matikk

Zamówiłem amory koni sport to jak przyjdą to zobaczę różnice.

Czekam na jakieś info. Z góry dzięki za zainteresowanie.

Możliwe że jedna ze sprężyn ci nie siadła do końca ograniczenia na podporze gumowej i będzie wyżej. Też tak miałem po założeniu.

Dalej szukam przyczyny czemu tył nie chce opaść i doszukałem się po numerach na amorach że są one z AUDI A6, V8, 100, 200 1.8-4.2 08.83-12.97. Może tu jest przyczyna. Nr na amorze to KYB 341205. Jest ktoś na forum kto może mi zmierzyć wysokość podpory sprężyny na amortyzatorze do dolnego końca? Byłbym bardzo wdzięczny za taką imformacje. Passat syncro 99r.

Witam wszystkich forumowiczów, długo już jestem na forum i w końcu wypada coś napisać. Mam pytanie do osób które obniżały syncro bądź 4 motion. Ile można obniżyć maksymalnie obniżyć tył sprężyną? U mnie jest z tym problem. Auto na serii miało wysokość od ziemi do błotnika 68 cm przód, 70 cm. Po wrzuceniu eibach - 30 mm przód siadł na 64,5 - 65 ale tył poszedł tylko 2 cm w dół czyli na 68 cm. W czym jest problem? Dodam że na przodzie są amory bilstein b4 sport a na tyle seria KYB gaz. Sprawdzałem czy nie siadł na odbojnikach.

Witam, ożywie troche temat jako to że jestem nowym urzytkownikiem. Mam następujący problem z przepustnicą, po czyszczeniu, adaptacji vagiem 3.11, 4.9, polskim vagiem na kanale 098, 060 obroty się zawieszają, podnoszą podczas zmiany biegów. W każdej próbie adaptacji na kazdym kanale pisze adaptacja OK. Wszystko robione zgodnie z procedurami vaga. Szczelność sprawdzona. Pacjent to 2.3 vr5 syncro Motronic M3.8.3 HS V04. Prosze o jakieś rady.