tomek131

Ja generalnie nie porównuje xc60 do passata, bo to wgle jest poza skalą porównania, ale ew do alltracka.Do Tiguana tez nie, bo to też poza skalą, haha. W nic nie trafiłeś, xc to hit sprzedaży , z roku na rok bije rekordy np w 2016 sprzedaź bedzie wyższa od rekordowej z 2015r, zanim nowy model pojawi sie na drogach realnie, to będzie polowa 2018r , do tego xc60 bedzie produkowane jeszcze 2lata rownolegle, taki jest popyt na niego Po prostu w zyciu jest tak, ze czasem sa okazje, trzeba umiec je znalezsc /w tych cenach juz sie nie kupi xc60,te ceny trwaly 2mce/ a nie wywalic 2stowy na paseratti , bo vag dal wyświetlacz z chin za 20ojro i tak se go wycenił

Nie znosze koreanskiej motoryzacji , nawet jakby miała 1000KM i kosztowała 50tys

Hahahaha , teraz to pojechałeś.To Ty 170dałeś za paseratti i masz do tego ośkę?? Powinieneś order od vaga dostać za ekstremistyczny fanatyzm marki,hehe

Czemu golasy, ja kupuje tzn leasinguje b.mocno doposazone auto

Passat nie jest wart 210 z zadnym wyp,ani bmw3 nie jest warte 300 z zadnym wyp, ani xc 60 nie jest warte 270 z zadnym wyp.Xc60 z tym wyp jest warte maks 170 dlatego zostalo kupione

Wszystko tam jest comfortline , bo jest na nim oparty, nawet lampy tyl.Tak jak ktos tu juz powiedzial, zaden passat nie jest wart wiecej jak 150, chocby mial całą elektronikę z media markt, bo to nadal bedzie tylko passat, auto dla ludu za 89tys

Jezdziłem 2 razy zanim podjąłem decyzję

E tam , zobacz na np Transity Tourneo na zakręcie ciężko je czasem osobówką dogonić , haha. Tak serio potrzebuję coś podwyższonego 4x4 z dobrymi osiągami.Prawie miał to być alltrack , ale nie mogłem przeboleć tego wnętrza z comfortline , noi podniesiony to on jest słabo , xc60 ma 23cm prześwitu.Bitdi po programie na 300 by chodziło , ale xc60 po programie na 275 też będzie sobie jakoś radzić. Czemu nie nowy model ? Po pierwsze dlatego , że premiera to IIpołowa przyszłego roku , jak się nie opózni, czyli kupić będzie można pewnie realnie samym początkiem 2018r , a ja potrzebuję zmienić właśnie w lutym/marcu 2017 i tak będę miał odbiór xc (oczywiście rok 2017) , po drugie - nowe xc z tym wyposażeniem , to będzie pewnie ze 220 tys , po trzecie nowość, to zawsze problem , pasowałoby jeszcze rok odczekać i kupić w 2019

O zawiasie to tu jest cały wątek, który chyba nawet ja rozpocząłem.Haldex na codzień jakoś tam radę myśle, ale to proteza.Dużo błota , trochę grzebania, wzrost temp i się rozłączy.Napęd to stałe napędy typu mb audi i subaru, a nie coś co pędzi na przód a potem dopala tył.Niby jakieś tam wstępne spięcie przy ruszaniu jest,ale to jakaś tam proteza napędu, tanie rozwiązanie, ale miał je też Veron, pewnie z uwagi na masę i możlwiość elektr ster tym.Noi to szosowa wyścigówka a nie suv czy alltrack

Napęd w xc60 to ten sam identyczny gówniany haldex co w Passacie i Tiguanie.5generacja. Nie wiem, ja juz mialem brać Passata,ale nie moglem sie przekonać do konca z uwagi na głośność, zawieszenie noi to, ze to pospolite strasznie auto, mase służbówek i zaraz będzie tego dużo pod każdą przysłowiową biedronką noi w końcu stanęło na xc60.Jest tylko jedna rzecz, której mi trochę żal, mianowicie osiągów bitdi po chipie, bo Volvo po chipie nie bedzie tak szybkie, na pewno nie od 0-100 w kazdym razie i vmax tez bedzie miało niższe,poza tym pod każdym innym kątem wolę jednak xc

Przyjedz po programie na 275KM/540Nm , zobaczysz jak to idzie od 150do200 i jakie wrazenie na nim robi to 200km/h.Passat jest lepszy, ale tylko bitdi po programie na 300KM/580Nm,natomiast tam 2.4 i 5garow po takim programie powoduje , ze to idzie jak czolg

Na zdrowy rozum , tam to co jest srebrne to jest prawdziwe aluminium (Passat to plastik pryśnięty w srebrnym kolorze) drewno , jeśli ktoś dodaje, to jest to prawdziwe drewno (Passat znów plastik) to jak może wnętrze Passata nawet zbliżyć się do Volvo.Skóra jest prawdziwa , mięsista , nie ma wgle porównania do tej w Passacie. Ja rozumiem , że Passat to fajne auto np takie 1.8 tsi z z dsg za 120tys , jeśli ktoś nie potrzebuje prześwitu czy napędu ani specjalnych osiągów ,ale bądzmy poważni

https://www.dubicars.com/images/2b0688/960x540/volvo/0586b822-b134-4df8-b6d9-de43976a4bfd.jpg Tak ma być, tylko panel centralny już nowszy

Zestawiasz cennikową cene xc60,na którego mozna latwic 30%rabatu z cena Passata po rabacie?Gratuluje.W zasadzie wgle zestawienie tzw auta dla ludu w sedanie, ze sporym suvem marki premium jest pozbawione sensu, ale i tak skazane na porażke.Ja własnie z uwagi na zle prowadzenie /zawias/ i glosność nie kupilem Passata,a cyfrowe zegary xc60 ma w wersji summum juz 2lata-od liftu w 2014

Hahaha , ładnie skonfigurowany Highline jest we wnętrzu ok ,szczególnie na jasnym wnętrzu, ale między innymi przez fatalny środek oparty na comfortline nie kupiłem Alltracka.Chyba nie widziałeś xc60 na żywo , skoro porównujesz Alltracka z jego plastikami pryśniętymi sreberkiem z prawdziwym aluminium, prawdziwą skórą (np kremową) czy prawdziwym drewnem (jeśli ktoś chce takie wykończenie) w xc60. Wadą alltracka jest właśnie jego wnętrze, dostępne jedynie z tym paskudnym srebrnym plastikiem , jak w Dacii Na innych rynkach można sobie skonfigurować Alltracka w środku, u nas nie.Nie wiem czemu.Generalnie alltrack w bitdi to b.fajne auto,tylko zbyt drogie na to co oferuje.Ale pewnie jest tak dlatego, że nikt nie ma takiego auta z takimi osiągami.Konkurentem jest Outback (super fajne auto) ale niestety parametry ma dramatyczne.2.5i wyje i stoi w miejscu, diesel 150 z cvt , które zabiera mu połowę mocy jest podobny.Do kościoła raz w tygodniu jedynie można tym jechać