Skocz do zawartości

Jankus

  • Liczba zawartości

    1 300
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    10

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

3 obserwujących

O Jankus

  • Urodziny 29.06.1993

Informacje osobiste

  • Imię
    Przemysław
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Kaszuby (Sierakowice)

Samochód

  • Generacja
    B6
  • Silnik
    B6 2.0 TSI 200KM
  • Rok produkcji
    2008

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. Bose? Weź ty idź z tym, to żaden wyznacznik, gra tylko trochę lepiej niż seria. W B8 głośniki 200mm to gruba rzeźba. O ile do B6 i B7 były dostępne dystanse 200mm tak w B8 bez rzeźby tylko 165mm. W sumie nawet lepiej, bo jest większy wybór, a przy zestawach dwó-drożnych 165mm woofer lepiej sobie radzi ze średnimi tonami. Będziesz montować wzmacniacz? Bo przy zestawach w okolicy 1000zł to już warto zadbać o zasilanie, żeby później się nie okazało że kasa wywalona a gra gorzej.
  2. W pierwszej kolejności sprawdź wiązki drzwi. Jak masz przełamane kable to będą się dziać cuda z drzwiami.
  3. A słychać silniczek? Jak nie to albo przewody albo silniczek umarł. Sam silniczek jest mały jak z samochodziku zabawkowego.
  4. Mam pewien pomysł, zdejmij nadkole od strony pasażera i wyjmij gąbkę, powinieneś mieć dostęp do wiązki drzwi. Tylko co dalej, ciasno będzie żeby polutować kable, jeśli są przełamane. Chyba że podpiąć się z zasilaniem poza kostką.
  5. Drzwi kierowcy? To jedynie kluczykiem.
  6. Jak znam siebie, to pewnie bym wyciął wykładzinę i zamontował na wymiar płytę wiórową obitą materiałem obiciowym jak do subwoofera, do tego wzmacniacz i ewentualnie plastik na wierzch. Ogólnie wzmacniacze mogą wywalać protect jak obudowa styka się z masą samochodu. Może nie wszystkie ale kiedyś u kolegi taki problem wystąpił i profilaktycznie staram się aby "nie uziemić" obudowy
  7. @kalvin Najlepiej jak średniak jest mniej więcej na tej samej wysokości co tweeter. Jak zamontujesz go tak nisko jak w dynaudio to poco ten średniak. Bardzo dobry mid-woofer nie ma problemu z produkcją odpowiedniej ilości średnicy, problem zaczyna się przy charakterystykach kierunkowych. Poza tym czasówką wyciągniesz średnicę z woofera na deskę, ale nigdy nie jest to to samo co średniak na wysokości deski. A może lepiej daj średniaka w słupek a tweeter w trójkąt w drzwiach? Zostaje tobie więcej miejsca na słupku na średniaka. Druga opcja to zrobienie panelu pod średniak i tweeter i ustawienie go tak aby tweeter zakrywał oryginalny trójkąt. Kilka opcji się wymyśli.
  8. @kalvinW B7 słupek jest dosyć szeroki. Ogólnie możesz poszukać u skośnookich kinkietów pod głośniki, ewentualnie jakiś wydruków 3d. Bo te też się czasem stosuje żeby nie odstawało za bardzo. Będziesz montować sam tweeter czy tweeter i mida?
  9. Jeszcze słupki są do zdjęcia, osłony przeciw słoneczne też są przykręcone bezpośrednio do dachu. W przednich slupkach pod zaślepkami air bag są śrubki, w reszcie nie ma, tylko zatrzaski
  10. Już były takie tematy na forum. Problem jest z nieszczelną wanną od panoramy, jest wykonana z kilku elementów stąd problem z wodą.
  11. Nie przesadzaj, dobre opony i problemów niema. No chyba że ostro ruszasz na mokrym albo na skręconych kołach😅 A tego filmiku coobcia jeszcze nie oglądałem, jak jest tam coś ciekawego to znajdę czas. Ale dobrze gadasz, najpierw IC i wydech, a turbo zawsze można shybrydzić albo K04 wstawić jak będzie za mało.
  12. Jak chcesz to mogę tobie sprzedać turbo hybrydę. Została mi bo i tak zamontowałem K04-064, tyle że charakterystyka tej hybrydy była jak w dieslu. Ale zawsze miałbyś drugie turbo do ewentualnych dalszych przeróbek.
  13. Masz CCZB czyli to samo co CAWB, wyjście z turbo trzeba przerabiać, bez spawania aluminium się nie obejdzie. Turbo z 6R ma zawór DV przed kolektorem dolotowym, fabrycznie jest na turbinie. Cooler z S3 będzie spoko do tej mocy. Ogólnie Downpipe 2,75" po całości starcza, największym problemem są katy, są 2,z czego pierwszy zaraz przy kolanku z turbo. I tak musisz je usunąć i tak. I tak nie zrobisz tyle mocy co AXX czy BWA, CCZB ma większy stopień sprężania.
  14. Myślę że to będzie walka z wiatrakami. Może nie B7 czy B6, ale w B5 miałem dokładnie to samo, tył niżej. Na eibachach prokitach to samo, całe auto 30mm niżej. Dałem tak samo dodatkową gumę pod sprężynę i był spokój.
  15. Jak już to kombinuj ze schowkiem na w bagażniku. Ja bym wyciął otwory na te uszy na dole żeby jak najgłębiej schować suba. Ogólnie dobre było by dać od drugiej strony tapicerki jakiś kawałek płyty, bo wkręty z tej tapicerki mogą wypaść. No i raczej nie obejdzie się bez otworu na kable, Aby wszystko w miarę estetycznie pochować.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności