111zenek

to nie jest kwestia wiary.

kolego, kiedyś czytałem że remedium na Twój problem może być klej w spreju. Robisz małą dziurkę, wpsikujesz go w rozsądnej ilości i przyciskasz delikatnie materiał. Jak przyciśniesz równo to fajnie się przyłapie. podobno wszyscy busiarze ten patent znają. pozd.

Panowie odświeżam temat. Mam problem, pacjent passat b5 przed lift tdi ahu variant. Miałem pół baku, przeleciałem przez nieuwagę przez próg zwalniający tak około 70km/h droga przez las zadupie. Potem zatankowałem do pełna. Wymieniłem oleje rozrząd płyny. Wszystko w 1 tygodniu. Po jakiś 300km zacząłem się zastanawiać dlaczego wskazówka poziomu paliwa nie opada. Pojezdziłem do 800km. Zatankowałem ponownie do pełna i dalej to samo. Teraz po przejechaniu prawie 400km wskazówka opadła o 1 kreskę. Podczas przekręcania kluczyka wskazówka pracuje normalnie tzn pokazuje max min i ustawia się w pozycji jak opisałem powyżej. Komputer nie pokazuje błędów. Nic się nie świeci oprócz poziomu spryskiwacza. Coś mi chyba zaczęła pompka popuszczać. Usterka stwierdzona w tym samym czasie. Dzisiaj zauważyłem że po przekręceniu kluczyka pokazało tuż ponad 1/2 baku więc poziom rzeczywisty, jednak podczas jazdy wskazówka podniosła się znowu do poziomu 1 kreseczka poniżej pełnego baku. Co jest grane. Jak naprawić usterkę? Czy dostęp do baku jest w bagażniku po prawej stronie pod taką okrągłą zaślepka z tworzywa sztucznego? Sam to ogarnę? Otworzyć i pogmerać? Na co zwrócić uwagę? Pomóżcie . Pozd

Witam, I ja sie wypowiem, mam radio stare onwa mk3 i do tego ml145 razem zestroione na aucie. Z zasady jestem na nasluchu, zdarza sie ze ponad 10km zasiegu. Czesto tak jak u kolegi powyzej zdarza sie ze ktos mnie slysy, a ja jego nie. W zabawie z cb dlugosc i jakosc anteny ma znaczenie na rowni z jakoscia radia oraz zestrojeniem calego zestawu. Odbior w przypadku cb zalezy od najslabszego ogniwa. Pozd

żadnej filozofii nie ma. podłącz się po zapalniczkę. + do +, a - do -. tyle filozofii pozd