BLOKU
-
Liczba zawartości
12 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Statystyki sprzedającego
- 0
- 0
- 0
O BLOKU
- Urodziny 20.02.1979
Informacje osobiste
-
Imię
Bartosz
-
Płeć
Mężczyzna
-
Miejscowość
Rzeszów
Samochód
-
Silnik
B6 2.0 TDI-CR 140KM (CBAB)
-
Rok produkcji
2009
Ostatnie wizyty
Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.
-
AT2000 w Rzeszowie
-
Hamowanie odbyło się w AT2000. Wykonali jedną próbę. Faktycznie gdyby powtórzyli próbę może wynik byłby inny. W sumie to nie mam stresa w związku z mniejszą mocą nominalną bo najważniejsze jest jak samochód teraz jeździ. A jeździ wspaniale. Wyprzedzanie nie stanowi żadnego problemu przy każdej prędkości. Naprawdę radość z jazdy. Najważniejsze jest to że reaguje na gaz od razu, bez zbędnego namysłu jak to ma miejsce w V6. Jest zdecydowana różnica po zmianie oprogramowania. Polecam. Trudno jest mi się odnieść do spalania bo w tym samym czasie ubrałem alu letnie 235/45/17. Wcześniej na oponach 205/55/16 spalał 5,3-5,7 na regularnej trasie Rzeszów - Wojnicz. Teraz spala 5,6 - 5,9 dokładnie na tym samym odcinku.
-
Wzmocniłem mojego paska. Ma teraz 162 km i 385Nm. Problem polega na tym że jestem zaniepokojony bazowym odczytem z hamowni. Zamiast 140km miał tylko 126km. Moment był na fabrycznym poziomie czyli 319 Nm. Zazwyczaj te motory mają więcej niż seria a tu klops. Dodam że auto jest z 2009 roku i ma przelot 180 kkm. Może to zapchany DPF, lecz się nie świeci. Wszystkie parametry silnika na bardzo dobrym poziomie. Jakieś przemyślenia??
-
Witam.Daj znac czy udalo Ci sie rozwiazac problem.Mam to samo i szukam najbardziej prawdobodobnej przyczyny.Czy to byl luzny pasek ? Problem został rozwiązany. Mechanik zdemontował filtr przeciwpyłkowy i wprowadził do środka na wężyku środek smarujący, który odpowiednio natłuścił łożysko wiatraka. Jest to procedura doraźna ale prawdopodobnie za jakiś czas trzeba będzie wymienić wiatraczek który znajduje się koło schowka w desce rozdzielczej. Aby się do niego dostać należy zdemontować schowek. Pozdrawiam
-
też podepne się pod temat U mnie wentylator klimy świszczy w kabinie jak jest wilgotno na zewnątrz bez względy na to czy jest na auto czy econom. Podajcie mi link do tematu w którym jest opisane oliwienie tego wiatraczka. Mam wrażenie że jest on tuż za klimatronikiem bo z tamtąd pochodzą odgłosy. Z góry dziękuję
-
ALUFELGI 17 - zwiększone zużycie paliwa o 1 litr
BLOKU odpowiedział BLOKU → na temat → Ogólno-techniczny
Trochę czytałem przed ich zakupem. Raczej nie było wielu negatywnych opinii ale jednak teraz wiem że nie sa najlepsze. W podobnym przedziale cenowym myślałem jeszcze nad Barum Bravuris 2. Chyba była by to lepsza decyzjaa.:636: -
ALUFELGI 17 - zwiększone zużycie paliwa o 1 litr
BLOKU odpowiedział BLOKU → na temat → Ogólno-techniczny
Zalecany rozmiar do naszych passatów to właśnie 225/45/17 i przy takim rozmiarze wszystko jest ok. Przy moim rozmiarze (215/50/17) średnica całego koła jest większa o 1,9 % i z tąd ta różnica. -
ALUFELGI 17 - zwiększone zużycie paliwa o 1 litr
BLOKU odpowiedział BLOKU → na temat → Ogólno-techniczny
Chyba odkryłem tajemnicę tak dużego spalania. Wczoraj jechałem z Rzeszowa do Płocka. Pokonuję tą trasę dosyć często szczególnie ostatnio i na starych "16" wyszło mi 380 km a na "17" 360 km. Ten sam odcinek. Wychodzi na to że zwiększona średnica kół o 1.9 %powoduje wolniejsze kręcenie się kół a co za tym idzie na kompie wyskakuje większe zużycie paliwa. Sprawdzałem również wskazania kompa z rzeczywistym spalaniem na stacji i różnica 0,1 l mieści się w granicach błędu. -
ALUFELGI 17 - zwiększone zużycie paliwa o 1 litr
BLOKU odpowiedział BLOKU → na temat → Ogólno-techniczny
Szerokość ( powierzchnia styku) opony 215 jest mniejsza od 225. Ogólnie koło jest większe o 1,9 % w stosunku do 195/65/15 ale to nie ma wpływu na trakcje. Tak ja to rozumuję - może się mylę -
Jak w temacie. Zmieniłem koła z 16 (opony Continental) na 17 (Opony Falken ZE-912 215/50/17). Jestem w szoku bo spalanie na trasie z 5,4 wskoczyło mi na 6,4. Czyli o cały litr więcej. Podejrzewam że opory toczenie tych falkenów są bardzo wysokie i stąd to spalanie. Czy może być inny powód?
-
Chcę założyć 215/50/17. Tabela mówi że jest to dopuszczalne. Ten rozmiar nie jest tak niski, pasat idzie w górę no i koła są 17=ładnie wygląda szczególnie toora T560. Czy ktoś użytkował taki rozmiar?
-
Mam pełny MFA. Czy mogę ustawić przy pomocy tego kompa np to ze zawsze po wejsciu i odpaleniu auta samochód się samoczynnie zamyka. Moze są jeszcze jakieś inne funkcje?