry dzięki za odpowiedzi