Skocz do zawartości

nkon

  • Liczba zawartości

    11
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O nkon

  • Urodziny 11.11.1989

Informacje osobiste

  • Imię
    Michał
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Olsztyn

Samochód

  • Generacja
    B5
  • Silnik
    B5(3B) 1.9 TDI-PD 115KM (AJM)
  • Rok produkcji
    2000

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. No właśnie u mnie tylko na nie rozgrzanym silniku... Minutę pofaluje jak na filmiku, przekaźnik raz cyknie i jest już stabilnie. Dodam, że podczas tego falowania, po wyciągnięciu wtyczki od starego przepływomierza falowanie ustaje... Na wymienionym tego nie testowałem ale pewnie efekt będzie ten sam ...
  2. Witam. Trochę mnie nie było. Przysiadłem w końcu do wymiany przepływomierza, niestety efekt jest ten sam.... Dalej faluje... Co dalej ? Trapi mnie ten cykający przekaźnik... Co dalej ? 🙄
  3. Załóżmy że prostata jest w idealnym stanie.
  4. Pytanie : Jakim strumieniem powinien prawidłowo pryskać tylny spryskiwacz? Pojedynczy strumień czy rozpylać jak przednia dysza?
  5. Odłączyłem wtyczkę od przepływomierza w momencie gdy obroty zaczęły falować - po odpięciu wtyczki falowanie ustąpiło. Po podłączeniu wtyczki ponownie zaczęło falować. Wygląda na to że wina przepływomierza. Teraz pytanie : nowy czy jest możliwość "naprawy" tego przepływomierza?
  6. Tą wtyczkę od przepływomierza odpiąć na pracującym silniku, czy przed uruchomieniem? Czego szukać w vcds? Na ciepłym silniku to się nie zdarza, tylko i wyłącznie na zimnym silniku.
  7. Dzień dobry. Pacjent: Passat B5 1.9 TDI 115 KM, AJM Na zimnym silniku falują obroty, czasami do takiego stopnia że sprawia wrażenie, że zaraz zgaśnie. Po około minucie falowanie ustępuje (wydaje mi się również, że przed samym ustaniem obrotów pod kierownicą słychać pojedyncze cyknięcie przekaźnika) Film poniżej. Z góry dziękuję za wszelkie porady i odpowiedzi. Pozdrawiam VID_20201112_154420.mp4
  8. Dzięki Panowie za zainteresowanie tematem. jak się zabiorę za to to poinformuję o efektach
  9. Powiem, że ten problem zdarzać się zaczął przy chłodniejszych dniach, po podgrzaniu auta wszystko sirę normowało. teraz od około 2 miesięcy jest tak jak na zdjęciu... A powiedz mi w którym miejscu w VAGu/ VCDS ( o ile można tymi programami zrobić) zmienia się ten kod licznika ? I czy to nie zdekoduje immo ?
  10. Witam. Mam problem z ekranem FIS 1/2 w swoim passacie B5 rocznik 2000 1.9 TDI 115KM. Otóż mój wyświetlacz Wygląda jak na dołączonym zdjęciu.. Proszę o pomoc czym to jest spowodowane oraz jak rozwiązać ten problem. Dodam że poczatkowo ekran działał prawidłowo, jednak czasami się"rozjaśniał".. teraz już jest tak cały czas. Czekam na odpowiedź i pozdrawiam. P.S. Dodam,że cyfry i symbole są na ekranie widoczne.
  11. Szybkie pytanie: Pasat B5 2000 rok. Ile czasu (mniej/więcej) może być wyjęta bateria z pilota typu scyzoryk, aby się nie rozkodował? Chciałbym zmienić obudowę kluczyka więc na jakiś czas potrzebuję pozostawić pilot bez zasilania, stąd też moje pytanie. Z góry dziękuję za odpowiedź
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności