Skocz do zawartości

hary979

  • Liczba zawartości

    9
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O hary979

  • Urodziny 22.08.1994

Informacje osobiste

  • Imię
    hary
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Nowa Wieś

Samochód

  • Generacja
    B5
  • Silnik
    B5(3B) 1.9 TDI-PD 131KM (AWX)
  • Rok produkcji
    2002

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. Filtr powietrza wymieniam regularnie, musiał ktoś to zaniedbac przede mną. Auto posiadam od 70k km, głowica była robiona, ostatnio miałem problemy z mocą ale po wymianie vacum, węży i podmianie n18 z n75 wszystko wróciło do normy, a myślałem że już zapieczone VNT lub turbina całkiem padła. Dymku nie puszcza, chodzi bardzo równo.
  2. Wzdłużnego nie zauważyłem, nie dolewam więcej jak 100ml co 15k km. Ale z każdej rury odlotowe kapie
  3. Witam Pacjentem jest AWX z przebiegiem licznikowym 295k km, ostatnio zmieniałem pompe vacum z LUK'a na Boscha i przy okazji zmieniałem węże podciśnienia, zaglądam do suszarki od strony zimnej i tu taki widok https://megawrzuta.pl/download/bf25e6fc759ca7a4a34385d769cfaccd.html ( filmik z luzem na wirniku) dodam że dolot pełen oleju. Pytanie co robić? jeździć dalej ? Kupić regenerowaną? Skąd , jaki zakład polecacie bo dużo ludzi mówi że turbawek z VNT się nie regeneruje a wiele narzeka że po paru miesiącach siadają video-1515268277.mp4
  4. Mógłbym prosić o jakieś dane wzorcowe do porównania?
  5. Witam, rozrząd ustawiony w punkt, EGR zaślepiłem i wywaliłem razem z klapą gaszącą (choć chyba ją zamontuje z powrotem). Proszę o analizę logów bo czuję, że z autem dalej coś jest nie tak,słychać syczenie w okolicach turbiny jakby uciekało gdzieś powietrze, oglądałem węże od dolotu jak i od podciśnienia lecz nic nie zauważyłem, być może takie dźwięki zaczęła wydawać turbina bo to coś nowego a jeżdżę tym autem od ponad 2 lat. Załączam logi: Statyczne: -Grupa 003 http://vaglog.pl/log-003_OMRnKb.html -Grupa 004 http://vaglog.pl/log-004_GOrn93.html -Grupa 008 http://vaglog.pl/log-008_tC3HjL1.html -Grupa 011 http://vaglog.pl/log-011_l2kV8uq.html Statyczne Basic Settings: -Grupa 003 http://vaglog.pl/log-003_e88N51.html -Grupa 011 http://vaglog.pl/log-011_03M6zc.html Dynamiczne -Grupa 003+008+011 http://vaglog.pl/log-003_008_011_94U2L9w.html Z góry dziękuje za pomoc i pozdrawiam.
  6. A moglibyście powiedzieć czy to problem z EGR czy może z przeplywomierzem
  7. Już widzę EGR i rozrząd, zrobię synchro rozrządu i bedę szukał problemu z EGR. Moglibyście powiedzieć jeszcze co turbiną , wszystkie statystyki w normach?
  8. Witam, prosiłbym o analizę logów,silnik o oznaczeniach AWX, auto od jakiegoś czasu ma strasznego muła, w zimie robiona była cała głowica ,wymieniony dwumas i zero zmian, mechanik twierdzi że to wina pompowtrysków, chociaż wskazania w normie. Wydałem kupę kasy na remont więc chciałbym żeby auto śmigało. Załączam logi: Statyczne: -Grupa 000 http://vaglog.pl/log-000_2cyh1.html -Grupa 003 http://vaglog.pl/log-003_t0QtjDZ.html -Grupa 004 http://vaglog.pl/log-004_IjAsE3x.html Statyczne Basic Settings: -Grupa 000 http://vaglog.pl/log-000_Wq505b.html -Grupa 003 http://vaglog.pl/log-003_9w9rr2T.html -Grupa 011 http://vaglog.pl/log-011_97mBt.html Dynamiczne -Grupa 003+008+011 http://vaglog.pl/log-003_008_011_l27pa9v.html Z góry dziękuje za pomoc i pozdrawiam.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności