-
Liczba zawartości
577 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Statystyki sprzedającego
- 0
- 0
- 0
O cocosek
- Urodziny 30.05.1989
Informacje osobiste
-
Imię
Paweł
-
Płeć
Mężczyzna
-
Miejscowość
Łomianki k/ Wawa
Samochód
-
Generacja
B6
-
Silnik
B6 2.0 TDI-PD 140KM (BKP)
-
Rok produkcji
2007
Ostatnie wizyty
Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.
-
Jaki macie przebieg w swoich B6 +dotychczasowe naprawy
cocosek odpowiedział wozny83 → na temat → Ogólne tematy i dyskusje
U mnie się zbliża 170 tys ori przebiegu:) nic poważnego póki co nie wyszło, oleje , filety, klocki , tarcze, gumy wahaczy tył i jedno łożysko w kole było wymienione. Od 2014 zrobiłem nim 70 tys km i jeździ bez problemu. Jest to 4 samochód w domu stad znikomy przebieg. -
XIII Zlot Ogólnopolski - Piecki 22-24.06.2018 OFFTOP
cocosek odpowiedział Duży → na temat → XIII Zlot Ogólnopolski
W rękawa noszą duże „słoiki „ :-) tylko dla odważnych -
B8 vs B7 vs B6 vs B5 - całokształt, jakość, wykonanie
cocosek odpowiedział StreamHD → na temat → Dyskusje o motoryzacji
Ceny Części do B6 czy do B7 będą wyższe z prostego powodu- te samochody nie są już produkowane i części jest co raz mniej. B8 to nowy samochód który jest cały czas w produkcji wiec i części są dostępne. Nikt nie mówił ze modowanie należy do tanich. To przyjemność a one nie są tanie, albo masz kasę i robisz coś w aucie albo jak jej nie masz to jeździsz tym co dała fabryka. -
B8 vs B7 vs B6 vs B5 - całokształt, jakość, wykonanie
cocosek odpowiedział StreamHD → na temat → Dyskusje o motoryzacji
Porównywać należy zgodnie z zasadami. Porównujesz mercedesa do Volkswagena? Głupoty gadasz i tyle, owszem VW miało kilka wpadek ale kto mądrzejszy to wejdzie w internet i szybko wyeliminuje te bolączki taka prawda. Żyjemy w XXI gdzie nie jest to wielkim problemem. Vcds trzeba wozić? Ja mam i nie nosze tego ze sobą, jeżdżę najbardziej awaryjna jednostka z grupy VW , co do cen za części o których mówisz to nie znasz najprostszej Zasady która funkcjonuje w handlu- jest to prawo popytu i podaży. Ktoś Ci mówi żebyś zmieniał moduł BT? Dokładać pakiet Rline czy lusterka ? NIE , chcesz to zrobić to kładziesz kasę na stół i działasz. Nie masz siana to jeździsz tym co masz. -
Oczywiście ze działa wszystko jak należy. Mam kamerę w wersji High z modułem linii skrętnych. Wszystko jest OK.
-
Bedziesz musial troche porzezbic w klapie zeby zamocowac kamere ze znaczkiem, przerabialem temat w wakacje , ale dla pocieszenia to da sie to zrobic. Mlotek bedzie potrzebny:D
-
Brak reakcji klawisza od wyłączania ESP (ESP OFF)
cocosek odpowiedział rawenum → na temat → Elektryka, oświetlenie
Calkowicie nie da sie wylaczyc , jak wcisniesz ESP OFF bedzie nadal kontrola trakcji ale na minimalnie wiecej pozwoli. -
Oczywiscie ze Amerykancki:)
-
Napisz jakiego masz passata to prędzej znajdzie sie auto na tym forum z tym samym silnikiem itp.
-
Napisz co zrobiłeś tak dla potomnych .
-
Auto z wadą ukrytą - co robić???
cocosek odpowiedział wladek1181 → na temat → Dyskusje o motoryzacji
Ja też nie znajduje na ulicy takich kwot i podobnie jak Ty muszę się ciężko napracować żeby taką kasę zarobić, nie zmienia to faktu że lepiej mieć sprawne i pewne auto niż jeździć z duszą na ramieniu... Sam wiesz jak to jest ze sprzedażą i kupnem używanego auta. Interes kupującego nie jest interesem sprzedającego, sprzedający chce sprzedać jak najdrożej i zazwyczaj bubel , a kupujący chce za darmo nówkę salonówkę. Ot taka rzeczywistość która jest wszędzie. Pewnie w umowie był zapisek że "kupujący zapoznał się ze stanem technicznym auta w momencie zakupu" po czymś takim klamka zapada jak Amen w pacierzu. Niestety to używany samochód i zawsze jest jakiś % ryzyka kupując takie auto. Zresztą W salonie też się zdarzy że spadnie z lawety -
Auto z wadą ukrytą - co robić???
cocosek odpowiedział wladek1181 → na temat → Dyskusje o motoryzacji
Że za 3000 pln chce Ci się bawić w takie rzeczy ? Sprawa będzie trwać latami , auto już dawno zmieni właściciela pewnie... -
Temat ogarnięty. Wszystko działa jak należy. Tak jak kolega pisal do samej kamery musza dochodzić dwa przewody zasilające.
-
A gdzie mam do kamery wpiąć stały plus? Z wiązki idącej od modułu kamery została mi pusta wtyczka ta błękitna pod która nie mam nic podpięte. Podpięte do kamery mam tylko kabel video do obrazu , prostokątna czarna wtyczkę dwupiniwa, wtyczkę 4 pinowa o ktorej pisałem wyżej i wtyczkę 2 pinowa do mikrostyku zamka. Gdzie powininem podlaczyc stałe 12V ?
-
Panowie pomocy bo już nie mam siły do kamery... Passat jak w opisie, GW 3C0 ... końcówka M. Kupiłem wiązke z modułem z CC z 2012 roku , ori wiązka poprowadzona jak trzeba, CAN wlutowany przy RNS510. Wiązka poprowadzona do klapy , wszystko zakodowane, wyrzuca jeden błąd związany z licznikiem ( podobno to normalne przy PL menu). Kamera w znaczku podłączona , po wrzuceniu wstecznego wyświetla się info na RNS że jest kamera, są linnie pomocnicze i jak skręcam kierownicą to linnie się skręcają w daną stronę. Jedynym problemem jest to że nie otwiera się emblemat z samą kamera , na RNS czarny obraz , jak odchylę ręcznie klapę która jest w znaczku to widac ewidentnie że sygnał VIDEO jest i nie ma problemu . Zasilanie do znaczka podpięte do 4 pinowej wtyczki wg schematu czyli : Pin 1- pusty Pin 2- masa silcznka kamery Pin 3- Plus silniczka kamery Pin 4- pusty Sterownik kamery : 3C8 907 411 Nr Kamery : 3AE827469B Kodowanie w sterowniku kamery : 0000008 Mam dokładane czujniki cofania i OPS na RNS. Moduł PDC 3AE, błędów brak poza tym z licznikiem . Zasilanie pociągnięte z żarówki światła cofania I NIC. Było podejrzenie ze silniczek kamery jest uwalony. Oddałem i kupiłem dziś z odbiorem osobistym drugi znaczek , podłączyłem i nadal nic... Na krótko jak podam z aku 12V do samego silczniczka również zero reakcji. Pytanie czy mam coś źle podłączone czy mam pecha i trafiłem na uwalone znaczki z kamerą w których nie działają silniczki ? Obie kamery sprawdzałem 'na krótko' i zero rekacji, szukać kolejnej czy coś źle robię? Ktoś przerabiał temat ?