bleah86

Daniel, zrób jeszcze raz logi po wymianie wężyka podciśnienia.

Miałem ten sam objaw, u mnie dziurawy był przewód od podciśnienia, który idzie od zaworu n75 do gruszki turbiny. Objawy miałem takie same. Sprawdź dokładnie ten przewód, zerknij w jakim zakresie chodzi sztanga turbiny jak auto masz uruchomione. powyżej 3 k turbina Ci przeładowuje.

Przy gruszce od turbo jest takie cięgno, które porusza się góra/dół w zakresie 1,5 cm.

z silnika czy z wydechu ?

Ustawią, tylko określ się czy będziesz jechał gdzies sam czy załadowany na maxa bo to różnica w wysokości świecenia.

http://forum.vw-passat.pl/threads/50476-Co-logowa%C4%87-w-silnikach-TDI

Albo termostat albo czujnik. Ja obstawiał bym termostat. Dla pewności jak masz kogoś z kablem to podłącz auto i niech Ci sprawdzi co przekłamuje.

Sprawdź kable w przelotce w tych drzwiach, w ktorych nie działa centralny. A wymienileś baterię w pilocie, a nie w immo.

zrób logi po czyszczeniu turbo.

logi słabo zrobione- przyspieszasz, puszczasz gaz i tak w kółko. Nie masz kogoś kto Ci pomoże w zrobieniu logów dynamicznych ? Rób każdą grupę oddzielnie, logi beda bardziej czytelne.

zależy jaki masz kabel.

A może to sprzęgiełko na sprężarce klimy wydaje takie hałasy ? skoro piszesz ze tak się dzieje na włączonej klimie.

Musisz znać oznaczenie silnika, i szukać takiego samego. Możesz to rozkodować po vin'ie auta.

Sprawdź napinacz paska, ja miałem uszkodzony napinacz i też miałem dziwny rezonans, dodatkowo bujało silnikiem. Po wymianie problem ustał.

Vag coś pokazuje ?