dani270

Witam. Turbo ma nowego korasa ale zamula z dołu. Szklanki są nowe czarne. Pompki maja zmienione gumki i wyregulowane. Egr zaślepiony i wyłączony. Kata brak. Silnik ma niska kulture pracy przynajmniej porównując do innych 130tek. Jak jest zimny to mocno graja pompki nawet przy muskaniu gazu a jak się puści gaz to jest cisza. Nie wiem czy tylko wina tej turbiny ze dół ma zamulony. Dynamiczny: Grupy 001, 004: http://vaglogi.pl/log-001_004_dFY05Sh.html Grupy 003, 008, 011: http://vaglogi.pl/log-003_008_011_qow5G2.html Grupy 003, 011: http://vaglogi.pl/log-003_011_41MAF.html Grupy 010, 011: http://vaglogi.pl/log-011_010_tWueM.html Dynamiczny: Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_ivTHqc.html Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_al760.html Grupa 008: http://vaglogi.pl/log-008_Ff4Y51.html Grupa 010: http://vaglogi.pl/log-010_lVNtD.html Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_XaEIO.html Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_u49s15G.html Statyczny: Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_tbZKdX4.html Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_934sY0.html Grupa 013: http://vaglogi.pl/log-013_5cjwq.html Grupa 018: http://vaglogi.pl/log-018_T2J4w.html Grupa 023: http://vaglogi.pl/log-023_hz08qH6.html Basic settings: Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_4sLUAG.html Podczas logów dynamicznych były włączone światła i radio.

Witam. Byłbym wdzięczny za namiary na info. jak wyłączyć przepływkę ?

Witam czy jest mozliwosc oszukania map sensora zanizajac wartosci przez co zwieksza cisnienie doladowania w Bosch 0 281 002 566 tak jak to mialo miejsce w starszych typach tdi z map 4 pinowym za pomoca opornika

Witam podczas jazdy silnik buczy tak jakby dynamiczny kat wtrysku nie byl dobrze regulowany bynajmniej tak mi sie to widzi po odsluchanym dzwieku ktory jest w zasadzie od samego poczatku rozpoczecia jazdy na pierwszym biegu, nie mam nikogo z najomego z taki silnikiem ale wydaje mi sie ze powinien byc zywszy, czasami podczas bardzo dlugiej jazdy silnik potrafi zaczac ciszej pracowac przez krotka chwile ale to bardzo rzadko sie zdarza, ostatnio zaczal wiecej palic minimum o 2 litry ale mysle ze wtrysk jeden siedzi bo po zalozeniu 216 jeden cykal a rok temu po logach przez chwile zaczol pracowac silnik na trzy gary w zimniejsze dni ok 10st az do tych mroznych, i im zimniej tym silnik glosniej pracuje az do uzyskania temp ok 35st oto co zostalo wymienione i zprawdzone pompa na 11 bez zmian wtryski 216 bez zmian podmiana przeplywki bez zmian dioda zamiast przeplywki bez zmian sprawdzony rozrzad i jest ok kata brak egr zaslepiony odpala bez probloemy w najwieksze mrozy mimo akumulatora 60AH Dynamiczne: 000- http://vaglog.pl/log_228140.html 001- http://vaglog.pl/log_228139.html 003- http://vaglog.pl/log_228141.html 004- http://vaglog.pl/log_228142.html 004jazda po miescie - http://vaglog.pl/log_228144.html 008- http://vaglog.pl/log_228143.html 010- http://vaglog.pl/log_228146.html 011- http://vaglog.pl/log_228145.html cos ten 008 mi nie wyszedl bo robilem dwa razy i mi nie zapisalo Statyczne: 000- http://vaglog.pl/log_228147.html 001- http://vaglog.pl/log_228148.html 003- http://vaglog.pl/log_228149.html 004- http://vaglog.pl/log_228150.html 007- http://vaglog.pl/log_228151.html 013- http://vaglog.pl/log_228152.html BS: 000- http://vaglog.pl/log_228153.html 004- http://vaglog.pl/log_228154.html 011- http://vaglog.pl/log_228155.html 003 nie robilem bo i tak EGR jest zaslepiony

w sterowniku było grzebane jeszcze za czasów gdy auto było w niemczech przez marna firmę tuningująca. co do problemu komunikacji kolegi powyżej polecam poszukać na chomiku sprawdzonego vag-com 3.11 z pelna aktywacja programu

witam problem z silnikiem rozwiazany prawie calkowicie po wymianie ECU jedynie lekkie dymienie od czasu do czasu zostalo

Co do czyszczenia map sensora to nie raz juz go mylem roznymi specyfikami ;] wydaje mi sie ze cisnienie nie domaga i przez to jest zmieniona praca silnika a zwlaszcza z ranca po dlugim postoju ale sa wyjatki i bywa ze jest dobrze prawdopodobnie turboo jest zle poskladane tzn. pierscien jest zle zalozony i jest przyczyna slabego doladowania z dolu tak wiec jak sobota bedzie wolna to bedzie gdzie lapy wsadzic:bezzebow turbo rozebralem ale tam jest wszystko ok wiec juz nie wiem za co sie zlapac

Dzieki za wyczerpujace wyjasnienie :bezzebow Dzis zrobilem logi z dioda w miejscu przeplywki ale auto i tak marnie startuje. Moze map sensor ma juz dosc? BS 000 http://vaglog.rtnet.pl/log_187158.html MB 000 http://vaglog.rtnet.pl/log_187159.html Dynamiczne 010,011 http://vaglog.rtnet.pl/log_187161.html 008 http://vaglog.rtnet.pl/log_187160.html

W temacie na linku ponizej jest ladnie pokazane jak linie na wykresie powinny sie zgrywac i kiedys jak ustawialem kat wtrysku to sie zgrywaly a teraz nie skupiaja sie na niebieskiej lini http://sprawdz.auto.pl/statyczny-kat-wtrysku-w-silnikach-1-9tdi-na-pompie-wtryskowej/

Kat wtrysku dobrze ustawiony a na TDI timing nie zgadza sie wykres? czy ta tem paliwa nie jest za wysoka? http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/021ce640f6cba2d9.html Przeplywka przewiercona i gruszka podkrecona o 1mm ale roznica nie wielka Dynamiczne 010,011 - http://vaglog.rtnet.pl/log_186492.html Statyczned 000 - http://vaglog.rtnet.pl/log_186490.html BS 000 - http://vaglog.rtnet.pl/log_186491.html

przeplywka przewiercona ale roznica marna no moze troszke ciszej pracuje silnik ale logi zrobie razem z logami jak podkrece gruszke. jeden z kolegow na forum pisal mi ze zaworek dobrze pracuje, cale podcisnienie bylo niedawno wymieniane A ktos sie spotkal z tym ze dolne kolo od rozrzadu na wale bylo za slabo dokrecone i zmienialy sie fazy rozrzadu przez co silnik raz glosniej raz ciszej pracowal?

jak tak pozno wstaje to moze warto by bylo lekko podkrecic gruszke? jutro postaram sie przewiercic przeplywke i zrobic logi

zgadza sie do 2tys to marnie jest ale na podmienionej przeplywce duzo gorzej auto sie zbieralo a z niskich jak startowalem to auto to silnik tak jakby sie dusil, buczal i telepal a przede wszystkim duzo glosniej chodzil. A przeplywka od golfa 5 1.9 105km podejdzie do mojego bo taka moge podmienic?

Przeplywka podmieniona num. jednakowe ale odczucia z jazdy gorsze i wiekszego dymka puszczal przy pelnym gazie wiec ja umylem slodkiem do odtluszczania tarcz ale efekt poprawy byl minimalny co przedstawiam ponizej w logach BS 000 - http://vaglog.rtnet.pl/log_185727.html MB 000-http://vaglog.rtnet.pl/log_185728.html Dynamiczne 008 - http://vaglog.rtnet.pl/log_185729.html 010,011 - http://vaglog.rtnet.pl/log_185730.html

pompa przyjechala z niemiec prawdopodobnie byla tam regenerowana ale zdazylo mi sie tez ze wyskoczyl mi blad pedalu polozenia gazu. wtryski wylicytowane z aukcji i wedlug innych forumowiczow tylko jeden troszke odbiega od innych. kolega ma seata 90km z 2000r i musze u niego zerknac czy przeplywka podejdzie