Skocz do zawartości

skopek

  • Liczba zawartości

    75
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

1 obserwujący

O skopek

  • Urodziny 04.01.1984

Informacje osobiste

  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Ustka

Samochód

  • Generacja
    Nie passat
  • Silnik
    B2 2.2 115KM
  • Rok produkcji
    1987

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. Tak. Da się zamontować do b2 :)
  2. http://forum.oldpassats.com/nadwozie/spryskiwacze-reflektorow-t78.html
  3. Witam Potrzebuje informacji jakiej średnicy są otwory w felgach aluminiowych pod śruby M14. (wersja ze stożkiem) Mam felgi pod śruby M12 i muszę rozwiercić pod M14. Zastanawiam się wygląda to u was w ori kołach. Bo na pewno jakiś luz powinien być. Nie wiem czy 15mm będzie ok czy za dużo Pozdro
  4. oby za rok było można zrobić o wiele większy znak VW z aut
  5. skrzynia 4+E to skrzynia z ekonomicznym piątym dłuższym biegiem. Miałem taką skrzynie u siebie i nie miałem funkcji start stop. A na milion procent nikt nie grzebał wcześniej przy aucie. pozdrawiam
  6. Dobra sprawa, może tak przy okazji jakiś skrypcik który będzie robił znaki wodne z adresem stronki ??
  7. Wszystko to pięknie pasuje do zepsutej sondy lambda. Teraz pytanie czy miałeś rozszczelniony ze starości popękał czy wybuchło gazidło. Jak gazidło to klapa spiętrzająca się wygięła lub rozregulowała. A może przy tym sklejaniu jakieś podciśnienie ci się może wypięło. Mogą być to 2 rzeczy. Pierwsze to coś związane z ciśnieniem paliwa czyli najgorsze rozdzielacz paliwa lub zawór czy regulator ciśnienia. Druga sprawa to czujnik temperatury. Jest ich kilka więc wymień najpierw ten najtańszy. W głowicy na króćcu wody górnego węża od chłodnicy. Po prawej stronie na wysokości korka wlewu paliwa. Masz silnik 2.0 więc strzelam że mas silnik JS lub HP więc czujnik chyba powinien mieć nr. c 056 131 851 Ten czujnik dawkuje paliwo względem temperatury. np. -10 potem 20 i 80 stopni. Jeżeli chodzi o obroty to silniczek krokowy możesz pomoczyć i przemyć benzynką. Sprawdź ustawienie zapłonu. Możesz wyregulować obroty na ciepłym silniku. Długi imbus chyba rozmiar 3 w otwór w rozdzielaczu paliwa. Wyregulujesz wysokość klapy spiętrzającej. Czyli tej klapki. Jak widać mechaniczny jest zawiły. Ma swoje tajemnice Więc musisz szukać aż znajdziesz . Wymień to co podstawowe świece kopułka palec kable. Posprawdzaj szczelności jeszcze raz. Jak już stoi tyle u mechanika to sprawdź kompresje silnika wtedy będziesz wiedział czy warto Sprawdź sondę. Nie pamiętam w jakim zakresie powinna chodzić. Przy mechanicznym najlepsze rozwiązanie to sprawdzić ciśnienia w układzie paliwowym w różnych jego partiach wtedy wszystko wychodzi jak na talerzu. Tyle co wiem z walki ze swoim. wiec powodzenia
  8. podpytaj sie może cos sie dowiesz http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=715439095
  9. tak wygląda od góry mocowanie alternatora, a kompresor zdaje mi się że jest pod spodem. silnik widoczny na zdjeciu 1,6 TD. Dziwi mnie jedna rzecz a mianowicie po lewej stronie widać na wężu od klimy zaworek. Tak jak by było coś grzebane w klimie. edit: odnosnie tego zaworku na wężu to przerobiona klima z czynnika R12 na R134a
  10. Nie zawsze. U mnie paliła się bardzo rzadko jak czasem zeszło nisko z obrotów i przy dużym obciążeniu np. xenony. Miałem taką sytuacje że ładowanie było jak sprawdzałem miernikiem około 13,6 ale aku zdychał po kilku dniach. Wymieniłem diodę i teraz pięknie.
  11. Niestety nie podejdzie od b3. Jest inny kompresor.
  12. w tym miejscu jest montowane zbiorniczek z dwoma pompkami.
  13. Tego niestety nie wiem. Wiem jak wygląda sprawa w 5cyl. Alternator mam w innym miejscu niż zwykla 5iątka. Po drugiej stronie.
  14. przejrzałem wszystkie audi od 82-88 i golfy 82-88. nie pasuje bo inna sprężarka była w 5cylindrach a co za tym idzie mocowania
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności