dziura75

Pasta autosol i schodzi ale za jakiś czas nalot i caly ten syf powraca:)

Temat dolnych listew chromowanych był tu już omawiany, temat nalotu na nich jest powszechnie znany ale dziwi mnie że vw nic z tym dalej nie zrobił- piszesz że masz auto z 2018, ja mam z 2015 i co roku po zimie czyszcze to pastą autosol. Nalot schodzi ale za jakiś czas powraca. Podobno niektórzy dilerzy wymieniali te listwy w ramach gwarancji ale tylko w tzw geście dobrej woli, nie była to powszechna akcja. Zastanawiam się czy dodatkowo nie zabezpieczyć tych listewek jakimś woskiem czy czymś takim...?

Moim zdaniem jak już zmieniać auto to tylko na lepsze - oczywiście jeśli ktoś czuje taką potrzebę i ma możliwości finansowe. Zgadzam się z przedmówcą, że zmiana B8 na B8 nawet po lifcie czy na arteona to mała zmiana. Pozostaje więc tylko wejście w klasę premium. Jak dla mnie w grę wchodzi A6, A4 allroad, A4 avant i może nowe BMW 5 - takiej kolejności jak podałem. Pytanie tylko czy funkiel nówka czy roczne z małym przebiegiem. Drugie pytanie to jaki silnik. W audi raczej 2 TFSI 252KM. 2.0 TDI 190 chyba troszkę za słabe, przynajmniej w A6.

Jesli chodzi o auta roczne, 2 letnie premium to ja bym bral tylko z salonow. Drozej niz w komisach czy u handlarzy ale chyba duzo mniejsze ryzyko kupienia auta bitego, kreconego itd. Cenowo wychodzi ok 20-25% taniej niz za funkiel nowke

Wszystko sie zgadza ale te roznice pomiedzy modelami o takiej samej konfig czyli a6, a4, a5 to gora 10-15 tys co przy kwocie 200-220 tys nie stanowi jakiejs przepasci

Z tego co patrzylem to jesli sie bierze 2.0 190km tdi lub tfsi 252km to zarowno a4 jak i a6 wychodza bardzo podobnie w takich samych konfiguracjach. A4 i a5 sa w tej chwili bardzo drogie a a6 z racji ze schodzi z rynku ma wieksze rabaty i stanowi teraz ciekawa alternatywe. B8 nie ma nawet startu ani do a4 ani a6 w kwestii wrazen z jazdy, jakosci i wyciszenia. To dobre auto, duze, wygodne ale dopuki nie wsiadzie sie do audi...

Już za kilka m-cy kończy mi się leasing, paru kolegom z forum pewnie też, powstaje wiec naturalne pytanie na co zmienić B8? Wiadomo, że wszystko zależy od budżetu i potrzeb ale jakie macie typy i pomysły?

Jestem za takim pozwem...

A jest jakis patent na trzeszczacy tunel środkowy i na polaczeniu tunelu z konsolą ?

A spotkal sie ktos ze skrzypieniem pedalu sprzegla? U mnie pod koniec puszczania sprzegla wydobywa sie dźwięk starej zgrzytajacej, brzęczacej sprężyny...auto ma 30 tys:)

Przyłączam sie do pytania o patent na diody w podsufitce oswietlajace tunel srodkowy..jakis pomysl?

Powie ktoś gdzie jest złącze OBD w pasku?

Ja też je założyłem i potwierdzam że wygląda to teraz dużo lepiej:) cena 92zl:)

Te końcówki od skody mają średnicę 60mm a w 1.8 TSI rury wydechowe mają po 80mm...

Nie wiem jeszcze jaka musi być ale moje nie wyglądają normalnie - są zasniedziale, odbarwione, wyblakle ...w środę pojadę do aso to dowiem się jak wygląda wymiana. .. pewnie się czeka na nowe listwy