Maniasty

Witam wszystkich pacjet passat b5 1.9tdi ahu zmieniony na vnt wtryski 216, egr out, kat out, srodkowy tlumik out, fmic, turbo brd. Problem polega na tym jak od okolicy 1400 na trojce obrotow daje sandal w podloge to strasznie muli i dopiego w okolicach 3tys obrotow odmula. na jalowym jak depne to obroty ida do max 2800-3000 obr. lecz gdzy stopniowo dodaje gazu problem nie wystepuje. DYNAMICZNE: Grupa 023: http://vaglog.pl/log_265382.html Grupa 013: http://vaglog.pl/log_265381.html Grupa 011: http://vaglog.pl/log_265380.html Grupa 010: http://vaglog.pl/log_265379.html Grupa 008: http://vaglog.pl/log_265378.html Grupa 004: http://vaglog.pl/log_265377.html Grupa 003: http://vaglog.pl/log_265376.html Grupa 001: http://vaglog.pl/log_265375.html Grupa 000: http://vaglog.pl/log_265374.html STATYCZNE: Grupa 011: http://vaglog.pl/log_265386.html Grupa 004: http://vaglog.pl/log_265385.html Grupa 003: http://vaglog.pl/log_265384.html Grupa 000: http://vaglog.pl/log_265383.html

moze kwestia wgranego zlego wsadu.. jaki powinien byc do 021gk zeby przejsc bez problemow na vnt?

siemanko panowie mam mega problem zmienilem w swoim ahu uklad na podcisnienie skrocony bo bez n18 siedzi w nim turbo od brd wtryski 216 pompa 11 z mocniejszym nastawnikiem. Fura gnije juz u tunera 4 miesiac i nie moze dojsc o co chodzi bo nie moze go wysterowac wgral soft na podcisnienie itd geometria sie otwiera ale dlawi sie spalinami. mowil ze jakby cos go blokowalo ale nie wiem co jest problemem turbo uklad paliwowy czy cholera go wie... Jak macie jakies rady bedzie milo. nie mam za bardzo wgladu do auta bo stoi 120km ode mnie