tom8823

Znalazłem przyczynę i zamieszczam opis dla potomnych. Otóż źle zrozumiałem koncepcje ACC. Sądziłem ze to tutaj podłącza się stale +12 dla podtrzymania. Blad. Tutaj podłączamy +12 ze stacyjki. Należało skrzyżować kable czyli czerwony do żółtego i na odwrót. Teraz radio działa tylko z kluczykiem a oświetlenie pojawia się od razu po wyjęciu kluczyka.

Zakładam ten temat tutaj bo w sumie z Car audio nie ma to za wiele wspólnego. Dziwny problem. Do tej pory miałem radio Pioneer podłączone ze stałym zasilaniem czyli żółty przewód połączony z czerwonym aby radio działało bez kluczyka. Niestety tak miałem spory pobór prądu nawet 0,1A. Dziś podłączyłem żółty z żółtym i czerwony z czerwonym i pobór prądu spadł do 0,03A. Niestety zaczął się dziwny objaw. Na poprzednim podłączeniu po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki podświetlenie wnętrza zapalało się momentalnie. Teraz po wyjęciu kluczyka zaświeca się po około 1-2 sekundach. Nie to żeby mi na tych dwóch sekundach jakoś specjalnie zależało ale nie rozumiem tego kompletnie. Zna ktoś przyczynę?

Mam problem z moim autem. Przejechałem w czasie dużego upału (32-34 stopnie) ponad 600 kilometrów w góry. Jechałem samymi autostradami płatnymi i grzałem prawie cały czas 120-140. Nagle 40 kilometrów od gór w korku wciskam gaz a auto zaczyna mi pyrkać i wskazówka obrotów ledwo się podnosi na 3 tysiąca i dalej nie ma siły po czym opada do zera i auto gaśnie. Po ponownym odpaleniu auto odżyło na minutę. Po minucie sytuacja się powtarza. I znów odpalam i auto jak nowe po minucie znów muli. Miałem przy sobie Vaga i laptopa i zwróciłem uwagę, że pojawił się błąd sondy lambda i mierzyłem blok od sondy lambda i oscylowała poprawnie od 0,1 do 1V a w momencie mulenia zawieszała się zawsze na 0.1 Podjechałem jakoś do mechanika, ten mówił ze ma teraz zapierdziel w robocie z innymi autami i muszę czekać i abym ustawił auto w garażu w cieniu. Tak zrobiłem. Auto stało 2 godziny w garażu gdzie się schłodziło. Po 2h mechanik kazał odpalić silnik, gazował, odpalił Delphi gdzie obserwował wszelkie parametry i rozłożył ręce. Mówił ze wszystko w normie. Podejrzewał cewkę w upale ale zapłony wg niego nie wypadają. Kazał mi po prostu jechać. Ze strachem i stresem ruszyłem dalej i dojechałem do celu bez żadnych problemów. I teraz pytanie właściwe. Co to mogło być? Wskazówka chłodnicy nie przekroczyła ani razu 90 stopni. Czy auto mogło się tak po prostu przegrzać po długiej podróży? Mam teraz stracha jechać samochodem w drogę powrotną autostradą by na autostradzie nie padło. Lambda staje na 0,1 ale problem nie więcej nie wystąpił. Czy to normalne, że auto po 6h jazdy w upale i z dużą prędkością po prostu muli i po ostygnięciu ciągnie dalej?

Oczywiście zrezygnowałem, Pan pod koniec był bardzo niemiły. Powiedział, że stargowana cena obowiązuje tylko przy umowie na niemca a jak na fakturę to 2tys do oryginalnej ceny bez negocjacji. Olałem go. Auto było ładne ale jakiś honor trzeba mieć. Dzięki za pomoc Wam

Kolego ale ja wiem, że auta na Niemca się nie kupuje i o tym napisałem. Ja pytam czy to w porządku, że komis chce extra dopłaty za fakturę.

Witam, mam problem i muszę się poradzić. Znalazłem ładne auto w komisie sprowadzone z Niemiec, już sprawa dogadana, stargowałem nawet trochę kasy i nagle facet z komisu mówi, że czy sami rejestrujemy auto czy on ma to zrobić. Powiedział, że jeśli my rejestrujemy to wpisuje w umowę, że kupiliśmy od Niemca (osoby prywatnej), oczywiście na to się nie chciałem zgodzić. Więc Pan stwierdził, że on auto zarejestruje i wystawi mi fakturę VAT pod warunkiem, że dopłacę mu 2000 złotych, 1400 na rejestrację w kraju i 600 dodatkowo bo on będzie musiał zapłacić podatek. I tu mam wątpliwości, po to mam fakturę od niego aby podatku PCC nie płacić a tak czy siak mam zapłacić jemu. Czy on może przerzucić na mnie ten podatek. Czy on może uzależnić mi wydanie faktury od tego czy wpiszemy na umowę Niemca i sami rejestrujemy czy on rejestruje i daje nam FV? Przyznam, że jestem laikiem ale coś mi tu śmierdzi. I teraz wygląda na to, że mam dopłacić extra 6 stów aby czuć się spokojniejszy. Bo rozumiem, że jak na umowie będzie Niemiec to nie będzie mnie chroniła żadna ustawa. Proszę o pomoc Pozdrawiam

Chętnie posłucham opinii innych użytkowników. To jest temat o Steinhof i wielu poleca tutaj te klocki czy tarcze a Ty widzę nie masz o nich dobrego zdania więc mam mętlik w tej chwili.

A ja myślałem o takim zestawie na przód http://www.sklepmartec.pl/p10970,tarcze-hamulcowe-280mm-klocki-przod-vw-passat-b5-1996-2000r.html 325 to sporawo tym bardziej, że swoim 101KM sportowej jazdy uprawiać nie będę. Dobry będzie ten zestaw? A właśnie ROTINGER & STEINHOF czy ROPER & STEINHOF? Co lepsze?

Witam, mam pytanie czy do mojego Passata B5 AHL 97 rok potrzebuję zestaw tarcze i klocki z czujnikiem czy bez bo nie chcę wpakować się na minę? Pozdrawiam

Witajcie, ja mam inne pytanie. W moim Pasku fabrycznie są 4 elektryczne szyby ale mam taki problem, że wszystkie 4 szyby mogę zrobić, że po krótkim naciśnięciu same się opuszczają ale krótkie naciśnięcie w celu ich zamknięcia działa tylko na przednie szyby. Szyby z tyłu muszę przycisk trzymać tak długo aż się nie zamkną. Natomiast po zamknięciu centralnego zamkna zamykają się wszystkie 4 szyby automatycznie. Można jakoś przeprogramować moduł komfortu aby krótkie wciśnięcie przycisku zamykało też do końca szyby z tyłu?

Witajcie, kupiłem Dunlopy Blueresponse 195/65/r15 i powiem wam, że jestem w szoku jak zobaczyłem co do mnie przyjechało. Opona nowa niby DOT 1714 ale wygląda jakby ktoś już nią po górach jeździł, poprzecierana, brudna, Etykieta porwana, pasków kolorowych nie ma. Czy to są nowe opony?

Dzięki, spróbuję

Możesz pokazać na zdjęciu gdzie ten czujnik się znajduje?

Czy istnieje możliwość aby Passata B5 zaprogramować tak aby dodać mu opcję spalania na godzinę na postoju? Jakaś podmiana softu sterownika czy coś?

Witam, mam pytanie czy istnieje jakakolwiek możliwość odczytania prawdziwego przebiegu z Passata b5 1.6 z 97r? Z tego co czytałem sterownik EDC15x jest dopiero od 2000 wzwyż. Więc istnieje jeszcze jakiś sposób? Ten nowy VCDS sobie poradzi czy nie da rady?