Addios

Cieszę się ze pomogłem.

Z tego co widzę to są zamontowane halogeny ze Skody Fabii 1. Mama takie same u siebie zamontowane. http://www.tuning1.com/info,6171

W b5 przed liftem halogen jest w przedniej lampie. Lampa na żarówki H7 i H4. Może masz zmienione lampy na takie bez halogenów? Sprawdź czy we wtyczce do lampy masz 5 przewodów czy 4. Jak 5 to masz instalację do halogenów.

Zacznij od wyczyszczenia dwóch odpływów w podszybiu a jak to nie pomoże to pod obudową komputera jest uszczelka która może puszczać wodę. Sprawdź też gumową zaślepkę od linki otwierania maski.

Tłok ma dwa pierścienie uszczelniające i jeden pierścień zgarniający do oleju ze sprężynką. Jak rozebrałem silnik to na każdym tłoku był zapieczony pierścień do zgarniania oleju. Po wymianie pierścieni i zmianie uszczelnień głowicy silnik przestał brać olej.

Siłownik jest odpowiedzialny za zamykanie z pilota a nawet z klucza. Jak siłownik zatnie się w pozycji otwartej to nawet kluczykiem nie da się zamknąć klapy. Ostatnio przerabiałem temat i niestety musiałem wymienić siłownik na nowy bo stary był zablokowany.

Przerabiałem temat brania oleju w silniku 1.6. W pewnym momencie na 100km brał litr oleju a za autem było siwo tak dymił. Zdjąłem głowice i oddałem do fachowca ale okazało się ze głowica była w dobrym stanie. Dopiero jak rozebrałem dół silnika to okazało się że zapiekły się pierścienie olejowe na wszystkich tłokach. Z tego co mi wiadomo to przez głowice nie będzie brał aż tyle oleju tylko przez pierścienie. Wiec czeka Ciebie rozbiórka dołu silnika.

Pada siłownik klapy. Zdejmij poszycie klapy i spróbuj przesmarować ruchome elementy zamka. Jak to nie pomorze to szykuje się wymiana siłownika.

Siłownik się nie spalił tylko zapiekł się w pozycji otwartej. Wymontowałem siłownik i go rozruszałem i nawet chodził ale dość opornie wiec żeby mieć spokój kupiłem nowy. Z klamką nie było żadnych problemów.

Miałem ostatnio podobny przypadek. Rozebrałem wygłuszenie klapy i okazało się że zaciął się siłownik zamka i nawet kluczem nie mogłem zamknąć klapy. Kupiłem nowy oryginalny siłownik i problem rozwiązany.

Powinien być większy zbiornik na płyn do spryskiwaczy i dwie pompki. U mnie jest zbiornik 5,4 litra.

Witam. Też mam silnik ARM i padła mi przepustnica więc kupiłem używaną od silnika AHL i po zmianie wszystko śmiga.