Skocz do zawartości

olo-o3

  • Liczba zawartości

    53
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O olo-o3

  • Urodziny 08.08.1974

Informacje osobiste

  • Imię
    Robert
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Wrocław

Samochód

  • Silnik
    B6 1.9 TDI-PD 105KM(BXE)
  • Rok produkcji
    2006

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. olo-o3

    Trzęsie przodem.

    Czy udało się komuś uporać z tym denerwującym problemem???
  2. Witam. Ostatnio zaczęło mi trząść przodem. Efekt jest jakby opona miała guza,ale wymieniłem na zimowe i nie ma poprawy. Felgi też zamieniłem miejscami. Wymieniłem tuleje wahacza. Żadnej poprawy. Powyżej 120km/h ustaje ale to normalne.Może ktoś miał takie przypadłości?
  3. U mnie wariował po przegrzaniu. Jak jechałem wolno to było ok.
  4. Jeżeli chodzi o generator impulsów to trzeba zdjąć podstawę filtra oleju i chłodnicę oleju.Zdejmowanie skrzyni to naciąganie przez mechaników.
  5. Wymieniłem i chodzi,ale ma chyba większe ciśnienie. A dlatego od benzyniaka bo taka miałem w domu.
  6. Witam.Dzisiaj padła mi pompa i założyłem od benzyniaka.Czy da rade czy ją wymienić?
  7. Których parametrów zrobić logi? Słabo się znam na tym,ale brat mi pomorze.
  8. Fachowiec twierdzi że wszystko jest OK. Że oni tylko wyjeli zregenerowali i że sztanga pozostała na swoim poprzednim miejscu.
  9. U mnie też się podobnie dzieje.Po wymianie rozrządu zaczął więcej palić a po regeneracji turbo ma strasznie dużą dziurę i jeszcze więcej pali. Przy bardzo wolnej jeździe po mieście to 8l a troche szybciej to 10l/100. Ustawiane synchronizacji nic nie daje.
  10. Już mi się trochę silnik poci, przejechane 254.000. Czy ktoś z Was zalewał już może olejem 10W40? Czy cały czas 505.01?
  11. Witam. W autku są dwa zawory regulacji podciśnienia . Jeden przy turbo i jeden z tyłu na ściance. Czym one się różnią jeżeli takie różnice występują? Z wyjątkiem koloru.:dobrze
  12. Najpierw po wymianie rozrządu o litr, a potem po turbinie o kolejny i teraz pali 9l/100.
  13. Witam. Czy uszkodzenie zaworu N75 ma jakikolwiek wpływ na większe zużycie paliwa? Po regeneracji turbo zaczął mi więcej palić a on stwierdził że to wina uszkodzonego zaworu bo za wolno zamyka zawór w gruszce.
  14. Mam podobny problem z zaworem. Po regeneracji turbo byłem na reklamacji bo słabo się kręci między 1000 a 1900 obrotów, przed włączeniem turbo. Niby rozebrali sprężarkę ale okazała sie OK i teraz zwalają na zawór N75, że niby źle działa bo za wolno podnosi zaworek w gruszce. Co wy na to? zaczął mi tez więcej palić.
  15. A masz rachunek w którym jest wyszczególnione co zostało wymienione. Na usługi jest udzielana rękojmia. Możesz skutecznie walczyć z partaczami.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności