Skocz do zawartości

tab0reqq

  • Liczba zawartości

    6
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O tab0reqq

  • Urodziny 29.07.1984

Informacje osobiste

  • Imię
    Jarosław
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Warszawa

Samochód

  • Generacja
    B6
  • Silnik
    B6 1.8 TSI 160KM
  • Rok produkcji
    2008
  1. Dzięki za wskazówkę. Na to nie wpadłem. Spróbuję to zrobić i dam znać czy to było rozwiązanie ostateczne
  2. Słuchajcie mam i ja problem. Nie udzielam się na forum, bo w sumie prawie 210 000 km na liczniku i specjalnych remontów nie miałem (dłuższy temat). Przedwczoraj rano zobaczyłem taki obrazek: W pierwszym odruchu kupiłem dyszę (bo jakoś tak nie bardzo widzę coś co mogłoby puszczać płyn na szybę moją a nie samochodów za mną). Jednakże, nie wiem gdzie ani jak tą dusze umieścić. Wydaje mi się też, że tam brakuje takiej jakby nakładki plastikowej chroniącej cały mechanizm. Możecie mi pomóc i powiedzieć czego tam brakuje i co kupić? Ewentualnie do kogo w Wwie podjechać aby to jakoś od ręki zrobić? Mogę robić zaawansowane kampanie reklamowe w internecie, ale manualnych zdolności do naprawiania sprzętu to ja za grosz nie mam. Wycieraczka działa. Spryskiwacz działa (pryska dokładnie do tyłu . B6 - 2008, kombi.
  3. Słuchajcie panowie... Co w sytuacji kiedy przejadę serwis o około 100-200 km? Świeci mi się kontrolka serwis za 100 km
  4. Hehe Wywalać katalizatora nie będę. Mało tego - ja tą sondę kupię nawet oryginalną, tylko jaką skoro w którymś z serwisów mówią że jest jedna a w drugim że są dwie (na wejściu i wyjściu). Czy można jakoś po numerze VIN sprawdzić ile tych sond tam jest? p.s. Paląca się kontrolka tak strasznie szpeci mi deskę rozdzielczą. Meh...
  5. Podłączam się pod temat ze swoim 2008 B6 TSI 1.8 W serwisie autoryzowanym powiedzieli mi: Katalizator i cena 5500 netto. W zaprzyjaźnionym serwisie podpieli go pod kompa i powiedzieli: to nie katalizator tylko sonda lambda. Sam na własne oczy widziałem jak w komputerze jej wskazania się nie zmieniały tylko były stałe (nie pamiętam wartości). Teraz najlepsze: Zaprzyjaźniony serwis (powiedzmy: serwis 2) powiedział, że trzeba wymienić drugą sondę lambda (na wylocie). Chcieli zamówić sondę u VW i tam z kolei powiedzieli, że mój VW nie ma 2 sond tylko jedną. Serwis 2 zbaraniał (ja w sumie też) a do serwisu autoryzowanego nie chcę jechać, bo kroją równo. Przyjechałem ze światłami do regulacji za 165 zł a odjechałem z jakąś pompką do turbo za 600 zł i diagnozą katalizatora zq 5500 i cholera wie co jeszcze. Pomóżcie: jak to jest? Ile jest tych sond? INFO: Samochód nie wydaje się mulić, choć mam ochotę sprawdzić go na hamowni. Przejechałem już z tą świecącą kontrolką jakieś 4500 km. Nie mruga. Samochód jeździ jak marzenie, ale nie potrafię określić czy mocy ma na te 160KM czy na 130KM. Spalanie na autostracie WWA-GDA przy 160KM na tempomacie na poziomie 10L. W mieście 8,5L przy jeździe emeryckiej. Moim zdaniem jest to dużo więc coś na pewno jest z tym układem nie tak, ale mam zapewnieine że na pewno nie katalizator (serwis 2). Autoryzowanemu nie wierzę. Oni chyba wymieniają nawet jak coś jest zakurzone.
  6. Witajcie Dołączyłem do klubu posiadaczy xCarLink (kupiony w Wwie w sklepie Hadron) w swoim B6 2008. Generalnie to co było mi potrzebne to: - wersja z 12 pinami - śrubokręt TORX T20 Wpiąłem xCarLink do RDC300 w jedyne pasujące gniazdo tak jak w pseudo-instrukcji. Trzeba tylko pamiętać aby nie wypiąć kabla od poduszki powietrznej. Problem pojawia się jednak dalej... gdzie ten cholerny kabel wyprowadzić? Pomysły: 1) Schowek pasażera - fajnie, miło ale nie wiem jak tam ten kabel poprowadzić. 2) Lewy schowek kierowcy pod deską rozdzielczą. Super, ale udało mi się wyjąć kabel tylko szczeliną z prawej strony między plastikiem a blokiem kierownicy. 3) Podkleić pod kierownicą: tak na razie mam zrobione. Nie widać tego ale mimo wszystko czuję dyskomfort psychiczny jak wiem, że gdzieś to sterczy. HELP Pomoże ktoś jak zrobić 1 lub 2 ? Jak te plastiki zdemontować i czy to jest trudne na tyle, że jest ryzyko uszkodzenia przeze mnie? Komputery rozkładam i składam bez problemu, ale samochodowe sprawy to dla mnie magia. I tak jestem z siebie dumny bo wracałem z muzą z pendrive Update: Przypomniało mi się, że w przypadku użycia kabla jack-jack 3,5mm trochę było zakłóceń które synchronizowały się z pracą silnika jak gazujesz to zakłócenia rosną. Słyszalne tylko przy przerwie między utworami. Możliwe jest również, że użyty kabelek jack-jack jest miernej jakości. I'm just saying.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności