Skocz do zawartości

Bartasisko

  • Liczba zawartości

    3
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O Bartasisko

  • Urodziny 20.01.1997

Informacje osobiste

  • Imię
    Bartek
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Łódź

Samochód

  • Generacja
    B3
  • Silnik
    B3 1.8 90KM (RP)
  • Rok produkcji
    1989
  1. Auto jeździło normalnie, padła decyzja na wymianę silnika, poprzedni właściciel jeździł z odłączoną chłodnicą, ponieważ wiatrak zawadzał mu o łapę silnika i głośno chodził na dniach przekładam silnik, a na razie auto stoi rozebrane, ale dzięki wielkie za podpowiedź, a co do rozpisania się to przynajmniej dobrze wytłumaczone było, dzięki wielkie!
  2. Dzięki za odpowiedź :-) jeżeli rozrząd był przestawiony to auto jeździłoby normalnie? Nie odczuwałem żadnej różnicy, ewentualnie jak ustawić zapłon, bo pierwszy raz o czymś takim słyszę
  3. Witam! Jestem tu nowy, także cześć wszystkim Ostatnio nabyłem Passata B3 z silnikiem 1.8 RP + LPG Właśnie wywaliło mi uszczelkę pod głowicą na ostatnim cylindrze, ale przed uszkodzeniem uszczelki w ogóle nie chciał zapalać (z popychu, ew. na ciepłym raz na jakiś czas zapalił), a gdy uszczelka została uszkodzona odpala za każdym razem nawet po kilku dniach (akumulator jest dobry) wyglądało to tak jakby wytwarzało się ciśnienie przez co nie odpalał, POMOŻECIE? Uszczelkę wywaliło przy próbie odpalenia na holu, przez to również przestała kręcić się jedna rolka na rozrządzie (tak stwierdził mechanik) Najbardziej zależy mi na tym, aby dowiedzieć się czy to było jakieś ciśnienie, czy zbieg okoliczności? Mam zamiar naprawić to auto w przyszłym tygodniu i nie wiem czy opłaca się ratować ten silnik. Mam nadzieje, że dobrze to opisałem Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi A! Nie wiem czy to ma znaczenie, ale płyn wylatuje spod uszczelki za rozrządem
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności