Ishar

Witam, sam borykałem się z tymi problemami, turbo do regeneracji i problemy zniknęły [emoji5] Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Co do 3 opcji nie mam pojęcia Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Ale nie pokoi mnie tylko ta turbodziura, zaczyna dopiero łapać powyżej 2000 ? Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Oto chodzi? Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Witam, w środę odebrałem Passata od mechanika (regenerowana była turbina) w pt jechałem z nim na chipa (aktualnie 157km) i mam takie pytanie czy jest to normalne, że turbina zaskakuje teraz na obrotach 2100-2200 a wcześniej było 1800-1900? Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

U mnie problem był taki sam na 120km/h auto wypadało w tryb awaryjny, wymieniony został zawór n75 na nowy koszt 150 zł a nie 400 ?, turbina została zregenerowana a problem dalej występuje tylko że raz na jakiś czas. Raz mogę auto rozkulać do 180 i nic a czasami 120 i błąd wyskakuje. Coś mi się wydaje że problem jeszcze może leżeć po stronie gruszki, bo chyba nie dźwiga się do końca ten pałąk albo jest źle wyregulowana. Więc jeszcze sprawdź gruszkę, odepnij wężyk, podłącz jakiś inny wężyk ze strzykawką i zaciągnij, zobacz czy dźwignia się dźwiga do końca czy gdzieś się blokuje Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Podpiołem do gruchy wężyk i zaciągnąłem strzykawką powietrze i jakoś tak dziwnie, nie umie tego sam zdiagnozować. Wydaje mi się ze grucha nie dźwiga sztangi do samego końca, w przyszłym tygodniu jadę do mechanika to zobaczy to szpec

Aha, ok dzięki za info ☺️ prawdopodobnie gruche wymienię bo jeszcze oryginalna a auto już ma 12 lat, więc zasługuje na nową a drogie to nie jest ☺️ Ok to na razie dzięki za pomoc, posprawdzam i zobaczę ja się będzie sprawować. Pozdrawiam ☺️ Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Ok, na dniach to sprawdzę. A jeśli chodzi o gruche da się ją jakoś samemu wyregulować czy trzeba podjechać do jakiegoś mechanika żeby to ustawił? Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Witam, chciałem odgrzać temat ponieważ dotknął mnie problem z przeładowaniem turbinki. Turbina była już zregenerowana, sterowniki n75 wymieniony, a i tak dalej ją wywala, przeważnie gdy na zegarze jest 120km/h albo gdy jadę pod górkę i chce dodać gazu. Biegi od 1 do 3 jest wszystko ok, chyba że na trójce przeciągne do 100km/h to wywali. Pytanie moje, co jeszcze może być przyczyną przeładowania? Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Musisz zdemontować osłony progowe wewnątrz samochodu (strona kierowcy) i dźwigasz dywanik do góry, jak juz to zrobisz to zobaczysz wiązkę kabli i modół ☺️ Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Moduł komfortu znajduje się pod podłogą od kierowcy Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Ok, dzięki za pomoc ☺️ Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

A żeby się do wiatraka dostać trzeba zdemontować schowek? Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Witam, a czy jak domykanie/otwieranie szyb z pilota raz działa a raz nie działa to jest to związane z modułem komfortu czy coś innego za to odpowiada? Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka