pawelo220v
-
Liczba zawartości
54 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Statystyki sprzedającego
- 0
- 0
- 0
O pawelo220v
- Urodziny 18.06.1984
Informacje osobiste
-
Imię
Paweł
-
Płeć
Mężczyzna
-
Miejscowość
Garwolin
Samochód
-
Silnik
B5(3B) 1.9TDI 110KM (AFN)
-
Rok produkcji
1998
Ostatnie wizyty
Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.
-
pawelo220v obserwuje zawartość → Denontaż przycisku od ster. szyba
-
Kolego jak juz się polaczysz z autem to sprawdz błędy w skrzyni. Chodz pewie temat już rozwiązany. ?
-
Witam, czy posiada ktos rozpiskę bloków dla VAG-COM-a > 02 auto trans>... a dokładnie interesuje mnie blok 06 ponieważ pokazuje mi w pierwszej kolumnie temp -2 , kolejne dwa 0 ostatni blok 4 pedał gazu pokazuje prawidłowo. Temp oleju w bloku 05 prawidłowa 50-60 st.C Pytam ponieważ wyczuwalne mam skoki obrotów oraz 1-sekundowe szarpnięcia skrzyni , może to jest powodem niedomagań skrzyni. Za wszelki sugestie będę wdzięczny.
-
Korki na automatycznej skrzyni biegów O1N
pawelo220v odpowiedział pawelo220v → na temat → Passat B5 (3B i 3BG)
Zle się rozumiemy olej wymieniany co 60 tys. a 7 lat bezproblemowej jazdy, zaczęlo sie to dziac dopiero po wymianie poduszek pod silnikiem. Po podniesieniu silnika , kostki sprawdziłem i przeczyściłem kontakt spreyem, oleju dolałem 200ml, sprawdzałem rózne kodowana sport , ekonomiczny, fabryczny dużych różnic nie ma w sposobie pracy dla skrzyni ale nadal jest falowanie obrotów. Obawiam się naprawy. okaże się . Jesli ktoś wie niech powie dlaczego VAG > auto.trans > blok 06 pole pierwsze pokazuje temp -2 st.C, temp w skrzyni 60 st.C otoczenia 20 st.C jak powinna byc temperatura w bloku 06 , czy ktoś mógł by u siebie sprawdzić wskazania będę wdzięczny. -
Korki na automatycznej skrzyni biegów O1N
pawelo220v odpowiedział pawelo220v → na temat → Passat B5 (3B i 3BG)
Oki , a czy któryś z kolegów ma dokumentację od tej własnie skrzyni, przekrój, rysunki , opisy. Jestem ciekaw budowy wszystkiego co dotyczy skrzyni, mam juz paska 7 rok i jak do tej pory służyła bezawaryjnie teraz zaczeła lekko trzęsc budą i obroty podskakują o jakies 200rpm do góry podczas jazdy ze stała predkoscia od 60 do 120 km/h. Zauważyłem ze strasznie nisko schodzi z obrotami na 4 biegu do 1400 przy predkosci 70hm/h, a innych tez zjezdza za nisko i może to powód szarpania. Pierw sprawdzę olej. Będę wczięczny za dokumentację oraz podpowiedzi. -
Witam, od czego są te dwa korki na wierzchu automatycznej skrzyni biegów DMX O1N. zdjecie jest zrobione od boku, rurka wlewu oleju jest z tej samej strony troszkę niżej. Pozdrawiam
-
Ciekawe sprawdzę u siebie tę uszczelkę bo po montażu haka zrobiłem ciecie w tej uszczelce, ale nie było bardzo czuć spalinami. Dopiero po wycięciu katalizatora zapach stał się intensywny po otwarciu okna i po wyżej 80 km.h. Szczególnie odradzam wycinanie katalizatora, mnie czeka montaż używki.
-
Schemat instalacji elektrycznej silnika 1.9 tdi
pawelo220v odpowiedział lukk → na temat → Dokumentacje, opisy
Witam , można pobierac pełny schemat elektryki diesel oraz benzyna także po lifcie. Przejrzysty i czytelny schemat. http://chomikuj.pl/pawelo220v/auto/Sam+naprawiam Cala ksiązka sam naprawiam przyda się do innych rozbiórek. -
Może zasilanie padło od pompy, takie błedy będzie ci sypać program np. przy wyłączonym zapłonie. A ABS działa ?
-
Świece żarowe układu chłodzenia w TDI
pawelo220v odpowiedział longboy → na temat → Passat B5 (3B i 3BG)
Farekla elektryczna , myslałem o tym. Ale mam już oryginalny podgrzewacz płynu i chcę go aktywować, zdrowiej dla silnika. Zna ktoś sposób na adaptację, który kanał ??? Te elektryczne grzałki z allegro to nie bardzo się sprawdzają , kolega kupił to w srodku była zamontowana tylko zarówka 5 watowa która imitowało swiatłem grzanie, padłem na twarz jak to zobaczyłem. hehe. -
Świece żarowe układu chłodzenia w TDI
pawelo220v odpowiedział longboy → na temat → Passat B5 (3B i 3BG)
Witam, panowie ja nie miałem u siebie tego podgrzewacza postanowiłem więc go zamontować ale sprawdziłem ECU i mino spełnionych warunków wszystkie na 00000000 w bloku 16 grupa 2 ogrzewanie się nie aktywowalo 16 blok 3 było na 00. Podpiołem nawet kable do ECO piny 6 i 26 wg. schematu kostka 68 pinowa. czy ktoś wie jak zaadoptować podgrzewanie bloku był bym bardzo wdzięczny. Silnik AFN, 96 rok. -
Jakie ciśnienie w kolektorze ssącym AFN
pawelo220v odpowiedział cola_no → na temat → Passat B5 (3B i 3BG)
Prawidłowe ciśnienie 195 tylko to 255kpa jest za duże na pewno przycierają ci się kierowniczki w turbinie lub zaworek N95. Wyczysć zaworek lub spróbuj rozruszać sztangę od turbiny. Mogłeś zrobić logi silnika,było by wiadomo więcej. -
Wymiana przetwornic HID - problem z zakłócaniem FM lub CB
pawelo220v odpowiedział Russo17 → na temat → Passat B5 (3B i 3BG)
Ja u siebie zamontowałem m HId-y ale na przetwornicach hella , kumpel mi dał za flaszkę i świeca ładnie a co ważne bez zakłóceń, Były z czegoś tam może nr 5VD 007 760 -47 się przyda widzę ze jest ich trochę na allegro. Kocówka może się różnic. -
Ja pochwale się bo mam master sport zamontowałem je po zimie 2010 i dopiero teraz słychać stuki przejechałem koło 65 tys i biore za za zakup i wymiane na MS. Co do oryginalnych to może i faktycznie wytrzymają więcej, jak się wymieni CAŁOŚĆ. Wtedy sztywno wszystko sie trzyma, a tak po sztuce montowałem lemfordery i wymieni się jeden ale osłabienie i pukanie jednego przenosi się na reszte i szybciej się zużywają następne, co w moim przypadku skutkowało ze co miesiąc byłem na warsztacie i tak w kółko a koszta wymiany robią swoje i postawiłem na MS i się opłaciło. Drogi może u mnie nie są najgorsze fele 16". Tak wiec jak wytrzyma te 60-80 tys wg. mnie jest ok. Na lemfordery ile masz gwarancji 4 lata ? i 160 tys? za cene LMO mam 3 pasy MS czyli zapas na 6 lat A jak cos to trzeba zdjąć i reklamować a samochod stoi w garażu. ja tam polecam a wy róbcie jak chcecie.
-
Problem z podciśnieniem Passat b5
pawelo220v odpowiedział giblaski → na temat → Passat B5 (3B i 3BG)
Kolego na początek możesz zamienic N75 z N18 i zobaczyć jak bedzie. Powyżej 120 km/h nie łapie auto muła? Ale jesli masz dostep do VAG to bedzie duzo łatwiej. 00575 to przeładowanie w rórze doładowania. Komp. zawsze prawde ci powie. Twój VAG, masz pełny dostęp??? Poczytaj o tym błedzie, sprawdzałes czy nie masz zapieczonych kierownic??? -
Problem z automatyczna skrzynia biegow
pawelo220v odpowiedział stoper19 → na temat → Diagnostyka VAG
------------------------------------- Controller: 01N 927 733 FE Component: AG4 Getriebe 01N 5063 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 No fault code found. Pytanie czy kodowanie i warsztat powinny mieć wartość 0000 i czy jest to normalny objaw dla tego typu skrzyni biegów? Witam, forumowicze dopatrzyłem się ze i ja mam identyczne kodowanie( lub jego brak) jak kolega Jarek. Czy to normalne??? Jarku wiesz coświecej na tem temat??