Skocz do zawartości

KrisBstok

  • Liczba zawartości

    67
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O KrisBstok

  • Urodziny 08.07.1988

Informacje osobiste

  • Imię
    Krzysztof
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Białystok

Samochód

  • Generacja
    Nie passat
  • Silnik
    B6 1.9 TDI-PD 105KM(BLS)
  • Rok produkcji
    2005

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. Niestety po usunięciu błędu, po przejechaniu kilku kilometrów błąd 001025 nadal wraca i wywala żółtą kontrolkę. Może zamiast szukać wadliwego elementu po prostu zaslepić EGR, wyprogramować i olać temat? Ktoś coś doradzi? Przerabiał to ktoś?
  2. Panowie, prośba o pomoc- pacjent VW Passat B6 1.9TDI BKC, objawy- od praktycznie 3 lat pocił się delikatnie zawór EGR (ten z grzybkiem), brak jakiegokolwiek spadku mocy czy innych objawów, nie ubywało oleju, natomiast od około miesiąca pojawił się błąd związany z EGR (001025 - EGR System: Insufficient Flow) i żółta kontrolka silnika (ta przez niektórych zwana helikopterem;)). Błąd po wykasowaniu pojawia się po około 50km. Innych objawów brak. Wczoraj odkręciłem zawór EGR i go trochę przeczyściłem, sprawdziłem zatykając ten króciec na grzybku że membrana jest szczelna i zawór trzyma, więc to chyba nie tu leży problem. Czy macie może jakieś doświadczenia w tej kwestii? Co warto sprawdzić? Po wczorajszym czyszczeniu, muszę dziś jeszcze dokręcić tę rurkę biegnącą od chłodnicy EGR do zaworu, z uwagi na to że wczoraj spadła mi gdzieś jedna śruba i w tym momencie rurka trzyma się wyłącznie na jednej i ma nieszczelność, dziś zdobyłem śruby i mam zamiar ją dokręcić i wtedy też wywalę błąd i sprawdzę czy czyszczenie pomogło czy jednak nadal trzeba szukać wadliwego elementu.
  3. Sprawdź obudowę filtra paliwa, nie był przypadkiem wymieniany? Może uszczelka źle założona i masz jakąś nieszczelność?
  4. Coś takiego: http://allegro.pl/kayaba-poduszka-amortyzatora-tyl-vw-passat-b6-b7-i5559850036.html
  5. Pytanie- na jakiej podstawie twierdzisz, że amortyzatory na pewno sprawne? Miałem już takie sytuacje, że wylany amortyzator, który tłukł niemiłosiernie, na badaniach technicznych pokazywał sprawność rzędu 70%. Może być też wybita sama poduszka amortyzatora i w efekcie będziesz miał takie głuche uderzenia na nierównościach.
  6. Witam. Proszę o cenę kompletnego rozrządu z pompą wody do Passata B6 z listopada 2005r, silnik 1.9TDI 77kW (105KM), jeżeli posiadacie Państwo kilka różnych to prosiłbym o kilka propozycji. Z góry dzięki i pozdrawiam!
  7. Wielkie dzięki za informację. W takim razie będę zmuszony zweryfikować jeszcze swoje plany, bo wymiana deski nie wchodzi w grę W takim wypadku muszę przemyśleć odsprzedaż foteli i zakup takich we właściwym kolorze...
  8. Panowie, potrzebuję porady. Kilka dni pojeździłem już z tymi fotelami w kolorze latte macchiato i będę decydował się na wymianę boczków, podłokietnika oraz wszelkich pozostałych plastików na te w kolorze latte macchiato, różnica jest zbyt duża, dodatkowo teraz jeszcze fotele skóra z alcantarą, a podłokietnik i boczki w welurze i do tego w kolorze classic grey. Mam w związku z tym kilka pytań. O ile sprawa z boczkami i tunelem z podłokietnikiem wydaje się jasna, bo wystarczy je po prostu przełożyć, to wątpliwości pojawiają się u mnie w związku z plastikami na konsoli deski rozdzielczej. Poniżej wrzucam zdjęcie o które dokładnie plastiki mi chodzi: Czerwonymi strzałkami zaznaczyłem elementy które dodatkowo będę musiał wymienić i tutaj pojawia się pytanie- czy da się to w ogóle fizycznie zrobić bez wymiany całej konsoli? Pytam gdyż jeden ze sprzedawców części napisał mi, że plastiki znajdujące się nad schowkami (zarówno prawym pasażera, a także lewym kierowcy, ten w którym jest zamontowany m.in. włącznik świateł), są przymocowane trwale do tej czarnej części konsoli i nie da się ich bezinwazyjnie odczepić. Jednak w niektórych ogłoszeniach widać, że jednak są sprzedawane oddzielnie. Czy ktoś mógłby to na 100% potwierdzić? Kolejne pytanie- czy dużo roboty jest z samą wymianą schowków, bo także są w kolorze classic grey i muszę je wymienić? Z góry dzięki za wszelkie informacje. Pozdrawiam!
  9. Niestety, kupione bez pośrednictwa firmy, od osoby prywatnej. Najchętniej bym odesłał, ale ciężki z tym temat z uwagi na koszt i formę przesyłki (na palecie). Przewaliłem dziś trochę ofert na Allegro i okazuje się, że brakujące plastiki można dokupić, więc być może zdecyduję się na to i pomału będę kompletował. Tak czy inaczej myślałem nad wymianą boczków na skórzane, tak samo z podłokietnikiem, więc po wymianie w/w zostaną właściwie jeszcze tylko 2 schowki oraz plastiki nad kierownicą i nad schowkiem po stronie pasażera;) Malowanie też raczej nie wchodzi w grę, bo raczej ciężko byłoby dobrać odpowiedni kolor. Aktualnie wygląda to mniej więcej tak: Także tragedii nie ma, ale mogłoby być lepiej;)
  10. Troche bez sensu bo tak czy siak trzeba było by zwalać deskę, dodatkowo koszt obszywania porównywalny jest pewnie z zakupem nowej dechy;)
  11. Dzięki, udało się Mam pewien problem trochę na własne życzenie. Zamówiłem fotele skóra z alcantara, przyszły i miały być jak to określał sprzedawca "ciemno-szare", na zdjęciach wyglądały*dokładnie na jasno-szary popiel, jak je rozpakowalem także żadnych wątpliwości, a po wsadzeniu do auta- okazało się że to latte macchiato:/ I teraz ostry dylemat co z tym zrobić. Niby różnica w kolorze nie jest jakaś tragiczna, laik nie zwróci na to uwagi a ja zacząłem rozkminiac mozliwe rozwiązania. Odesłanie foteli niestety nie wchodzi w grę gdyż przed wysyłka dostałem mnóstwo zdjęć foteli i w zasadzie mogłem wcześniej zwrócić na to uwagę. Myślałem nad zmianą pozostałych elementow na latte macchiato, ale o ile boczki i tunel to nie problem, to wymieniać całą deskę już mi się nie uśmiecha. Kolejną opcją jest wrzucenie plastików foteli w szarym kolorze, a zostawienie foteli latte i tutaj wszelkie plastiki będą jednakowe, a inna będzie jedynie taoicerka foteli co już mniej mnie przeraża. Ostatnią z opcji jest odsprzedaż foteli i szukanie szarych;) Ma ktośjjakiś pomysł jak to teraz najrozsadniej rozwiązać żeby się tym nie wku...rzac;)
  12. A czy ktos z Was demontowal może tę osłonę boczną fotela (ten plastik na ktorym są przyciski sterowania oparcia i regulacja wysokości fotela)? Widzę że od dołu jest jedna śrubka torx, ale co z resztą? I jak ją zdjąć z tej rączki od regulacji wysokości?
  13. Pewnie masz rację, pewnie chodzi o żółtą kostkę od poduszki:) Czy w takim razie podmiana kostki powinna załatwić sprawę, czy jednak lepiej przerzucić całe poduszki (może to nie być takie proste). Edit. Upewniłem się, faktycznie podgrzewanie działa, więc sprawa dotyczy tej wtyczki poduszek:)
  14. Cześć! Słuchajcie, czy w fotelach z wersji Highline (alcantara+skóra) były montowane inne kostki na przewodzie od podgrzewania niż w welurowych fotelach z wersji Comfortline? Zmieniłem fotele właśnie z welurowych na skórzane i okazuje się, że żółta wtyczka w wiązce z fotela, nie pasuje mi do żółtej wtyczki zamontowanej pod fotelem w aucie, w związku z tym nie jestem w stanie podłączyć podgrzewania. Auto jest z listopada 2005r, a fotele które wrzuciłem- z 2008, czy na przełomie tych lat montowano inne kostki na wiązce wychodzącej z fotela? Wizualnie są podobne, ale niestety do siebie nie pasują. Czy myślicie że wystarczy obciąć kostkę z fotela Comfortline i podmienić ją do tych z Highline? Będę wdzięczny za porady. Pozdrawiam!
  15. A nie lepiej dostać się do silniczka i wypiąć z niego wtyczkę zasilającą? Demontowałem silniczek w ubiegłym roku i pamiętam że znalazłem sporo informacji jak zdjąć plastikową tapicerkę znajdującą się od wewnątrz klapy i wówczas już silniczek masz widoczny, wystarczy odpiąć wtyczkę i problem z głowy. Raczej mało prawdopodobne żeby po wyjęciu bezpiecznika przestała działać tylko tylna wycieraczka, domyślam się, że do każdego z bezpieczników podporządkowanych jest kilka funkcji.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności