Skocz do zawartości

suffeks

  • Liczba zawartości

    72
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O suffeks

  • Urodziny 01.05.1983

Informacje osobiste

  • Imię
    bartosz b
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    WE

Samochód

  • Generacja
    B8
  • Silnik
    B8 2.0 Bi-TDI 240KM DSG7 4x4
  • Rok produkcji
    2015

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. ma ktos delikatny pisk na postoju jak sie daje gazu ok. 2k rpm? wzrost i spadek rpm slychac cos piszczy. mysle uszczelka od EGR, albo kolektory wydechowy, tylko nie pamietam czy tam jest kolektor czy turbosy sa do bloku bezposrednio przykrecone?
  2. ja rozumiem że jak się rozgrzeje nie powinno być różnicy ale jest, i nie tylko ja to zauważyłem, dużo jest w internecie na ten temat i tak samo mi się dzieje w 1.6tdi https://youtube.com/shorts/T8TagYhb2ZA
  3. lol 130c to jak się jedzie 250 wylej ten gówno olej 0w30 i wlej 5w30. jak jedziesz 160 nie ma prawa 100c przekroczyć przy temp poniżej +5c na oleju 5w30. 0w30 grzał się łatwiej o 5-8c ale jak wbija ci 125c masz jakiś problem...
  4. robi ktoś sportowe amortyzatory dcc z czujnikami? kw ma cały zestaw gwint ale szukam coś bez sprężyn
  5. ok ciągnę bardzo mocno nie idzie...
  6. jak to wyciągać? kiedyś było na równo. chyba ktoś kolanem wbił... nie wiem. tak to działa normalnie.
  7. on ma podwójny wtrysk adblue z tego powodu jest mniej miejsca pod maską i bitdi już nie będzie razem ma 4 puszki na wydechu ciekaw jestem jaką ma skrzynie? czy dq500 czy gorszą?
  8. jaka skrzynia jest w 2.0 tdi 200hp 4motion? dq380? czy dq500 tylko w bitdi?
  9. to już chyba nie będzie więcej tego silnika? rarytas się stał... jest tylko 10 na sprzedaż na otomoto a 750 zwykłych Passatów tdi
  10. sprzedam felgi do vw Passat b8 Monterey 18x8 i opony zimowe 245/45/18 pilot alpin felgi czarny połysk wszystko stan bardzo dobry
  11. jeszcze można to poprawić vcds po zaworze wilwood ale te zmiany bez zaworu nic nie dały https://www.golfmk7.com/forums/index.php?threads/vcds-track-autox-mods.334206/
  12. https://fmic.pl/uklad-hamulcowy/197963-wilwood-260-13783-niebieski-aluminiowy-zawor-cisnieniowy-hamulca-resztkowego-2-psi.html i jeszcze takie 4 potrzeba https://allegro.pl/oferta/redukcje-do-manometrow-mosiadz-5684337327 mialem to w silniku wszystko robic ale za duzo roboty tamte rury sztywne zmieniac itd w pic mam tak zrobione ze mozna to cofnac do stock w kazdej chwili, mozna to zrobic ladniej bez rurki miedzianej i zamowic przewody od pizza brakes ktore wkrecaja sie prosto w zawor od spodu
  13. oto rozwiązanie miękkiego pedału przy pierwszym pompnięciu zawór wilwood 4psi 2psi było za mało teraz pedal twardy od samego początku
  14. bylem u dwóch tunerów jednak aligator lepszy, bitdi + downpipe. 310hp/622nm, tuner B troszke mniej wyciągnął. o aligator już słyszałem 15 lat temu na tdiclub ale dopiero teraz wpadłem
  15. jak skrzynia sharpie, np na S redukcja z 3 na 2 to można zrobić vcds albo obd11 basic settings, trzyma się hamulec i sprzęgła uczą się od nowa łapać biegi i przestaje szarpać robiłem to na 3 samochodach już.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności