Skocz do zawartości

pawelo220v

  • Liczba zawartości

    54
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O pawelo220v

  • Urodziny 18.06.1984

Informacje osobiste

  • Imię
    Paweł
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Garwolin

Samochód

  • Silnik
    B5(3B) 1.9TDI 110KM (AFN)
  • Rok produkcji
    1998

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. Kolego jak juz się polaczysz z autem to sprawdz błędy w skrzyni. Chodz pewie temat już rozwiązany. ?
  2. Witam, czy posiada ktos rozpiskę bloków dla VAG-COM-a > 02 auto trans>... a dokładnie interesuje mnie blok 06 ponieważ pokazuje mi w pierwszej kolumnie temp -2 , kolejne dwa 0 ostatni blok 4 pedał gazu pokazuje prawidłowo. Temp oleju w bloku 05 prawidłowa 50-60 st.C Pytam ponieważ wyczuwalne mam skoki obrotów oraz 1-sekundowe szarpnięcia skrzyni , może to jest powodem niedomagań skrzyni. Za wszelki sugestie będę wdzięczny.
  3. Zle się rozumiemy olej wymieniany co 60 tys. a 7 lat bezproblemowej jazdy, zaczęlo sie to dziac dopiero po wymianie poduszek pod silnikiem. Po podniesieniu silnika , kostki sprawdziłem i przeczyściłem kontakt spreyem, oleju dolałem 200ml, sprawdzałem rózne kodowana sport , ekonomiczny, fabryczny dużych różnic nie ma w sposobie pracy dla skrzyni ale nadal jest falowanie obrotów. Obawiam się naprawy. okaże się . Jesli ktoś wie niech powie dlaczego VAG > auto.trans > blok 06 pole pierwsze pokazuje temp -2 st.C, temp w skrzyni 60 st.C otoczenia 20 st.C jak powinna byc temperatura w bloku 06 , czy ktoś mógł by u siebie sprawdzić wskazania będę wdzięczny.
  4. Oki , a czy któryś z kolegów ma dokumentację od tej własnie skrzyni, przekrój, rysunki , opisy. Jestem ciekaw budowy wszystkiego co dotyczy skrzyni, mam juz paska 7 rok i jak do tej pory służyła bezawaryjnie teraz zaczeła lekko trzęsc budą i obroty podskakują o jakies 200rpm do góry podczas jazdy ze stała predkoscia od 60 do 120 km/h. Zauważyłem ze strasznie nisko schodzi z obrotami na 4 biegu do 1400 przy predkosci 70hm/h, a innych tez zjezdza za nisko i może to powód szarpania. Pierw sprawdzę olej. Będę wczięczny za dokumentację oraz podpowiedzi.
  5. Witam, od czego są te dwa korki na wierzchu automatycznej skrzyni biegów DMX O1N. zdjecie jest zrobione od boku, rurka wlewu oleju jest z tej samej strony troszkę niżej. Pozdrawiam
  6. pawelo220v

    spaliny w kabinie

    Ciekawe sprawdzę u siebie tę uszczelkę bo po montażu haka zrobiłem ciecie w tej uszczelce, ale nie było bardzo czuć spalinami. Dopiero po wycięciu katalizatora zapach stał się intensywny po otwarciu okna i po wyżej 80 km.h. Szczególnie odradzam wycinanie katalizatora, mnie czeka montaż używki.
  7. Witam , można pobierac pełny schemat elektryki diesel oraz benzyna także po lifcie. Przejrzysty i czytelny schemat. http://chomikuj.pl/pawelo220v/auto/Sam+naprawiam Cala ksiązka sam naprawiam przyda się do innych rozbiórek.
  8. Może zasilanie padło od pompy, takie błedy będzie ci sypać program np. przy wyłączonym zapłonie. A ABS działa ?
  9. Farekla elektryczna , myslałem o tym. Ale mam już oryginalny podgrzewacz płynu i chcę go aktywować, zdrowiej dla silnika. Zna ktoś sposób na adaptację, który kanał ??? Te elektryczne grzałki z allegro to nie bardzo się sprawdzają , kolega kupił to w srodku była zamontowana tylko zarówka 5 watowa która imitowało swiatłem grzanie, padłem na twarz jak to zobaczyłem. hehe.
  10. Witam, panowie ja nie miałem u siebie tego podgrzewacza postanowiłem więc go zamontować ale sprawdziłem ECU i mino spełnionych warunków wszystkie na 00000000 w bloku 16 grupa 2 ogrzewanie się nie aktywowalo 16 blok 3 było na 00. Podpiołem nawet kable do ECO piny 6 i 26 wg. schematu kostka 68 pinowa. czy ktoś wie jak zaadoptować podgrzewanie bloku był bym bardzo wdzięczny. Silnik AFN, 96 rok.
  11. Prawidłowe ciśnienie 195 tylko to 255kpa jest za duże na pewno przycierają ci się kierowniczki w turbinie lub zaworek N95. Wyczysć zaworek lub spróbuj rozruszać sztangę od turbiny. Mogłeś zrobić logi silnika,było by wiadomo więcej.
  12. Ja u siebie zamontowałem m HId-y ale na przetwornicach hella , kumpel mi dał za flaszkę i świeca ładnie a co ważne bez zakłóceń, Były z czegoś tam może nr 5VD 007 760 -47 się przyda widzę ze jest ich trochę na allegro. Kocówka może się różnic.
  13. Ja pochwale się bo mam master sport zamontowałem je po zimie 2010 i dopiero teraz słychać stuki przejechałem koło 65 tys i biore za za zakup i wymiane na MS. Co do oryginalnych to może i faktycznie wytrzymają więcej, jak się wymieni CAŁOŚĆ. Wtedy sztywno wszystko sie trzyma, a tak po sztuce montowałem lemfordery i wymieni się jeden ale osłabienie i pukanie jednego przenosi się na reszte i szybciej się zużywają następne, co w moim przypadku skutkowało ze co miesiąc byłem na warsztacie i tak w kółko a koszta wymiany robią swoje i postawiłem na MS i się opłaciło. Drogi może u mnie nie są najgorsze fele 16". Tak wiec jak wytrzyma te 60-80 tys wg. mnie jest ok. Na lemfordery ile masz gwarancji 4 lata ? i 160 tys? za cene LMO mam 3 pasy MS czyli zapas na 6 lat A jak cos to trzeba zdjąć i reklamować a samochod stoi w garażu. ja tam polecam a wy róbcie jak chcecie.
  14. Kolego na początek możesz zamienic N75 z N18 i zobaczyć jak bedzie. Powyżej 120 km/h nie łapie auto muła? Ale jesli masz dostep do VAG to bedzie duzo łatwiej. 00575 to przeładowanie w rórze doładowania. Komp. zawsze prawde ci powie. Twój VAG, masz pełny dostęp??? Poczytaj o tym błedzie, sprawdzałes czy nie masz zapieczonych kierownic???
  15. ------------------------------------- Controller: 01N 927 733 FE Component: AG4 Getriebe 01N 5063 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 No fault code found. Pytanie czy kodowanie i warsztat powinny mieć wartość 0000 i czy jest to normalny objaw dla tego typu skrzyni biegów? Witam, forumowicze dopatrzyłem się ze i ja mam identyczne kodowanie( lub jego brak) jak kolega Jarek. Czy to normalne??? Jarku wiesz coświecej na tem temat??
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności