-
Liczba zawartości
9 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Statystyki sprzedającego
- 0
- 0
- 0
O pablo502
- Urodziny 29.06.1981
Informacje osobiste
-
Imię
Paweł
-
Płeć
Mężczyzna
-
Miejscowość
Lubin
Samochód
-
Generacja
B6
-
Silnik
B6 2.0 TDI-PD 140KM (BKP)
-
Rok produkcji
2007
-
Witam. Mam pytanie takie, czy jak kupiłem kabel ryżowy "klona z vcds 15.7.1 EN" to bedzie on pracował tylko na tym programie dołączonym na płycie czy jest możliwość działania na vcds w języku polskim? Jeśli tak to na jakiej wersji?
-
kupione były 2 komplety http://allegro.pl/przetwornica-hid-mini-slim-55w-ac-xenon-h1-h4-h7-i5228789031.html. Jeden komplet zakładał mój kolega do swojego passata b6, a drugi Ja do swojego. Po montażu obu kompletów u kolegi było ok, a Ja musiałem zmienić komputerowo w ustawieniach na ksenonowe.
-
Pracownik w ASO powiedział mi jak wypalać DPFa. Jedziemy stałą prędkością na 4 biegu, obroty między 2200- 3000/min przez 10 min. Można też wymusić wypalanie poprzez program VCDS.
-
Z tą gruchą to, Ja pojechałbym do gościa, który regeneruje turbo ...
-
Sprawdź szczelność dolotu (węże) i sprawdź jak pracuje sztanga gruchy turbiny.
-
Uszkodzenie turbiny oraz jej regeneracja
pablo502 odpowiedział Mazziii → na temat → Silnik, skrzynia biegów
Witam! Ja również borykałem się z turbiną. Z początku myślałem, że to jakaś nieszczelność ale to zostało wykluczone. Tu daje link o jaki dźwięk, gwizd chodzi . Po rozkręceniu turbiny okazało się, że ciało obce dostało się do środka i narobiło trochę szkód. Uszkodzone było: wirnik, koło kompresji i prowadnica wirnika. Po regeneracji dźwięków brak Koszty to: 800zł regeneracja turbiny, 200zł mechanik. Warsztat gdzie robiłem turbo, śmiało mogę polecić bo robi na częściach melett i kode. Daje gwarancję 2 lata bez limitu km. http://www.turbolubin.pl. Polecam i Pozdrawiam -
Witam. Od pewnego czasu borykałem się z licznikiem a dokładnie z wyświetlaczem FIS. Wraz z wyższą temperaturą na zewnątrz co za tym idzie cieplej jest w samochodzie, to wyświetlacz działał nieprawidłowo (zanikał ekran lub był nieczytelny). Już byłem bliski kupna innego, używanego licznika w celu przekładki wyświetlacza, ale postanowiłem spróbować to naprawić. Po wyciągnięciu i rozkręceniu licznika, sprawdziłem stan tasiemki a dokładnie ścieżek na tej tasiemce. Na pierwszy rzut oka wyglądała na dobrą, ale po odwróceniu wyświetlacza widać było jak kawałek ścieżki odstawał z pod specjalnego kleju. Zadaniem było to, aby docisną cały pas, linie tej taśmy do LCD a w szczególności tego odstającego kawałka ścieżki. Ja do tego problemy użyłem benzynę do wyczyszczenia taśmy, ścieżek i kawałek drewna do podłożenia, dociśnięcia tej odstającej ścieżki. Zamontowałem licznik i wyświetlacz działa. Mam nadzieje, że długo Piszę to, bo może komuś się przyda. Pozdrawiam
-
Na moje to oznacza, że silniczki nastawu klap nawiewu masz sprawne i potem pokazuje ci błąd czujnika. Kod błędu 52 odnosi się do klimatyzacji, może masz mało czynnika? Kiedy nabijałeś klimę? Słychać jak się załącza kompresor?
-
Witam! Ja mam HIDa 55W od miesiąca i muszę wam powiedzieć, że jestem zadowolony z zakupu, bo w końcu wszystko widzę na drodze nocą. Co prawda, musiałem zmieniać komputerowo w ustawieniach na (ksenonowe bez przysłony) bo przy opcji z przysłoną i włączeniu świateł drogowych pojawiał się błąd przepalonej żarówki. Teraz jest ok i można jeździć