Jarod84
-
Liczba zawartości
241 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Statystyki sprzedającego
- 0
- 0
- 0
O Jarod84
- Urodziny 25.12.1984
Informacje osobiste
-
Imię
Jarek
-
Płeć
Mężczyzna
-
Miejscowość
Świdnica
Samochód
-
Generacja
B8
-
Silnik
B8 1.8 TSI 180KM DSG7
-
Rok produkcji
2016
Ostatnie wizyty
Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.
-
MI na gwarancji wymieniali przycisk, łapał jak chciał raz za 1-wsym razem innym za 5-tym.
-
Tobol to jesteśmy dokładnie w tej samej sytuacji :D, tyle, że ja już funcara kupiłem, polecam
-
U mnie też przestał działać, próbowałem robić te wszystkie procedury z instrukcji, nic to nie dało. Co więcej jak miałem oba kluczyki przy sobie to musiałem ten zepsuty wyciągnąć poza auto żeby odpalić. U mnie się skończyło na wymianie (udało się jeszcze na gwarancji). W ASO stwierdzili po prostu, że zepsuty.
-
Nic nie widać, dopiero jak się schylisz pod zderzak to widać wycięty prostokąt w zderzaku
-
Z tego co wiem oryginał=thule
-
Subwoofer w katalogu z akcesoriami B8
Jarod84 odpowiedział MarcinKCE → na temat → Ogólne tematy i dyskusje
Subwoofer wchodzi w normalne koło, mam normalne koło 17 cali. Sub ma wymiary takie, że idealnie się tam mieści -
teraz pokaż spalanie ze zjazdu dla równowagi
-
U mnie też 100 tys, jeszcze nie pęka, ale dużo zagnieceń widać - niestety tak chwalili, że skóra, a boczki ekoskóra a środek alcantara
-
15,5 pod wiatr z przyczepą kempingową 1,8 tsi
-
Kupujemy B8 - na co zwrócić uwagę?
Jarod84 odpowiedział artmin → na temat → Ogólne tematy i dyskusje
4x4 to akurat przy tej mocy, nawet u mnie przy 180KM to przynajmniej pozwala ze skrzyżowania szybko ruszyć na mokrym. Jak jest wilgotno to bardzo mi brakuje. Jak z przyczepą jechałem to już w ogóle, ruszałem jak tiry bo inaczej koła buksowały -
Kupujemy B8 - na co zwrócić uwagę?
Jarod84 odpowiedział artmin → na temat → Ogólne tematy i dyskusje
E tam głupie pytanie, każdy woli więcej mocy i wyższe wyposażenie, a różnica 35 tys km jest pomijalna. -
Jak nikogo nie ma za autem to ma ostrzegać, że coś tam się dzieje, żeby w łeb nie dostać A 5 szybkich piknięć może oznaczać jakiś błąd, pewnie do ustalenia w serwisie.
-
Obrócenie sprzaczki pasa to prosta sprawa, na youtube jest wszystko
-
Wydaje mi się, że w dsg wrzucanie R trochę przedwcześnie jest w miarę bezpieczne, bo mamy 2 sprzęgła na jednym zapięty wsteczny a na drugim jedynka.
-
Macie tak, że czasem trzeba kilka razy nacisnąć start/stop, żeby zapalić/zgasić auto? U mnie raz działa za pierwszym razem, a czasami nie kontaktuje i muszę kilka razy wciskać. Zaczyna to być denerwujące, najgorzej, że jak pojadę do ASO to pewnie wszystko będzie OK. Co to może być?