Skocz do zawartości

kosiad

  • Liczba zawartości

    713
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O kosiad

  • Urodziny 20.06.1976

Informacje osobiste

  • Imię
    Zbyszek
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Tuszyn

Samochód

  • Generacja
    B5
  • Silnik
    B5(3B) 1.6 101KM (AHL)
  • Rok produkcji
    1998
  1. W 1.6ahl nie przeprowadza się adaptacji przepustnicy.
  2. Witam Bo komunikat OIL oraz INSP to dwie różne rzeczy. Musisz obie wyzerować.
  3. Witam nr vin to 3BZWX269923 Część do tego auta to: >> 3B-W-280 000 a może 3B-W-280 001 >> Jakoś nie mogę tego zajarzyć.
  4. Witam Rozumiem że nie dałeś żadnego "szkicu sytuacyjnego" Więc narysuj tak jak było - stojący samochód na parkingu, jakąś drogę i zaznacz jego uszkodzenia + opis. Powinno załatwić sprawę. Pozdrawiam
  5. A pierścienie centrujące (jeżeli masz) są w odpowiednim rozmiarze. Bo z doświadczenia wiem że na niektórych jest napisany rozmiar ale nie ma on nic wspólnego z rzeczywistym rozmiarem .
  6. Coś więcej ormo. Może jakaś fotka? Chodzi mi o to czy przerobiłeś oryginalną wtyczkę - wyjąłeś z niej bebechy czy dałeś zupełnie inny układ. Bo mój rejestrator zasilany jest napięciem 5V i myślę że twój też. Pozdrawiam
  7. kosiad

    reflektory JUNYAN

    Te to ja mam nieźle to wygląda i świeci. Foto: Pozdrawiam - kosiad
  8. Witam Ten "grzyb" to wina twojego niedbalstwa. Zdejmuj klemy oczyść wszystko i potem daj smar miedziany i będzie ok. Pozdrawiam - kosiad EDIT Sprawdź poziom elektrolitu ( widzę że masz korki) i w przypadku niskiego poziomu dolej wody destylowanej
  9. Rozepnij wtyczkę (tą od klocków) i zrób mostek z kawałka przewodu i zobacz czy zaświeci kontrolka. Jeżeli nie to wina klocków a jeżeli tak to masz przerwę gdzieś dalej w obwodzie. Pozdrawiam To nie jest błąd, braku płynu też wag nie wywala.
  10. Potwierdzam. Chociaż za 295 zł (2 lampy + kierunki) to samo za siebie mówi;) Pozdrawiam
  11. Tego to ja ci nie zagwarantuję że masz w układzie dot4 lub inny w pełni mieszalny z dot4. Mam podobny rocznik auta i dolewałem właśnie 4. A ty co masz tego nie wie nikt. Jak się płyn "zważy" to ciężko będzie wyhamować
  12. Przepraszam to mój błąd - oczywiście chodziło o 150. Ehh - kolego dwa kołki pod karter a trzecim + młotek to się składało jak ta lala. Wtedy nie było czasu - motor musiał chodzić jak paliwko było w baku;) Pozdrawiam
  13. Najlepiej jakiś dot4. Tylko dolej niewiele bo niski stan płynu hamulcowego może także oznaczać wytarte klocki i przy wymianie na nowe trzeba będzie sporo wyssać. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności