Skocz do zawartości

r0mek

  • Liczba zawartości

    792
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O r0mek

  • Urodziny 24.03.1985

Informacje osobiste

  • Imię
    Robert
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    DK

Samochód

  • Generacja
    B7
  • Silnik
    B7 2.0 TDI 140KM (CFFB) DSG
  • Rok produkcji
    2013

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. @Jankus w takim razie chyba zostawie tak jak jest teraz. Z podkładkami wyglada ok, a zakladam, ze jakbym zmienił sprezyny na Eibach, to tył znowu siądzie. @nTomek sprawdzałem wysokość przypadkowego passata na parkingu. Standardowe zawieszenie na 17 - wysokośc od podłoża do nadkola - 69cm
  2. Hah, może w takim razie przód nie jest od sportline ciekawe. U mnie aktualnie wszedzie 67mm. Na sportline na tyle było 65,5. Zasugerowałem się trochę informacjami z tego wpisu, gdzie kolega @mariuszz pisze, ze po zmianie na sportline miał 67cm... Sprawdzałem sprężyny z przodu (pomarańczowy, niemieski, zielony, zielony) i z tyłu (zółty, żółty, różowy, niebieski) i wychodzi na to, że to sportline (tak jak być powinno). W takim razie pmoje pytanie jaka powinna być wysokość sportline, skoro u Ciebie @nTomek jest to samo na std. zawieszeniu.
  3. @nTomek u mnie po zamianie sprężyny (ori na nowe Sachs) samochód może poszedł 2-3mm w górę. Myślisz, że nowa spręzyna jest tak miękka, że na pusto tył siadł tak samo jak ori spręzyna po przebiegu 280kkm? Czytałem wątki o zmianie zawieszenia ze zwykłego na sportline i koledzy pisali, że tył stał mniej więcej jak przód (wymiana sprężyn i amortyzatorów). Nie daje mi to spać. Dlaczego tak jest pzdr robert
  4. Hej, Obi sprężyny były takie same (ori i zamiennik) porównywałem przed założeniem - 329mm do zawieszenia sportline. Zamieniłem teraz gumy nad spręzyną na grubsze o 20mm i "stoi równo" ale to ciągle nie jest rozwiązanie... 1 zdjęcie z podkładkami 2. po wymianie całego zawieszenia (wahacze, spreżyny, gumy, amory itp). st rozwiązanie.
  5. Hej, Udało się komuś rozwiązać tą "zagadkę" Mój przypadek - zawieszenie sportline Przód 67cm, tył 65 cm (2cm niże). Wymieniłem całe zawieszenie na tyle na nowe (sprężyny, gumy pod sprężynami, amortyzatory, wahacze) - zero zmiany, Ciągle 2cm niżej jak przód. Ze względu na to, że nie do końca mi się to podoba kupiłem grubsze o 20mm gumy pod sprężyny - natomiast jest to rozwiązanie tymczasowe (mam nadzieję) do póki nie uda się podnieśc tyłu na odpowiednią wysokość. Macie może jakieś pomysły?
  6. Czy ktoś z was spotkał się z podobną sytuacją, mianowiie - zawieszenie z tyłu jest jakieś 10-15mm niższe jak z przodu (Oryginalne sportline). Postanowiłem kupić nowe sprężyny (SACHS 994 763) do tego kupiłem oryginalne talerzyki gumowe (góra i dół) po zamontowaniu całości nie ma żadnej różnicy, tj. tył nadal jest niższy? Czy spotkaliscie się z podobną sytuacją, lub macie pomysły jak ustawić samochód "równo". Pzdr robert
  7. Chyba działa. Zmieniałem adaptacje od 13 w dół. 1. Zamiana adaptacji, 2. wyjscie z samochodu i zamkniecie auta 3. machanie nogą Przy 7 EO zaczeło reagować raz na jakiś czas, przy 5 otwiera się pratycznie za każdym razem.
  8. Hej, Dzisiaj założyłem u siebie zestaw z Chin. VCDS widzi moduł, ale oczywiście EO nie działa. Po instalacji wyskoczył mi błąd adaptacji klapy. Zmieniłem kodowanie na 7, 9, 13 (oryginalnie miałem 254) i nic się nie dzieje. Jakie warunki powinny być spełnione, żeby uruchomić EO? Musi być zamknięte auto i kluczyk w kieszeni, czy nie ma to żądnego wpływu i EO powinno zawsze działać? pzdr robert
  9. @Tipacz96vc miałem podobna historie. Wymieniałem czujniki i nic nie pomagało. Okazało się że miałem lekko przetarta wiązkę do PDC i przez to wyrzucało błąd. Zdejmij zderzak i sprawdź mulitmetrem cała wiązkę zanim zaczniesz coś wymieniać.
  10. @Gutek318 zmieniłeś ustawienie anten? Coś pomogło? Do mnie dzisiaj dotarł moduł i podłączyłem go na "krótko" do samego modułu komforu, zeby zobaczyć, czy zyje. Równiez pojawił mi się błąd w adaptacjach klapy. Co oznaczają wartości 7, 9 13 a adaptacjach w bloku 58? Aktualnie mam 254. TUTAJ znalazłem informację o kalibracji - może spróbuj w ten sposób?
  11. Zamówiłem już uniwersalną. Zobaczę czy będę miał chęci i czas, żeby przeciągnąć wiązke przez auto. Jeżeli chodzi o seryjne rozwiązanie z modułem pasującym do DM - rozumiem, że wiąże się to ze zmianą nie tylko modułu, ale także kamery i całej wiązki? Tak na marginesie - udało mi się "odratować" aktualny moduł - okazało się, że były zaśniedziałe styki.
  12. Hej, Dzisiaj rano jadąc do pracy spotkała mnie dziwna niespodzianka - radio zawiesiło się na ekranie startowym i nic nie mogę z tym zrobić. Próbowałem factory reset przez kabel - również nic nie dało. Czy macie może spróbować pomysły jak je ożywić? Dodam, że telefon łączy się z jednostką i zestaw głośnomówiący działa. Podobnie ze stremowaniem przez BT, natomiast to co widać to tylko i wylacznie ekran startowy.
  13. Hej Wydaje mi się, że padł mi moduł. Brak komunikacji. aktualnie mam DM PQ + Kamera high z liniami skrętnymi do tego "filtr" z ali który pozwolił mi odpalić kamere na DM PQ. Czy można kupić moduł który da sygnał CVBS NTSC dla DM i będzie współpracował z oryginalną kamerą? Rozważam jeszcze zakup oryginalnego modułu (chciałbym utrzymać co się da w oryginale) natomiast jakość obrazu nie powala - pytanie czy jest sens zmienić kamerę na uniwersalną?
  14. Likn poprawiony, mam nadzieje, ze działa
  15. Ja kupiłem taka w zeszłym tygodniu. Będę wyrzucał oryginalna. Dam znać czy odpali. Kamera z ali
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności