Skocz do zawartości

karol6376

  • Liczba zawartości

    108
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O karol6376

  • Urodziny 14.11.1985

Informacje osobiste

  • Imię
    Karol
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Kielce

Samochód

  • Generacja
    B5
  • Silnik
    B5(3BG) 1.9 TDI-PD 131KM (AWX)
  • Rok produkcji
    2004

Ostatnie wizyty

1 191 wyświetleń profilu
  1. Witam. Sprzedam SKF VKMC 01263-1 Pompa wodna + zestaw paska rozrządu. Rozrząd jest nowy oryginalnie zapakowany. Jest świeży nie jest to leżak magazynowy. Wysyłka inpostem lub odbiór osobisty.
  2. Drodzy koledzy Ostatnio zacząłem znowu walkę z drganiami podczas przyśpieszania między 1600-1900rpm w moim 1.9 tdi awx. Jako, że w aucie wymienione już jest większość części które mogły powodować drgania a nic to nie dało postanowiłem przetrzepać internet i z róznych for podejrzenie pada na pompowtryski. Wstawie dwa zdjęcia pracy pompek na biegu jałowym i podczas większych obrotów i czy pompka nr.1 to szrot według Was?
  3. Sprzedam nowy kompletny rozrząd z połowy 2021 roku.
  4. Kat na miejscu? Niedawno dla zabawy wymontowałem kata i wadziłem strumienicę, efekt jest taki jak na filmiku na zimnym sadzi a smród spalin niemiłosierny. Jak się zagrzeje jest lepiej ale też przydymia.
  5. Koledzy a odnośnie kata i tego łącznika. U mnie z kata dochodzi dzwonienie, i ta plecionka nie dość, że jest taka króciutka to jest do wymiany bo spaliny z niej walą. Znalazłem taki zestaw na allegro https://allegro.pl/oferta/katalizator-tlumik-vw-passat-1-9-tdi-awx-avf-11247353898 montował to ktoś u siebie?
  6. Mój pasio też cierpi na to co Twój, powymieniane dwumasy, pompowtryski, plecionki, nowe poduszki avon, wiązka od pompowtrysków nowa i jak drgał tak drga, dałem sobie już dawno z tym spokój bo pakować kasę cały czas to bez sensu. Kiedyś rozmawiałem z kolesiem co sporo się zajmuje mechaniką miał takiego passata z takimi objawami, właściciel wymieniał 3 razy kpl sprzęgło z dwumasą w serwisie VW. Nic to nie pomagało i co się okazało wał korbowy miał spory luz osiowy. Po zrobieniu zero drgań. przebieg passata około 600 tyś.
  7. Sprzedam komoletny rozrząd INA 530065010 plus pompa wody z czujnikiem 538073310
  8. Witam Sprzedam kompletny rozrząd firmy ina do 1.9 tdi pd awx, avf. Rozrząd nowy, nigdy nie montowany. Zestaw zawiera pasek zębaty, rolka napinająca, rolka prowadząca, pompa wody, spilki oraz nakrętki, instrukcje. Cena 250 zł.
  9. U mnie na starych zużytych pompkach spalanie na postoju było 1l/h bez klimy, po regeneracji mam 0.6l/h jak kiedyś ustawiłem kąt synchronizacji na prawie +6 to spalanie na postoju spadło do 0,4l\h teraz mam synchro na 0,6 i spalanie też 0,6l/h. Tak zostawiłem i nie grzebe nic, przestałem się tym przejmować
  10. Też u mnie po wymianie takie cyrki. Ustawiony na znak a po pierwszej jeździ przestawił się jak u Ciebie. Po korekcie znowu przestawił się za bardzo w lewo, czyli jakby za luźny. Po 2 korekcie znowu za bardzo napięty. Cholera wie na razie jeżdżę tak już prawie rok i zaglądam co trochę czy nic się nie sypie
  11. Noo ja też często ciągam przyczepę i tak samo drgania większe. Oryginalnie była dwumasa LUKa u mnie, jak pasio zasłuży to teraz kupie LUKa. Oryginalna przetrwała do 330 tyś, teraz jest prawie 420 tyś czyli 90 tyś i dwumas do kosza.
  12. Mam to samo. Ja założyłem nowy dwumas Sachsa i mam te same objawy. Ja sobie już dałem z tym spokój. Nie powiem ale wkurza mnie to niesamowicie. Kolega ma passata z silnikiem AVF skrzynia 6 biegów, najechane ma na bank około miliona, gania nim na Niemcy, silnik ma chipa, jego kobieta jak jeździ to na 6 biegu buja go od 50 km\h i co żadnych drgań, nic nie słychać niepokojącego. A tu człowiek chucha dmucha a jak szarpało tak szarpie
  13. Ja w swoim AWX zmieniałem EGR zaraz po sprowadzeniu z Niemiec bo ciekło z niego z każdej strony. Kupiłem WAHLERa coś za około 500 zł. Już 7 rok i około 150 tyś km zrobione i sucho w koło. Ja polecam WAHLERa bo on chyba szedł na pierwszy montaż.
  14. Też przerabiałem ten temat, zakupiłem klocki TEXTAR przez neta i takie same objawy jak u Ciebie. Zmieniłem na klocki ATE i jest ok. Jakaś lipna partia mi się trafiła i Tobie też.
  15. A czego przyczyna może być jak tylne zawieszenie jest głośne w kombi? Nie ma nigdzie luzów ale w dni suche/słoneczne mój pasek z tyłu tłucze się niemiłosiernie głośno. Wymieniłem amory na nowe Sachsa + poduszki + odboje, sprężyny nie są pęknięte. Te tuleje belki nie są spękane ale są jeszcze fabryczne nigdy nie zmieniane tak samo te poduszki sprężyn. Może w dni suche te tuleje tylnej belki twardnieją i tak się to tłucze? W dni deszczowe gdy jest wysoka wilgotność jest błoga cisza.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności