raficc
-
Liczba zawartości
20 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Statystyki sprzedającego
- 0
- 0
- 0
O raficc
- Urodziny 28.06.1979
Informacje osobiste
-
Imię
rafał
-
Płeć
Mężczyzna
-
Miejscowość
chrzanów
Samochód
-
Generacja
B5
-
Silnik
B5(3B) 1.9 TDI-PD 115KM (AJM)
-
Rok produkcji
1999
Ostatnie wizyty
Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.
-
Podepne się tutaj sprawdzi ktoś doradzi czy wszystko ok z pompkami bo mam zamiar wymienić
-
Witam czy posiada ktoś wiedzę lub próbował założyć pompki od modelu właśnie nie wiem ale po numerze od 101KM a ja mam 115 KM zgra to bo znajomy posiada ale numer ma 038 130 073AJ.??
-
Na tym zdjeciu który to zasilanie paliwa
-
[silnik] przewody podciśnieniowe - ktory gdzie.
raficc odpowiedział mhyjek → na temat → Dokumentacje, opisy
poszukuje schematu podłączenia paliwa do filtra z podgrzewaczem AJM -
problem z odpalaniem na mrozie w tdi ....
raficc odpowiedział olko25 → na temat → Silnik, skrzynia biegów
Ja miałem podnietą uszczelkę pod głowicą i przed wymianą też odpalał źle jak postał i jak zimno szczególnie. Zrobiłem głowice rozrusznik aku nowy świece i dalej lipa. Nie ma problemu z mocą nie kopci, jak już zapali to jest ok jak postoi na mrozach ponad 8 godz jest lipa.. no chyba że źle założyli uszczelki na pompkach lub uszkodzili je przy wkładaniu.. -
problem z odpalaniem na mrozie w tdi ....
raficc odpowiedział olko25 → na temat → Silnik, skrzynia biegów
Ja mam podobny problem w AJM od 5 st na plusie gorzej odpala a teraz na -20 to tak jakby paliwo cofało ale to tez sprawdzałem zaworki i wsio sprawdzone. jedni piszą o pompie w baku ze ajm maja drudzy ze nie. ale walczę tylko nie wiem z czym. kolego Roni1989 u nas się ustawia synchronizacje wału z wałkiem rozrządu masz o tym mnóstwo tematów filmików jak to samemu zrobić. u mnie synchronizacja jest na poziomie -2,8 a norma do -3.3 ale najlepiej jak jest 0 i teraz czy czasem u mnie to nie tego wina bo już brak tematów. -
A jak na tym przewodzie nie bede go mial to ciąć i wstawić.. No i fakty zaworek miałem był niby dobry ale zmieniłem na inny ..ale to nie to nie pali na pyk.. i teraz lukne do zbiornika czy moja wersja ma pompkę elektryczna w baku..a jak nie to założę..
-
Czyli w tym miejscu co podałeś jest jakiś zaworek oryginalnie założony ? i zaworek najzwyklejszy założyłeś. Jutro luknę na to u mnie. Bo pompy jeszcze nie zmieniałem leży i czeka na lepsze dni.
-
Tylko tam się sprawdza ile pompuje pompa paliwa jakie daje ciśnienie ,ale jak sprawdzić czy zaworek w niej nie trzyma? coś mi się obiło ze powinno utrzymać ciśnienie około 1,2 bar ale to nie potwierdzę.
-
U mnie mam podobnie w AJM po zrobieniu głowicy doszedłem do wniosku ze pompa tandemowa nie trzyma ciśnienia i jak postoi i tu w chłodniejsze dni około 8 godzin to muszę zakręcić troszkę a jak mniej stoi to praktycznie pyk.Ogólnie to poniżej 8st jak było to widziałem ze nie pali od pyknięcia. Dodam że miałem padnięta UPG + zrobiłem rozrusznik i nowy aku. a co do zaworka to do PD się nie sprawdza tak piszą na forum oryginalnie jest zaworek w pompie na powrocie.
-
pod Bielskiem masz gościa co się zajmuje tym ja tam robiłem jak sam zjeb..ałem zrobił mi na poczekaniu koszt 150 zł znajdę kontakt to podrzucę.
-
jak kogoś interesuje vcds lite 1.2 full version!!
raficc odpowiedział losgorniacos → na temat → Diagnostyka VAG
jeśli można to również poproszę [email protected] -
[B5] 1.9 TDi AFN - prośba o ocene korekcji wtrysków .
raficc odpowiedział lukaszg8 → na temat → Diagnostyka VAG
A zerknoł by ktoś na moj scan czy ok jest bo po zrobieniu glowicy zostaje mi pompa paliwa -
U mnie jest podobnie jeszcze kilka dni temu łączył się podczas pracy silnika a teraz lipa jak zapalony to nie łączy i co to może być?. kabelek mam od viaken kkl niebieski
-
Witam. erwinkks czy faktycznie polepszyło się odpalanie na zimnym silniku jak dałeś synch. na plus??? bo ja mam na -2.8... i jak jest od 3st.C to gorzej odpala a robiłem głowice nowy aku rozrusznik, świece i przy mrozach jak dziś -5stC muszę kręcić kilka obrotów. i zastanawia mnie wszyscy piszą ze przy ustawieniu synch. na minus lepiej ma odpalać..a tu twoje ustawienie pomogło na odpalanie na zimnym .dodam ze mój silnik to 115KM AJM.