Skocz do zawartości

sebaindy

  • Liczba zawartości

    4
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O sebaindy

  • Urodziny 18.04.1993

Informacje osobiste

  • Imię
    Sebastian
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Gniezno

Samochód

  • Generacja
    B5
  • Silnik
    B5(3B) 1.9 TDI 110KM (AFN)
  • Rok produkcji
    1998
  1. Witam, proszę o analizę logów Statyczne http://vaglog.com/log-007_eSVcfM.html http://vaglog.com/log-010_o6zl05.html http://vaglog.com/log-013_f7Vr9.html http://vaglog.com/log-018_NZHJsY3.html http://vaglog.com/log-023_530N2Z2.html http://vaglog.com/log-000_6Q3P3.html http://vaglog.com/log-001_574HiT4.html http://vaglog.com/log-003_6NvlG.html Dynamiczne http://vaglog.com/log-008_qs369v.html http://vaglog.com/log-010_go33hi.html http://vaglog.com/log-011_44c2OK.html http://vaglog.com/log-001_j4qudUW.html http://vaglog.com/log-004_ae064d.html BS http://vaglog.com/log-011_60eZ71r.html http://vaglog.com/log-000_8L84bs9.html http://vaglog.com/log-004_lyTeP5W.html Wszystkie są bez egr ponieważ jest zaślepiony. Pozdrawiam Sebastian
  2. Witam ponownie, po omacaniu turbiny wygląda na to ze jest sucha delikatnie zapocone jest w miejscu połączenia z kolektorem wydechowym, lecz to nie jest ten wyciek który pochłania tyle oleju, dodam również ze udało mi się sprawdzić kolektor i wszystko wskazuje na to ze to własnie z niego cieknie ponieważ nad kolektorem jest już sucho także dolot oraz pokrywa zaworów odpada. Wracając do tematu jeżeli olej leci z kolektora wydechowego wydaje mi się ze sama wymiana uszczelki nie rozwiąże problemu (tak jak już wcześniej wspomniałem nie znam konstrukcji tego silnika ale wydaje mi się ze w kolektorze wydechowym nie powinło być w ogóle oleju) w czym tkwi problem turbina do regeneracji? Pozdrawiam.
  3. To chodzi własnie o ta uszczelkę taka malutka mechanik kupił to gdzieś w w rolniczym i nazwał orngiem, ok jutro omacam turbo i dam znać.
  4. Witam odświeżę temat, a mianowicie mam podobny problem byłem już w paru warsztatach lecz wiedza tamtejszych mechaników jest zbyt niska i dlatego proszę was o poradę. silnik 1,9 tdi AFN Leci mi olej na łapę pod turbiną i po krótkiej jeździe już czuć w Passacie smród przepalonego oleju. uszczelka od pokrywy zaworów wymieniona i oring przy turbinie również lecz nie przyniosło to żadnego efektu jeden mechanik nawet stwierdził ze smród powodowany jest uszkodzonym złączem elastycznym i skroił mój portfel niepotrzebnie. Nie mam o tym silniku zielonego pojęcia ale wkładając tam telefon i kręcąc film wygląda jak by leciało z pod kolektora wydechowego czy jest taka możliwość? dodam tez ze na zimnym silniku przy do gazowaniu jest chmura szarego dymu za autem na rozgrzanym dym jest prawie nie zauważalny. Najbardziej obawiam sie uszczelki pod głowica lecz płynu chłodzącego mi nie ubywa. dodam również ze oleju ubywa jakieś 0,7 l na 1000 km auto jest dynamiczne komputer nie pokazuje żadnych błędów Pozdrawiam Sebastian
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności