Skocz do zawartości

TomekLca

  • Liczba zawartości

    25
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O TomekLca

  • Urodziny 16.07.1986

Informacje osobiste

  • Imię
    Tomasz
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Legnica

Samochód

  • Generacja
    B5
  • Silnik
    B5(3BG) 1.9 TDI-PD 131KM (AWX)
  • Rok produkcji
    2001
  1. Witam,mam problem tego typu Passat B5 fl,1.9 TDI AVF 215kkm,automat. Auto zimne pali na szczała. Po rozgrzaniu go do temp. 90*C i zgaszeniu, ok 15-20 min. (po 30min w górę jest ok) od momentu zgaszenia nie można go odpalić. Jak się kręci rozrusznikiem dłużej (ok 30s) to auto odpali,ale tak jakby na 3 cylindry a po chwili normalnie chodzi. Jak się od razu go zgasi po tym jak odpali to już normalnie pali od szczała. - pompki spr ok - czujnik temp. zmieniony - pod kompem żadnego błędu nie ma - czujnik obrotów silnika zmieniony (podobno) Jakieś pomysły ? pozdrawiam i mam nadzieję że jakoś to opisane zrozumiale
  2. Witam,mam problem tego typu Passat B5 fl,1.9 TDI AVF 215kkm,automat. Auto zimne pali na szczała. Po rozgrzaniu go do temp. 90*C i zgaszeniu, ok 15-20 min. (po 30min w górę jest ok) od momentu zgaszenia nie można go odpalić. Jak się kręci rozrusznikiem dłużej (ok 30s) to auto odpali,ale tak jakby na 3 cylindry a po chwili normalnie chodzi. Jak się od razu go zgasi po tym jak odpali to już normalnie pali od szczała. - pompki spr ok - czujnik temp. zmieniony - pod kompem żadnego błędu nie ma - czujnik obrotów silnika zmieniony (podobno) Jakieś pomysły ? pozdrawiam i mam nadzieję że jakoś to opisane zrozumiale
  3. Witam,mam problem tego typu Passat B5 fl,1.9 TDI AVF 215kkm,automat. Auto zimne pali na szczała. Po rozgrzaniu go do temp. 90*C i zgaszeniu, ok 15-20 min. (po 30min w górę jest ok) od momentu zgaszenia nie można go odpalić. Jak się kręci rozrusznikiem dłużej (ok 30s) to auto odpali,ale tak jakby na 3 cylindry a po chwili normalnie chodzi. Jak się od razu go zgasi po tym jak odpali to już normalnie pali od szczała. - pompki spr ok - czujnik temp. zmieniony - pod kompem żadnego błędu nie ma - czujnik obrotów silnika zmieniony (podobno) Jakieś pomysły ? pozdrawiam i mam nadzieję że jakoś to opisane zrozumiale
  4. Witam a posiada ktoś schematy elektryczne do Passata B5 fl 1.9 TDI AWX 2001 Kombi? Z góry dziękuje [email protected]
  5. dzięki kolego no w wolnej chwili muszę to ogarnąć
  6. Witam, Panowie taka sprawa Passat 1,9 TDI AWX. Przyśpiesza normalnie i ciągnie do końca bez wchodzenia w tryb awaryjny...lecz podczas gwałtownego przyśpieszania zdarza się że tak jakby się przycinał, jakby brakowało mu na chwilkę paliwa albo przycinała by się turbina.. Miał ktoś coś takiego bądź ma pomysł co to może być? 1. Turbina do czyszczenia? 2. Zawór sterujący 3. Pompa... 4. filtr paliwa... 5. ... ? Błędów brak
  7. TomekLca

    Kody błędów VAG

    Zmień akumulator....być może za duże spadki napięć występują i wywala błędy Podmien na parę dni jakiś dobry aku i sprawdź jak będzie się autko zachowywać
  8. Cocosek jakby łożysko padało do takiego stopnia jak opisujesz że koło tak się grzeje to na pewno byś je słyszał, tak jakby samolot nad tobą lądował Ja obstawialbym na tłoczek który się nie cofa bądź jak u mnie servo http:// http://forum.vw-passat.pl/threads/113920-Blokuje-si%C4%99-prawe-przednie-ko%C5%82o?p=2148550&viewfull=1#post2148550
  9. Powiem tak, dynamikę ma ok autko zbiera się. Rano przy odpaleniu lekko puści dymek ,kolor raczej błękitny. Dolot sprawdzałem i właśnie jest w nim zbyt za dużo oleju. Podejrzewam odme bo zawalona. Czyli zaczynają się dolegliwości charakterystyczne dla naszych VW. Też zauważyłem że problemy zaczeły mi się po zalaniu paliwa na LOTOSie... Zazwyczaj leje BP Ultimate. Wyjechałem do końca paliwo i zalałem BP, przegoniłem troche po autostradzie i.....po przekroczeniu 150 nie zapala się ESP i niema efektu na 5 biegu przerywania auta tak jakby paliwa mu brakowało. Czyli raczej było to paliwo LOTOS...może za bardzo już wiosenne... Ale turek WIELKIE dziękii za sprawdzenie logów! spokojniejszy że wszystko w miarę ok. Posprawdzam jeszcze ten dolot.
  10. może tak koledzy pomożecie dynamiczne 001 003 008 010 011 013
  11. Niestety robiłem logi CDIFem i chyba niemożna ale zaraz sprawdzę. Pierwszy raz robię - - - - - aktualizacja - - - - - niestety tylko Microsoft Excel albo muszę poszukać kogoś z VCDS lub VAG-COMem
  12. Panowie pomoże ktoś przeanalizować logi? Bo nie wiem w jakim stanie co jest i za co się wziąć w pierwszej kolejności. Dzisiaj jechałem i tak jakby na 5 biegu auto przerywalo
  13. logi dynamiczne dynamiczne 001.xls dynamiczne 003.xls dynamiczne 008.xls dynamiczne 010.xls dynamiczne 011.xls dynamiczne 013.xls
  14. Witam. Prosiłbym o analizę logów mojego Passacika 1.9 TDI-PD 131km AWX, przebieg 193000, 2001r mam nadzieję że ktoś rozczyta się z logów i pomoże Auto trzęsie się, ale podejrzewam dwumas...i chyba EGR szwankuje pozdrawiam Statyczne 000.xls statyczne 001.xls statyczne 003.xls statyczne 004.xls statyczne 013.xls statyczne 023.xls
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności