adasko1989

Witam Nie chce nie chce zakładać nowego tematu więc pytam tutaj. Kupiłem ostatnio reflektory DEPO H-4+H-7. Po zamontowaniu zauważyłem że boki są słabo doświetlone. Regulowałem lampy w pionie i poziomie ale mimo tego widać że świecą gorzej po bokach (w porównaniu do starych). Ogólnie jest lepsze światło (silniejsze). Zauważyłem że w reflektorze przy odbłyśniku znajduje się przysłona promieni która zasłania zarówkę H-7 i według mnie to może być przyczyną. W starych DEPO tego nie miałem. Mam pytanie do pozostałych czy mają również taka przysłonę ? Pozdrawiam

Szukałem schematów lecz nie mogłem znaleść. Do jakiego elementu jest podłączony ? i jakie ma zadanie? Pozdrawiam

Witam Mam pytanko odnośnie węża (chyba podciśnienia). Ostatnio zauważyłem że gumowy przewód zaznaczony na zdjęciu uległ ściśnięciu (tak jakby go zassało). Wąż idzie w kierunku lewego nadkola (strona pasażera). Hamulce mam trochę słabe i zastanawiam się czy to ma jakiś związek. Pozdrawiam

Czekam na kolektor (mam pęknięty). Przy wymianie spróbuje skrócić delikatnie sztangę. Wtedy wrzucę logi dla porównania.

wstawiam logi na LPG 20+33+115 http://vaglog.pl/log-020_033_115_Zt6t8.html

Więc sprawdze jeszcze kanał 20 na lpg. Z tą sztangą turbiny to spróbuje. Ale najpierw zamówie kolektor bo mam pęknięcie i przy okazji wymienie żeby być pewnym że nie bierze lewego powietrza przed sondą. A tak przy okazji to od ilu obrotów powinno pompować turbo ? Bo koledzy wcześniej pisali że poźno wstaje.

Witam Wracam ponownie do tematu braku mocy auta. Udało mi sie w końcu znaleść sondę na podmianę. Wymieniłem i zniknął błąd: 17521 - Oxygen (Lambda) Sensor; B1 S1: Internal Resistance too High P1113 - 35-10 - - - Intermittent Auto mimo wszystko nie jedzie jak powinno. W miarę się zbiera ale to nie to. Logi 002+032+033 http://vaglog.pl/log-002_032_033_8oUaAO.html 20+32+118 http://vaglog.pl/log-020_032_118_Vy920C.html (zamiast kanal u 32 miał być 115 ale przez przypadek ten wskoczył) i logi na LPG 002+033+115 http://vaglog.pl/log-002_033_115_6T12y1A.html Stara sonda była biała jak śnieg. Wygląda na ubogą mieszankę ale nie wyskakuje błąd. Proszę o ocenę. Pozdrawiam

Mógłby ktoś podpowiedzieć czy wina leży po stronie modułu czy pilota? Pozdrawiam

Niby prościej ale drożej. Z używanym pilotem słyszałem że mogą pojawiać się problemy podczas kodowania. Po za tym taki wynalazek u ojca działa wiele lat w innym aucie.

Witam Obecnie nie mogę otwierać drzwi z pilota. Kluczykiem centralny działa normalnie. Od jakiegoś czasu pilot zaczął szwankować i nieraz trzeba było kilkakrotnie klikać żeby otworzyć lub zamknąć. A od jakiegoś czasu nie działa. Baterie sprawne. Na module komfortu brak błędów. Próbowałem zakodować pilot lecz bez rezultatów. Nie posiadam drugiego pilota. Rozebrałem pilot i widać że był już naprawiany (poprawiane luty). Widać też przytopioną elektronikę (w załączniku na zdjęciu zaznaczono strzałką). Wydaję mi się że pilot umarł. Chcialbym aby ktoś mógłby podpowiedzieć co sie dzieje. Zastanawiam się nad kupnem nowego zestawu sterownika zamku centralnego z pilotami (coś takiego link: http://allegro.pl/sterownik-zamka-centralnego-pilot-scyzoryk-vw-golf-i6680226577.html). Dlatego wolę się upewnić czy to wina pilota. Pozdrawiam

Witam Jeżeli można to proszę wysłać na maila: [email protected]. Dziękuje i pozdrawiam

Ja na postoju mogę deptać mocno nawet jak jadę powoli i szybko zahamuje to wszystko jest ok. Więc wygląda to jednak faktycznie na pompę ABS. Jak uda mi się wymienić to dam znać co i jak...

jest dużo używanych tylko że moja pompa abs jest akurat z symbolem B i jej koszt to około 500 zł za używaną... Można też zastosować z symbolem AB jej koszt wynosi około 100zł ale ona już jest bez EDS. Mam pytanie do Daniela... Czy Ci koła blokowało tylko przy mocniejszym depnięciu? jak się załączył ABS?

A nie pompa abs?? - - - - - aktualizacja - - - - - Mechanik wczoraj postawił diagnozę że najprawdopodobniej to pompa ABS. Jeden zawór się zacina i nie puszcza z powrotem płynu hamulcowego... Błędów nie ma bo elektronika ok. Jest to możliwe? Konieczne jest wymiana czy można ją naprawić?

Witam Pewnego razu podczas deszczu gwałtownie zachamowałem, że włączyły się ABSy. Gdy puściłem pedał hamulca okazało się że przednie koło (od strony pasażera) jest zablokowane i nie można ruszyć. Postukałem parę razy w zacisk oraz pompowałem pedał hamulca i w końcu puściło. Myślałem że to jednorazowy wybryk, lecz za każdym razem jak mocno zahamuje i załączy się ABS to nie chcą puścić hamulce z przodu. Wobec tego z myślą ze to tłoczek zacisku się zacina kupiłem i założyłem zestaw naprawczy do zacisków. Jednak dalej to samo... Założyłem nowy przewód elastyczny i dalej to samo... Układ hamulcowy był 2 razy odpowietrzany lecz bez rezultatów... Ostatnio zauważyłem, że gdy popuściłem odpowietrznik zablokowanego koła (od strony pasażera) to puściło lecz zblokowało koło od kierowcy... Pomaga również delikatne szybkie pompowanie hamulca na odpalonym silniku, wtedy czuć jak powoli powoli puszczają hamulce. Chciałem dodać że jak jeżdżę normlnie i delikatnie hamuje (nawet jak auto stanie) to nomalnie ruszam i nie blokują się koła. Jednakże gdy mocno zachamuje (gdy włączy się ABS) to od razu blokuje. Proszę o pomoc. Pozdrawiam