krynia

Faktycznie po zdjęciu podciśnienia ciśnienie wzrosło do 4 bar. Pod obciążeniem na razie nie mam jak sprawdzić. Logi z kanału 002,033 na postoju: Statyczny: Grupy 002, 033: http://vaglog.pl/log-002_033_VN509.html Jakieś dalsze sugestie ?

Albo czy winą może być zepsuty regulator ciśnienia i jakgo zdiagnozować ? Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Jezeli chodzi o pompe to tak jak pisałem, na biegu jałowym 3,5 bar sprawdzone manometrem. Czy aby sprawdzic pompe trzeba by bylo sprawdzic cisnienie pod obciążeniem ? Jezeli chodzi o dolot to sprawdzony przez podanie cisnienia z sprężarki. Byla nieszczelnosc, jeden wezyk, ale już wymieniony. A dalej to samo. Czy usterka może to być spowodowane uszkodzoną przepustnicą ? Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Witam. Od jakiegoś czasu mam problem ze swoim passatem, kopci na biało, spalanie benzyny wzrosło do 15l/100km, oraz nie równo pracuje na biegu jałowym. Do tej pory, wymieniłem sondę lambda przed katalizatorem, sprawdziłem szczelność dolotu, dzisiaj sprawdziłem ciśnienie pompy paliwa ale tylko na biegu jałowym i wynosiło 3.5 bar. Błędy jakie mi wyskakują to: 17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean P1128 - 35-00 - - 17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean P1136 - 35-00 - - Przepustnica wyczyszczona. Znajomy mechanik zrobił test na uszczelkę, płyn się nie odbarwił, więc raczej jest ok. Zrobiłem logi i może można coś na ich podstawie wywnioskować. Proszę o pomoc. Dynamiczny: Grupy 002, 033: http://vaglog.pl/log-002_033_CHue2l9.html Grupy 003, 020: http://vaglog.pl/log-003_020_8W3UU.html Grupy 115, 118: http://vaglog.pl/log-115_118_9Qj9d9D.html Dodam że zaraz po skasowaniu błędów silnik pracuje normalnie, po chwili pracy zaczyna się wszystko psuć. Proszę o pomoc.