matist

Udało mi się to nagrać. Nie słychać idealnie, gdyż zbiera różne inne odgłosy. W tle słychać jakby takie trzeszczenie - czy to może być związane z mocowaniem silnika? Głos 005_sd-1.m4a

Jest jeszcze jedna informacja - dużo bardziej to słychać na zimnym silniku.

Witam, W związku, że nie jestem specem samochodowym, a paska używam sporadycznie nie wyłapałem kiedy dziwny dźwięk pojawił się przy przyspieszaniu. Mianowicie chodzi o taki odgłos jakby to było lekkie trzeszczenie amortyzatorów "zimnych" lub "starych". Ciężko to opisać, a próbowałem nagrać i za cicho to było. Nie występuje ten dźwięk przy postoju i dodawaniu gazu, ani przy wjeżdżaniu w nierówności bez gazowania. Natomiast mocno słychać to przy przyspieszaniu na niższych biegach - takie trzeszczenie. Czy ktoś spotkał się z czymś takim. Może jakiś namiar na kogoś w okolicach Poznania, Komornik co to zdiagnozuje. Wiadomo, że ASO to wnikać nie będzie za bardzo, a pół auta nie chcę wymieniać.

Dzięki wielkie. Jestem już przekonany do tego modelu. Nie będę wydawał 2x więcej kasy bo może będzie minimalnie cichsze. Na dwa lub trzy wyjazdy w roku spokojnie wystarczy. Pozdrawiam

I jak opinie o Mont Blanc po takim okresie użytkowania? Montowałeś może uchwyty na rowery? Jeśli tak to jakie? Ten Mont Blanc rf20 alu jest uniwersalny czy dedykowany do passata np b7. Trzeba jakieś kity dokładać?

Odświeżę temat jeszcze raz: Zastanawiam się nad bagażnikiem na dach, tylko czy zmieszczą się na tym 3 rowery? Myślałem o Mont Blanc RF Alu i uchwyty barracuda mont blanc (te uchwyty niestety są cholernie drogie). Czy taki zestaw ktoś testował? Czy może macie jakieś tańsze rozwiązanie, ale sprawdzone?

Chciałbym się upewnić że mam pasek (a nie łańcuch) - 2.0, 155kW, kod silnika CCZB (naklejki) Co ile go wymieniać - 150tysi czy 180tysi

Co do mojej sytuacji zapomniałem napisać co było: Pęknięty wężyk spryskiwacza przed wejściem w klapę bagażnika. To spowodowało zalanie pidsufitki i po kablach ciekło do zamka i było zwarcie i problemy z alarmem. Relingi ok - wiec to nietrafione

Zaciek powstał po używaniu tylnej wycieraczki w której spadło ciśnienie. Zaciek śmierdzi płynem do spryskiwaczy. Materiał na przewodzie od płynu jest mokry. Nie piszcie ze to reling bo u mnie nie padało. Pytałem o przebieg przewodu z doprowadzeniem płynu.

Ale w kombi wężyk przechodzi koło zawiasu do słupka. Jeśli schodzi w dół to się zgadza jest mokre przy podsufitce łączącej się z plastikiem słupka nad częścią lampy tylnej. Czy potem idzie dołem pod siedzenia?

Czy ma ktoś może schemat jak idzie przewód doprowadzający płyn do tylnej szyby w B7 kombi. Mam przeciek gdzieś i napewno jest wyciek przy podsufitówce, ale chciałbym wiedzieć ile będzie musiało być rozebrane i gdzie szukać - dół czy wszystko idzie sufitem. Może gdzieś ktoś ma zdjęcia

Zakupione zostały contisportcontact bo zapasówkę mam taką. Wrażenia będą na wiosnę

Też myślałem że jak włączę bt w telefonie po uruchomieniu stacyjki jest gorzej. Ale to nie ma reguły. Muszę popróbować różnych wariantów ale auto ma ż więc może w weekend się uda. W skodzie jest tak że nawet jak bt w tel włączę po pół godziny jazdy to i tak zaraz sam łączy. Ma ciągłe wyszukiwanie.

Usunąłem przednie profile i mamy teraz dwa nowe- na dwa numery. Jak ciągle używam jednego telefonu to połączy, ale jak jest większa przerwa w użytkowany telefonu to potem na problem z łączeniem. W fabii mam tak że zawsze szuka od startu któregoś telefonu automatyczne. W pasku muszę dam kliknąć połącz.

Muszę gdzieś podjechać żeby zrobić ten skan. Ale czy jest taka funkcja żeby łączyło się z automatu po włączeniu auta?