Skocz do zawartości

slother

  • Liczba zawartości

    12
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O slother

  • Urodziny 05.07.1985

Informacje osobiste

  • Imię
    Bartek
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    tczew

Samochód

  • Generacja
    B6
  • Silnik
    B6 2.0 TDI-PD 170KM (BMR)
  • Rok produkcji
    2007

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. Panowie szukam alu na zime do B6tki (no chyba ze beda ladniejsze od moich aktualnych to sobie zostawie na lato) czy taki komplet za taka cene jest OK? http://olx.pl/oferta/alufelgi-7-5x16-et-49-5x112-vw-skoda-seat-audi-CID5-ID7wVIp.html#facc54a807 http://olx.pl/oferta/alufelgi-6-5x16-et-39-5x112-vw-skoda-seat-audi-CID5-ID7wX75.html#2d1d8ec238
  2. slother

    Wejscie AUX IN.

    Tak wertuje sobie inne tematy i może pominąłem kluczowa kwestie odnośnie aux in Bo z tego co widzę to większość ma zlacze aux in w podłokietniku (u mnie jest zaślepka). U mnie to złącze jest w schowku pasażera (po lewej stronie) i pytanie czy to jest AUX IN czy złącze do zmieniarki CD? Jeżeli to drugie czy można coś z tym zrobić?
  3. slother

    Wejscie AUX IN.

    Tylko ze moj AUX IN jest na minijack Widzialem u kolegi w Octavii mk2 ze mial mozliwosc ustawiania czułości, myslalem ze w b6 tez jest mozliwosc...
  4. slother

    Wejscie AUX IN.

    Czy jest mozliwosc w radiu RCD500 zmiana glosnosci/czulosci dla AUX IN? Zauwazylem ze dzwiek jest bardzo cichy jak puszczam muzyke z telefonu/ipod'a w stosunku do radia/CD.
  5. Sprawa się wyjaśniła, po tygodniu czasu pękł nowy zabierak !?!. Dodatkowo po sprawdzeniu na imadle - wałek miał luzy, nie wyczuwalne kręcąc palcami. Zakupiłem zregenerowany wałek pod wzmocniony zabierak u Pana Tomka i wszystko śmiga Dziękuje wszystkim za pomoc.
  6. Panowie co sadzicie nad założeniem dodatkowego zewnętrznego czujnik ciśnienia oleju? Bo z tego co wyczytałem to w naszych autach komunikat pojawia się po przekroczeniu 2000rpm?
  7. Trafne spostrzeżenie, z tego co się dowiedziałem to na pompie było OK, w gnieździe walka to kręcili tyle co palcami i nie przeskakiwało.
  8. No właśnie gniazdo było sprawdzane tydzień temu, był leciuteńki luzik ale nie przeskakiwało nic.
  9. OK, tylko z tego co rozumiem to muszę odpalić silnik, czy nie posypie wtedy turbo? Czy po prostu za krotko będzie chodziło.
  10. Panowie poratujcie radą. Jak kupiłem 2 miesiące temu auto, poprzedni właściciel wymienił zabierak i bylo wszystko OK. W zeszlym tygodniu wymieniłem wszystkie płyny i filtry i przy okazji dalem zeby mechanik obejrzal gniazdo od pompy. Na wszelki wypadek wymienił zabierak - stary był ok, ale skoro już rozkręcili to wsadzili nowy. Jeździłem autem tydzień, 2 dni stał. Dzisiaj zrobiłem krotki odcinek i usłyszałem gong oraz pojawil sie komunikat "oil pressure" zatrzymałem auto i po 3s zgasiłem kompletnie (akurat jechałem bardzo wolno i obroty miałem w granicach 800-900). Dodam ze kontrolka się pojawiła i odrazu znikła, no ale zgasiłem silnik i juz nie odpalałem, auto zholowalem. Dodatkowo podłączyłem auto pod VCDS - brak błędów. Podsumowując według opinie mechanika gniazdo było ok, na starym wybieraku były leciutkie ślady zużycia - pomimo tego wymienili na nowy wybierak - bledow w vcds brak. Gdzie moze byc problem?
  11. Dziękuje za szybką pomoc Poprzedni właściciel wymieniał, ale i tak będę ściągać pompę jeszcze raz bo chce obejrzeć w jakim stanie jest gniazdo - a że będę wymieniać filtry i oleje wiec jest to najlepsza okazja
  12. Kupiłem auto z przebiegem 200tys, przy 160tys auto zostalo objete akcja serwisowa i zostaly wymienione wszystkie pompowtryski. Czy w takiej sytuacji moge spac spokojnie? Czy po wymianie tez moga paść z podobnych przyczyn jak porzednie? Silnik BMR.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności