Skocz do zawartości

baksik28

  • Liczba zawartości

    118
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O baksik28

  • Urodziny 16.09.1984

Informacje osobiste

  • Imię
    Tomek
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Białystok/Studzianki

Samochód

  • Generacja
    B5
  • Silnik
    B5(3B) 1.9 TDI 110KM (AFN)
  • Rok produkcji
    1997

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. Witam. Wiem, że trochę odkopię ale czy fotele przednie będą pasować z audi A6 c6?
  2. Problem rozwiązany, winna wtyczka w środku zamka. Wymienione i działa.
  3. Witam. Od dawna miałem problem z podświetleniem tablicy w sedanie. Na badaniach zawsze się o to czepiali, raz było, raz nie było. Jako że przegląd się zbliża postanowiłem zadziałać. Sprawdziłem bezpiecznik i jest ok, przelutowałem przewody i dałem dłuższe między klapą bo bo były poprzecierane i dalej nic. Kostki na słupku sprawdzone. Czy można np. podpiąć się z tym pod pozycyjne? Jak tak to jakie przewody są od pozycyjnych w tylnych lampach?
  4. No jest wtyczka co do poduszki idzie. Sprawdzę napewno.
  5. Witam. Swego paska posiadam od 2013 roku ale ostatnio zaczely sie dziac jakies komedie z poduszka kierowcy. kierownice mam 3 ramienna (taka była po zakupie czy oryginalna niemwiem). Mianowicie wyskakuje caly czas błąd poduszki 00588 czyli cos z tasma. Sprawdzilem tasme i jest ok wtyczki ok, pod siedzeniem wtyczka tez ok a dalej nic nie da sie wykasowac. chchialbym to wszsytko ksprawdzic droga eliminacji, czytalem o tych rezystorach tylko za nic nie wiem jak i gdzie je wkladac, mam rezystory 2.2ohm z ktoregos tematu i nie wiem co dalej. kierownica zdjeta, tamsma tez i czy teraz mam w kazdy pin wlozyc rezystor we wtyczke przy kierownicy czy jakos polaczyc te piny tym rezystorem? Tak samo przy siedzeniu, wtyczka jest dwupinowa i mam tam wlozyc rezystor jeden w dwa piny? Nie chce nic popsuc wiec pytam przed zrobieniem czegokolwiek. Czy jest cos jeszcze co powinienem sprawdzic?
  6. Witam. Temat umarł lecz spróbuje , jak sprawdzic czujniki ABS? mam to samo , kontrolka recznego i abs, plyn w normie.
  7. Witam. No nareszcie znalazlem watek, uparty jestem. Potrzebuje filtr oleju, paliwa, płukankę,olej valvoline{do teraz jest motul xcess) i klocki hamulcowe na tyl, teraz mam steinhof i nie narzekam. WVWZZZ3BZVE007891 Pozdrawiam.
  8. Dzięki wielkie. Pozdrawiam.
  9. Ok, w takim razie zamawiam. Czyli podłączam według tego rysunku z linku wyżej-x75 zacisk? I masa gdzies obok.
  10. Ok, temat przeczytałem. Tylko nie rozwiazuje to wsztstkiego dla prawie totalnego laika. Gdzie i co podłaczyc jak sie odetnie ta wtyczke micro usb. Żeby za bardzo nie kombinowac znalazlem cos takiego : http://allegro.pl/motocyklowe-gniazdo-zapalniczki-2xusb-36-i6830818192.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&ev_campaign=plaean_motoryzacja&ev_adgr=Motoryzacja&ev_ln=PRODUCT+GROUP&gclid=CjwKCAiAxarQBRAmEiwA6YcGKDCjQ-yFFoUMVxfhP0woAMQkQeemxkurDBtj0EsLJBWa6GQQ3DE7ixoCXP4QAvD_BwE i sobie te gniazdo ukryje np tam gdzie bezpieczniki. I teraz czy tak samo moge to podlaczyc tam pod ten zacisk i pod mase i wszystko bedzie huac czy trzeba jeszcze do tego dolączyc bezpiecznik?
  11. Witam wszystkich. Kupiłem ostatnio kamerkę samochodową bo lepiej ją mieć niż nie ale do rzeczy. Jest ona na kabel microusb do zapalniczki i teraz jakby tu ją podłączyć i gdzie no i jak to zrobić (łopatologicznie) na stałe aby działała po włączeniu zapłonu. Pozdrawiam.
  12. czy ktos ma jakis pomysl? chociaz jakas sugestia? bo nie chce odrazu pompy wymienic gdzie i tak wymienie na uzywana
  13. Witam. Na szybko opiszę co się dzieje. Wczoraj miałem problem z odpaleniem auta, wcześniej nic się nie działo, pojechałem i później było już tylko gorzej, chwilami jakby gasl, później dym i dalej normalnie, dojechałem do domu i myślę przeskoczyl pasek, zdjąłem sprawdziłem, w razie czego ustawiłem wszystko od początku czyli pompa zablokowana, wałek na w cięciu, wal na zero czyli schowała się kreska i zero przy prawej krawędzi w okienku, składam wszystko i teraz jest brak możliwości ustawienia kąta w BS, jest cały czas 000 i auto dziwnie pracuje, gaśnie. Jak opoznie na max to nie odpale, jak przyspieszenie to odpale ale jest te 000. Wymieniłem nawet ten zawór bodajże N108 od dołu pompy bo miałem akurat. Ktoś coś mail podobnego? Dodam jeszcze, że byl błąd 00550 ale to jest coś od wtrysku sterującego? Po wykasowaniu go już się ie pojawia. Po dodaniu gazu na luzie zaczyna lecieć dy.m jasny, gdzieś czytałem, że to może być też tlokorozdzielacz? Tylko jak go sprawdzić bo tam temat się urwał. Miałem też czyścić nastawnik w niedługim czasie bo szarpal przy przyspieszeniu ale to chyba nie ma znaczenia. Pozdrawiam Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
  14. No i ręce opadają, wymieniłem amorki, poszło auto do góry troszkę albo to tylko taki efekt, jedzie się lepiej o wiele ale dalej zonk jeżeli chodzi o wysokość lewej strony, zmieniłem też gumę tulei tylnej belki bo była popękana i dalej jest lewa strona niżej. Ktoś ma jakiś pomysł? Przecież tam już nic więcej chyba nie ma do wymiany. Czy mocowanie sprężyny jakoś się wygielo czy jaki czort, już nie mam pomysłów. Ewentualnie podłoże coś pod sprezyne, tylko co i jak, może ktoś ma jakieś foty takiego czegoś? Pocztą z Z2
  15. No ale jak zamienię Amorki stronami i prawa strona siądzie a lewa pójdzie do gory to wtedy będzie wiadomo, że to amortyzator. A jak będzie tak samo to będę szukał dalej. Pocztą z Z2
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności