Skocz do zawartości

Pyotrazz

  • Liczba zawartości

    20
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O Pyotrazz

  • Urodziny 26.01.1986

Informacje osobiste

  • Imię
    Piotrek
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    TSA

Samochód

  • Generacja
    B5
  • Silnik
    B5(3BG) 2.3 V5 170KM (AZX)
  • Rok produkcji
    2002
  1. Coś ostatnio mało kto tu odpowiada Po mojemu masz przestawiony rozrząd też przez to przechodziłem. Brak dynamiki, szarpało, falowały mi obroty, świecił się check engine. Nie pamiętam tylko dokładnie jakie miałem błędy z tym związane na komputerze. Poszukaj dobrego mechanika bo w moim przypadku dopiero drugi ustawił mi ten rozrząd jak należy bo pierwszy niby wymienił go ale nie poradził sobie z wariatorami... koszty to ok 500/700 części rozrządu plus jakieś 400 robota.
  2. Witam zbliża się okres zimowy i trzeba pomyśleć o wymianie akumulatora bo mój ledwo dycha już... Jakie macie aku w swoich Paskach? byłem się dziś orientować mniej więcej i do naszego silnika przewidziane są podobno od 70 do 85 amper.
  3. Witam. W tamtym roku sprowadziłem sobie Passata 2.3 v5 170 koni. Parę miesięcy temu zaczęło mi brakować w nim mocy i słychać było już łańcuch. Pojawiał mi się też błąd sporadyczny czujnika wałka rozrządu. Wymieniłem rozrząd który jak się okazało był już w naprawdę opłakanym stanie... ale niestety błędy pozostały i dalej mi wyrzuca checka. Dziś po raz kolejny skasowałem błędy i je spisałem. Są to: P0340 obwód czujnika wałka rozrządu i P0345 z wolnego tłumaczenia "pozycja czujnika położenia wałka BANK 2" Ten drugi podobno informuje który czujnik jest ewentualnie uszkodzony. Jak to jest? Spotkał się już ktoś z czymś takim? A i zapomniałem dodać że jakieś 3 miesiące temu jeden mechanik mi sprawdzał czujnik położenia wałka podobno i niby był dobry kazał zmienić rozrząd i miało być już ok...
  4. Oto i sprawca całego zamieszania w moim silniku... Teraz pytanie. Potrzebne mi takie koło zębate do rozrządu na "już". Patrzyliśmy po hurtowniach i nie było go widać... na allegro jest aż jedna aukcja z używką ale wolał bym nowe albo jak już używane to z pewnego źródła i w dobrym stanie. Wie coś ktoś może który użytkownik forum miałby coś takiego? w innych silnikach chyba 2.8, 3.6 też takie występowało. Jego numer: 066109570
  5. Jak Ty to sprawdzałeś? Wyciagałeś cały silnik?
  6. Piszesz że jeździsz na gazie to może po prostu masz źle wyregulowany i wyświetla Ci błąd z sondy? Co do braku mocy też mam ten problem ale u mnie silnik był prześwietlany już kilka razy i elektrycznie jest w nim wszystko ok a że słychać już łańcuch to go dziś zaczynam wymieniać i zobaczymy co to da
  7. Zamówiłem kompletny rozrząd SWAGa. Miałem do wyboru jeszcze FEBIego ale SWAG podobno lepszy A po wymianie rozrządu zauważyłeś jakąś poprawę w pracy silnika, osiągach itd?
  8. Dziwna sprawa Ja mam założonego Staga 300 Plus normalna instalacja jak do V6 i nie mam problemów póki co... Wymieniał ktoś rozrząd przy tym silniku? Dużo motki przy tym jest? bo mam już luz na łańcuchu i błąd na kompie z czujnikiem wałka rozrządu... jakiej firmy byście polecili łańcuch i całą resztę
  9. No wiem że mikrostyki zmienię sobie zamek i myślę że będzie po problemie tylko nie wiem czy zamiennik kupić czy może używany lepiej. A co do silnika to jutro jadę wymienię ten czujnik wałka i być może przepływke i mam nadzieje że już będzie w końcu mi śmigał jak należy
  10. Dobra może źle to ująłem Myślałem że ktoś miał ten sam problem i będę miał jakiś punkt wyjścia od czego zacząć. Ja się na tym nie znam dlatego spytałem. Mniejsza z tym z modułem komfortu jest wszystko ok podobno. Podjadę do kogoś ogarniętego i zobaczę co i jak
  11. Witam. Przepraszam może już było to opisane ale nie mam zbytnio czasu przeglądać 50 stron Chodzi o to że od paru dni mam problem z zamkiem. Nie widzi mi przednich drzwi kierowcy nawet w trakcie jazdy pokazuje mi ze mam je cały czas otwarte... Nie mogę ich zamknąć z pilota a z kluczyka zamyka mi właśnie te przednie tylko. Moduł komfortu to będzie?
  12. Ok odebrałem zagazowane auto mam zrobić 1000 km i mi podreguluje wszystko ale powiedział mi że muszę najpierw benzynę doprowadzić do porządku. Podobno mam walnięty czujnik Halla bo błąd wywala na kompie... Poza tym stwierdził też że łańcuch mam już do wymiany bo już go słychać co mnie z deka zaniepokoiło. Orientuje się ktoś jakie są tego koszta? Jakby tego było mało drzwiom coś odbiło i pokazuje mi że te kierowcy mam cały czas otwarte. Z kluczyka zamknę tylko je a z pilota żadne. Natomiast pilot otwiera wszystkie a zamykanie wciskam i w ogóle nie reaguje... Jednak jak pech to pech
  13. Oby to nie był dwumas bo wtedy bankrut jestem w ogóle wie ktoś czy ten model go ma? Byłem z nim u jeszcze innego mechanika dziś pojeździł nim i mówił że ze sprzęgłem itd wszystko jest w porządku a jeśli już szarpie to pewnie cewka albo świece więc jak to tylko to to pół biedy. Zaprowadziłem też do gazownika ma mi wszystko popodpinać, przejrzeć i na jutro mam mieć samochód więc już mam nadzieje będę mądrzejszy co go bolało.
  14. Witam jeszcze raz. Już myślałem że mam spokój z moim problemem a tu od wczoraj od nowa wszystko... co pare razy przy ruszaniu szarpie całą budą Przejechałem się z mechanikiem i stwierdził że wygląda to na dwumas... Jest on w ogóle przy tym silniku? czy mechanika zmienić? Jeśli możecie to prosił bym o szybką odpowiedź bo planuje mu założyć gaz i nie wiem czy się wyrobie z kosztami
  15. Byłem parę dni temu patrzyli mi zawieszenie i nic nie wspomnieli o poduszkach ani przegubach... Podzwoniłem troche po znajomych mechanikach i mówili że to mogą być cewki albo świece. Podjadę w wolnym czasie do jakiegoś mechanika na inną diagnostykę i sprawdzę sobie wszystko. Jak będę coś wiedział to napisze Sęk w tym że mi żaden błąd nie wyskakuje... A tak w razie "W" to jaki koszt jednej?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności