Skocz do zawartości

Mayeck_

  • Liczba zawartości

    10
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O Mayeck_

  • Urodziny 16.07.1994

Informacje osobiste

  • Imię
    F
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    RMI

Samochód

  • Generacja
    B6
  • Silnik
    B6 2.0 TDI-PD 140KM (BKP) DSG
  • Rok produkcji
    2006
  1. Zobacz czy na odpiętej przepustnicy nie jest lepiej. U mnie na zimnym czasami szarpało, ale delikatnie. A druga rzecz jaka może być - po wymianie pompki paliwa w baku, bo stara umarła, na jakąś używaną, czuć było szarpanie przy pełnym ogniu na 4 biegu pod górę, tak jakbyś ujmował i dodawał gaz. Założona inna, tym razem sprawna i jak ręką odjął. Może u Ciebie ona zaczyna umierać?
  2. @sylmicha Nieporozumienie, odnosiłem się do opisywanej przeze mnie sytuacji - mocna postojówka LED jako DRL i późniejsze jej gaszenie - tutaj problemem jest brak homologacji zarówno na typ lampy jak i rodzaj żarówki. To o czym Ty piszesz, wg. mnie jest legalne - oczywiście jeśli nowa lampa dzienna ma "papiery" żeby być i DRL i postojówką
  3. Z d00py przykład o chlebie, ale okej Jeśli coś działa tak samo dobrze, nie oślepia, jedyne czego mu brakuje to homologacja, to ja będę tego używał. Ale są granice, co innego mocniejsza żarówka w postojówkę, a co innego xenon HID bez przysłony świecący w powietrze. I tak, to jest nielegalne, nie ma co się z tym kłócić.
  4. Znalazłem: tureckie forum Z tego co rozumiem, to muszę wymienić Bordnetz. ? Uważam że tak zrobione światła, gdzie mamy mocny led jako DRL i odpowiednio ściemnioną postojówkę jest 100x lepszy niż chińskie ledwo świecące na niebiesko dzienne...
  5. Cześć! Od razu się przyznam że nie czytałem całego tematu, tylko kilka stron. Szukam pomysłu jak ustawić, aby postojówki działały jako dzienne - dokładnie jak tu: DRL - gdzie gość pisze że zrobił to kodowaniem. Mogę zakodować tak, że włączam DRL przez halogeny, a że ich nie mam to świecą się tylko postojowe. Niestety ustawienie przyciemniania postojówek, żeby nie oślepiać w nocy, działa 'globalnie' i DRL wtedy też robią się ciemniejsze - dalej to nie jest ten efekt co na filmie. Mam Passata 2007, tam gość ma chyba nowszego, może w tym rzecz.
  6. Ja chciałbym dodać tylko, że w celu wykręcenia lamp i wymiany żarówek nie trzeba odkręcać zderzaka - wystarczy grill i kratki z kierunkowskazami. Przez otwór od dołu widać czwartą śrubę, którą można odkręcić płaskim kluczem z grzechotką. Potem przy prawej lampie odkręcamy obudowę filtra paliwa i "podnosimy" ją - lampa ma dużo luzu. Z lewej strony tak samo tylko trzeba rozkręcić dolot.
  7. Dobrze wiedzieć, może faktycznie wkładali coś lepszego niż to co w fabryce. A sprawdzał ktoś jak wygląda ich wydajność po czasie? Spotkałem się z informacją, że szczególnie w wersji 170KM wtryskiwacze nie czymio mocy i po jakimś czasie silnik ma 160 kobył, a nawet mniej. Pokrywałoby się to z opiniami kolegów w temacie, że po wymianie autko zyskało na wigorze. Jak się można domyślić wpadł mi w ręce Passat z wymienionymi w 2014r. pompkami i chciałbym się dowiedzieć jak dużo to pomogło
  8. Cześć! Udało mi sie przebrnąć przez cały wątek, ale nie znalazłem odpowiedzi na jedno pytanie - czy po wymianie pompowtryskiwaczy na nowe (chyba już Continental) komuś przydarzyła sie awaria samej eletroniki? Tzn. czy stało sie tak jak na starym typie - auto kaput, trzeba wzywać lawetę. Widzę że pojawiają sie problemy przelewania, ale to da sie wykryć vcds'em, gorzej z nagłą awarią i zgaśnięciem silnika w trasie :hehe
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności