-
Liczba zawartości
713 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Statystyki sprzedającego
- 0
- 0
- 0
O kosiad
- Urodziny 20.06.1976
Informacje osobiste
-
Imię
Zbyszek
-
Płeć
Mężczyzna
-
Miejscowość
Tuszyn
Samochód
-
Generacja
B5
-
Silnik
B5(3B) 1.6 101KM (AHL)
-
Rok produkcji
1998
-
kosiad obserwuje zawartość → Co logować w benzynowych
-
W 1.6ahl nie przeprowadza się adaptacji przepustnicy.
-
Witam Bo komunikat OIL oraz INSP to dwie różne rzeczy. Musisz obie wyzerować.
-
Witam nr vin to 3BZWX269923 Część do tego auta to: >> 3B-W-280 000 a może 3B-W-280 001 >> Jakoś nie mogę tego zajarzyć.
-
Witam Rozumiem że nie dałeś żadnego "szkicu sytuacyjnego" Więc narysuj tak jak było - stojący samochód na parkingu, jakąś drogę i zaznacz jego uszkodzenia + opis. Powinno załatwić sprawę. Pozdrawiam
-
A pierścienie centrujące (jeżeli masz) są w odpowiednim rozmiarze. Bo z doświadczenia wiem że na niektórych jest napisany rozmiar ale nie ma on nic wspólnego z rzeczywistym rozmiarem .
-
Coś więcej ormo. Może jakaś fotka? Chodzi mi o to czy przerobiłeś oryginalną wtyczkę - wyjąłeś z niej bebechy czy dałeś zupełnie inny układ. Bo mój rejestrator zasilany jest napięciem 5V i myślę że twój też. Pozdrawiam
-
Te to ja mam nieźle to wygląda i świeci. Foto: Pozdrawiam - kosiad
-
Witam Ten "grzyb" to wina twojego niedbalstwa. Zdejmuj klemy oczyść wszystko i potem daj smar miedziany i będzie ok. Pozdrawiam - kosiad EDIT Sprawdź poziom elektrolitu ( widzę że masz korki) i w przypadku niskiego poziomu dolej wody destylowanej
-
Świecąca kontrolka od klocków a brak błędów ?
kosiad odpowiedział bifu → na temat → Passat B5 (3B i 3BG)
Rozepnij wtyczkę (tą od klocków) i zrób mostek z kawałka przewodu i zobacz czy zaświeci kontrolka. Jeżeli nie to wina klocków a jeżeli tak to masz przerwę gdzieś dalej w obwodzie. Pozdrawiam To nie jest błąd, braku płynu też wag nie wywala. -
Potwierdzam. Chociaż za 295 zł (2 lampy + kierunki) to samo za siebie mówi;) Pozdrawiam
-
Tego to ja ci nie zagwarantuję że masz w układzie dot4 lub inny w pełni mieszalny z dot4. Mam podobny rocznik auta i dolewałem właśnie 4. A ty co masz tego nie wie nikt. Jak się płyn "zważy" to ciężko będzie wyhamować
-
Przepraszam to mój błąd - oczywiście chodziło o 150. Ehh - kolego dwa kołki pod karter a trzecim + młotek to się składało jak ta lala. Wtedy nie było czasu - motor musiał chodzić jak paliwko było w baku;) Pozdrawiam
-
Najlepiej jakiś dot4. Tylko dolej niewiele bo niski stan płynu hamulcowego może także oznaczać wytarte klocki i przy wymianie na nowe trzeba będzie sporo wyssać. Pozdrawiam