Skocz do zawartości

slawekFSI

  • Liczba zawartości

    119
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O slawekFSI

  • Urodziny 01.02.1970

Informacje osobiste

  • Imię
    sławek
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    w-wa

Samochód

  • Silnik
    B6 2.0 FSI 150KM
  • Rok produkcji
    2005

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. Problem rozwiązany - wymiana przełącznika w drzwiach który nie stykał. Koszt jakieś 150 pln z robocizną
  2. slawekFSI

    B7 usa

    to gdzie robią passaty B6 na rynek USA ?
  3. slawekFSI

    B7 usa

    Pytałem kolesia z wypożyczalni. Można jeszcze stwierdzić to po numerze VIN ale tego to juz mi sie nie chciało robić :-)
  4. slawekFSI

    B7 usa

    B6 sprzedawane w USA są robione w meksyku oczywiście nie miałem na myśli B6 z Europy
  5. slawekFSI

    B7 usa

    Jakoś w USA zwracają uwagę na co innego niż u nas. Podczas ostatniego pobytu wypozyczyłem sobie na jeden dzień B6 2.0 Turbo w jakiejś wypasionej wersji - otóż miał klimę ręczną, gorszy plastik na konsoli no i miejscami dermę zamiast skóry. Całość trochę skrzypiała, ale prowadzenie i trakcja ta sama, ogólne odczucia mocno mieszane - podobno B6 robią w meksyku stąd ta jakość być może. No ale teraz to jestem na maksa zaskoczony - nawet na ręcznym zaoszczędzili :-)
  6. http://www.autogaleria.pl/news/index.php?id=3624 moim zdaniem: 1. pierwszy raz kiedy wersja USA to inny samochód niż wersja europejska 2. płyta podłogowa chyba od superba skoro 9 cm więcej 3. popularność w polsce może być ogromna co sądzicie ? sl
  7. u mnie tez na początku bylo niewinnie , minelo pare miesiecy i auto nie odpalalo mozesz zaczekac az zacznie sie sypac na powaznie - w koncu czekanie to pewna forma oszczednosci
  8. dzięki :-) dobrze że moderator mnie nie namierzył
  9. Witam B6 Mastersów, Oto mam kolejny problem z moim pokrakiem - dzisiaj przestała mi działać regulacja odcinka lędzwiowego - fotel kierowcy Magiczna bulwa jeździ góra dół ale zrobiła się wklęsła i nie rusza się ani w przód ani w tył :-))) Najpierw podczas regulacji zaczęło coś chrupać w fotelu a potem przestało działać. ratujcie bracia i siostry... sl
  10. mam 2.0 FSI Sportline z 2005 i podobne problemy :-) u mnie nie działa (czasem) ruch joystickiem w dół
  11. jesli ten tel. co podałem Wam nie odbiera spróbujcie jeszcze 511 513 837
  12. moim zdaniem: 1. nie ma sensu płacić VW za wykrycie oczywistej oczywistości 2. warto jechać do zakładu w Rydułtowach 3. 501 830 664 (Michał opracował rozwiązanie) 4. ja szukałem długo elektroników na poziomie w okolicach wawy - bez skutku - jest ponoć jakiś bardzo dobry zakład w Piasecznie ale ja do niego w końcu nie dotarłem i usunąłem usterkę w Rydułtowach I jeszcze jedno - przez cały ten czas szukania rozwiązania miałem okazję rozmawiać z przeróżnymi mechanikami - jeśli któryś twierdzi że zna problem i umie go rozwiązać (a takich było wielu - także i na tym forum) trzeba zadać pytanie o szczegóły naprawy i czas jej trwania. Sęk w tym że tę usterkę umie rozwiązać tylko bardzo dobry lub pomysłowy elektronik a nie "każdy mechanik" mam nadzieję że pomogłem sl
  13. masz rację - tak jest. co więcej gdy już nas dopadła słynna usterka można ograniczyć jej występowanie przez pozostawianie kół "na wprost". Ale ja nie biorę pod uwagę że w aucie za tyle kasy takiej wielkiej i "szanowanej" firmy mam stosować takie obejście. Tak to można sobie radzić z błędami w polonezie za 1000 pln. Oczywiście to moja prywatna opinia
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności