-
Liczba zawartości
53 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Statystyki sprzedającego
- 0
- 0
- 0
O olo-o3
- Urodziny 08.08.1974
Informacje osobiste
-
Imię
Robert
-
Płeć
Mężczyzna
-
Miejscowość
Wrocław
Samochód
-
Silnik
B6 1.9 TDI-PD 105KM(BXE)
-
Rok produkcji
2006
Ostatnie wizyty
Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.
-
olo-o3 obserwuje zawartość → Chcieli ukraść Paska - JAK ZABEZPIECZYĆ, Olej Diesla Do Benzyniaka, Hak Wypinany B5 i oraz 3 innych
-
Czy udało się komuś uporać z tym denerwującym problemem???
-
Witam. Ostatnio zaczęło mi trząść przodem. Efekt jest jakby opona miała guza,ale wymieniłem na zimowe i nie ma poprawy. Felgi też zamieniłem miejscami. Wymieniłem tuleje wahacza. Żadnej poprawy. Powyżej 120km/h ustaje ale to normalne.Może ktoś miał takie przypadłości?
-
Czujnik położenia wału G28 [036906433E] wymiana
olo-o3 odpowiedział eldo → na temat → Silnik, skrzynia biegów
U mnie wariował po przegrzaniu. Jak jechałem wolno to było ok. -
Czujnik położenia wału G28 [036906433E] wymiana
olo-o3 odpowiedział eldo → na temat → Silnik, skrzynia biegów
Jeżeli chodzi o generator impulsów to trzeba zdjąć podstawę filtra oleju i chłodnicę oleju.Zdejmowanie skrzyni to naciąganie przez mechaników. -
Których parametrów zrobić logi? Słabo się znam na tym,ale brat mi pomorze.
-
Fachowiec twierdzi że wszystko jest OK. Że oni tylko wyjeli zregenerowali i że sztanga pozostała na swoim poprzednim miejscu.
-
U mnie też się podobnie dzieje.Po wymianie rozrządu zaczął więcej palić a po regeneracji turbo ma strasznie dużą dziurę i jeszcze więcej pali. Przy bardzo wolnej jeździe po mieście to 8l a troche szybciej to 10l/100. Ustawiane synchronizacji nic nie daje.
-
Już mi się trochę silnik poci, przejechane 254.000. Czy ktoś z Was zalewał już może olejem 10W40? Czy cały czas 505.01?
-
Witam. W autku są dwa zawory regulacji podciśnienia . Jeden przy turbo i jeden z tyłu na ściance. Czym one się różnią jeżeli takie różnice występują? Z wyjątkiem koloru.:dobrze
-
Najpierw po wymianie rozrządu o litr, a potem po turbinie o kolejny i teraz pali 9l/100.
-
Witam. Czy uszkodzenie zaworu N75 ma jakikolwiek wpływ na większe zużycie paliwa? Po regeneracji turbo zaczął mi więcej palić a on stwierdził że to wina uszkodzonego zaworu bo za wolno zamyka zawór w gruszce.
-
Mam podobny problem z zaworem. Po regeneracji turbo byłem na reklamacji bo słabo się kręci między 1000 a 1900 obrotów, przed włączeniem turbo. Niby rozebrali sprężarkę ale okazała sie OK i teraz zwalają na zawór N75, że niby źle działa bo za wolno podnosi zaworek w gruszce. Co wy na to? zaczął mi tez więcej palić.
-
A masz rachunek w którym jest wyszczególnione co zostało wymienione. Na usługi jest udzielana rękojmia. Możesz skutecznie walczyć z partaczami.