Skocz do zawartości

xoslox

  • Liczba zawartości

    99
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O xoslox

  • Urodziny 23.05.1988

Informacje osobiste

  • Imię
    Kamil
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    TOS

Samochód

  • Generacja
    Nie passat
  • Silnik
    B5(3BG) 1.9 TDI-PD 131KM (AVF)
  • Rok produkcji
    2003

Ostatnie wizyty

746 wyświetleń profilu
  1. xoslox

    Ciekawostki licznikowe

    Panowie a które dokładnie bajty odpowiadają za wyłączenie komunikatu Immo ? ? ? te jedynki przed zamiast 0 ? bo 6 to immo zaadoptowane a drugie to liczba przypisanych kluczy...
  2. xoslox

    Ciekawostki licznikowe

    Licznik wysłałem do kolegi z A4klubu, jednak odczytał go programatorem poprawnie. Ale za nic nie da się ustawić przebiegu, próbowaliśmy różne kombinacje i za każdym razem Error. Niby Eeprom Proggramer i jeszcze jeden pokazuje, że wszystko niby OK, ale wgranie wsadu wywala error. No i tak samo nie idzie wyłączyć kominikatu od immo. Modyfikację podświetlania i ikonkę tempomatu znaleźliśmy również. Skończyło się na tym, że przebieg jest na 0 i zmienię VCDS w aucie. Kupię 2 pastylki i spróbuję zaadoptować. Chciałem immo off bo czasem wywalało błąd cewki D2.
  3. xoslox

    Ciekawostki licznikowe

    No i jest jak napisałeś, wsad zaszyfrowany niestety. W życiu bym nie powiedział, że to będzie taki "trudny" licznik.
  4. xoslox

    Ciekawostki licznikowe

    Niestety próby czytania wsadu na stole kończą się tymi samymi komunikatami. (podłączony sam BMC i licznik) Czy mógłby ktoś z Was polecić mi jakiś niedrogi programator, którym odczytam wsad z 93c86 ? być może zachowanie tej wskazówki to wina wsadu nie samego licznika...
  5. xoslox

    Ciekawostki licznikowe

    Spróbuję jeszcze na stole, gdzieś mi się w oczy rzuciło, że to pomogło. Jeszcze taka dziwna przypadłość tego licznika, że wskazówka od paliwa leci poza zakres po podaniu plusa po zapłonie. Chociaż nie zawsze.
  6. xoslox

    Ciekawostki licznikowe

    Panowie chciałem w polo zrobić sobie full fisa, licznik 6Q0 920 840M, jednak za nic nie mogę odczytać go ani k+can commanderem ani eeprom programmerem, wyskakuje info, że eeprom locked.Da się to jakoś ogarnąć po obd czy będzie ciężko ?
  7. Ma ktoś może taki wsad licznika ? 1T0 920 872A ?
  8. Panowie, ktoś moze wie gdzie schowana jest mapa od dogrzewacza płynu chłodzącego?
  9. Czyli nie wgrywać ? To chociaż pokażcie model jak dobrze powinny wyglądać te mapy rozruchowe... Bo na tym co było zmienione (w tej niby ori) zdecydowanie lepiej odpala, głównie na ciepłym.
  10. Panowie zerknie ktoś na soft pod ATD 101KM ? Czy w miarę bezpiecznie można wgrać ? Wydaje mi się, że nie jest zbytnio wyżyłowany. Widziałem, że w tym temacie tez kolega podrzucił soft pod ATD: Soft ATD - ale to chyba za mocne na seryjne graty 101 KM...
  11. xoslox

    Ciekawostki licznikowe

    Najpierw terminal 30, poczekać chwilę i dopiero terminal 15. U mnie tak ruszało na stole. Niektórzy pisali, że im na stole przy obu napięciach, innym, że dopiero w aucie... U mnie w aucie za każdym razem startowało
  12. xoslox

    Ciekawostki licznikowe

    Mi poszło w końcu i na stole, trzeba pobawić się zasilaniem i podać jedno po drugim a nie oba równocześnie z zasilacza...
  13. xoslox

    Ciekawostki licznikowe

    Panowie, może ktoś wie. Przy kodowaniu na 0 w zegarach 1J5 - prędkość z ABS odległość/prędkość zależna jest od k-value, czy od tego co tam wystawi ABS po CAN ?
  14. xoslox

    Ciekawostki licznikowe

    Wszyscy tacy mądrzy, a jak miałem bardziej zaawansowany problem to nikt się nie udzielał No może ktoś trafi na post i mu się przyda ta informacja bo akurat ja nie z tego forum tego się doczytałem. Golf R32 - mój błąd.
  15. xoslox

    Ciekawostki licznikowe

    Jeszcze taka ciekawostka - jakbyś ktoś szukał wsadu golfa pod zegary 829 z Passata, to istnieje wsad VWK503 od Golfa RS - 1J0 920 827A.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności