Marcin12

Witam. Ciezko otrzymac tutaj jakakolwiek porade. Mi udalo sie temat rozwiazac - dlatego napisze co bylo przyczyna dla tych ktorzy takze nie beda mogli otrzymac pomocy. Uszkodzony czerwony oring na 2 pompowtrysku , wybite gniazda. Oby odpalic auto ostre krawedzie w gniazdach pompek obrobione papierem wodnym 800 i 1000. Zalozone nowe oringi na 2 pompkach. Samochod odpala od strzala , parametry w normie, ale musze sie pomalu szykowac na naprawe głowicy. Pozdrawiam

Witam Prosze o analize logow o podpowiedzi : http://vaglog.pl/log-003_013_004_opFdqn9.html - logi zimnego silnika od startu. Silnik czasami ciezko odpala - jak zimny , trzeba troche dluzej pokrecic , zalapuje ale nie odpala. Po 4-5 obrotach zalapie. Na zimnym silniku i w trakcie robienia tych logow samochod jakby sie zdlawil dwa razy i bujneło samochodem - trwa to doslownie sekunde ale jest mocno odczuwalne i powtarza sie codziennie rano przy uruchomieniu. Na cieplym bardzo sporadycznie - musze dlugo stac w korku. Dzis samochod odpalil od strzala. Prosze o jakies sugestie , ewentalnie jakie logi jeszcze wrzucic. Pozdrawiam

Panowie ratujcie Oddalem samochod do dwoch mechanikow - nie poradzili sobie z problemem - samochod rano nadal ciezko odpala. Panowie na warsztacie stwierdzili - na komputerze wszystkie parametry sa ok , sprawdzili rozrzad , ustawili pompowtryskiwacze, sprawdzali krzywki na walku , zawory egr itd. Wszystko to nie przynioslo rozwiazania problemu. Moze tutaj ktos ma jakis pomysl co sprawdzic , jakie logi jeszcze wykonac - bo juz rece opadaja. Silnik znany wiekszosci dla wiekszosci mechanikow TDI (avf 130km ) ale ciezko o poprawna diagnoze.

Witam Ma ktos jakies pomysly ?

Witam Podepne sie po temat. Silnik AVF , problem z odpalaniem po kilkudniowym postoju ( 2 dni i wiecej ) , po odpaleniu nie ma problemow. Czyli problem bardzo bliski autorowi watku . Prosze o analize logów . Oringi na pompkach wymienione rok temu , pompa vacum pol roku temu , swiece sprawne. http://vaglog.pl/log-001_013_018_t8Y25.html

Witam. .Jak po otwarciu wszystkich drzwi nie pali Ci sie oswietlenie wnetrza to problem modulu lub wiazki. Ja mam teraz problem : Wymienilem modul na inny o tym samym numerze oraz s0003 - bo poprzedni mi zalalo. Mam problem bo nie moge otworzyc tylnej klapy , a jak zamykam drzwi to tylna klapa sie otwiera ( kombi ) Ktos z forumowiczów przerabiał temat ? THX

Witam ponownie Temat dalej nie rozwiazany. Samochod dzia znowu ciezko odpalil. Pompa tandem wsadzona sprawdzona. Wymienione przewody paliwowe. Zauwazylem ze jak mam pelny bak to lepiej odpala i nie slychac pompy w baku ( pracuje ale cicho ) , jak mam mniej niz pol baku to pompa robi takie chrrrrrrrr . Przekrece kluczyc kilka razy to te chrrrr jest coraz krotzsze az ustepuje i samochod tez lepiej odpala. Prosze dalej o pomoc Pozdrawiam

Oj DarekS w cuda nie wierze. Mysle ze problem wroci. To kwestia czasu. Dziwi mnie ze pompki 1 i 3 maja caly czas logi w okolicach 1 a 2 i 4 maja 0. Wiesz czemu zmieniajac synchronizacje zmieniaja sie wartosci pompek ? . Ale glownie 1i 3.

Pompa tandem sprawdzona i jest ok . Ale od kiedy temperatura jest pow 15 stopni nie mam problemow z odpalaniem , chociaz zaczelem tez nim czesciej jezdzic , bo potrafil postac 3-4dni. Nie mam pojecie co bylo przyczyna , jak powrot z trudnym odpalaniem powroci zrobie ponownie logi . DarekS - z tym bujaniem silnika to miales racje ze brakowalo paliwa , wymienilem filtr i przewody paliwowe i od tego czasu tego szarpania nie bylo. Pozdrawiam

Sprawdze w wolnej chwili tez cisnienie. Mialem juz rozkrecone wszystko ale waz od chlodzenia uniemozliwil mi wkrecenie sruby dla manometru. Takl niefortunnie jest u mnie ulozony. Bede mial dluzszy waz to go przeloze i wtedy sprawdze cisnienie. Dzieki DarekS za info o cisnieniu

Temat mam nadal nie rozwiazany. Samochod stal 3 dni w garazu - codziennie chodzielm go odpalic i wszystko bylo ok , nic nie bujalo , w grupie 13 takze w miare spokoj. Wystawilem samochod na dwor sprawdze jak bedzie sie zachowywal. Niedlugo dam znac.

Dzieki za wskazowki. Filtr paliwa nowy , zaworkow zwrotnych nie mialem - teraz jeden zalozylem ale nic nie wniosl nowego. Przewody sprawdzilem od baku az do silnika i sa ok. Pompy tandem nie sprawdzalem - miarodajne bedzie wkrecenie manometru i sprawdzenie cisnienia - jakie wartosci ma pokazac ?

Panowie Czy po tych logach mozna postawic jaka diagnoze trudnego startu po nocy ? https://zapodaj.net/5d5cc208482f1.jpg.html Ewentualnie jakie logi jeszcze zrobic

Witam Prosze o analize logów, mam trudnosci z odpaleniem po nocy oraz czasami cos szarpie na biegu jalowym ( w okresie kilku minut po odpaleniu po nocy ). Dzieki z gory za wszystkie uwagi https://zapodaj.net/5d5cc208482f1.jpg.html

Panowie prosze o diagnoze logów Nie wiem czy weszło zdjecie - - - - - aktualizacja - - - - - Prosze o analize logow https://zapodaj.net/5d5cc208482f1.jpg.html Dziwne dla mnie jest ze dzis wartosci mocno sie zmienialy na 1 i 3 pompce , a wczoraj taka sytuacja byla na 1 i 2 . - - - - - aktualizacja - - - - - zauwazylem tez ze w bloku 005 kanal 2 jest 22mg/R , a kiedys mialem 15mg/R Moze ta dawka jest za duza ?