Skocz do zawartości

bartez

  • Liczba zawartości

    61
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O bartez

  • Urodziny 09.01.1980

Informacje osobiste

  • Imię
    Bartłomiej
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    olsztyn

Samochód

  • Generacja
    Nie passat
  • Silnik
    B5(3B) 1.9 TDI 110KM (AFN)
  • Rok produkcji
    1997
  1. ja sobie do swojego wstawiłem rok temu coś takiego https://www.olx.pl/oferta/passat-b5-b5fl-audi-a4-a6-1-9-tdi-downpipe-2-5-CID5-IDbE9Hb.html#3ba2a144a8 i tak jak koledzy pisali wyżej ,auto zrywniejsze z dołu, nic nie brzęczy .nie pierdzi . za stary katalizator na skupie dostałem 200 pln ,po 300k kilometrów ,już był mocno zapchany
  2. Ja jakoś nie miałem większych kłopotów z zakupem zestawu naprawczego tych zacisków dwotloczkowych ( dostępne w Intercars) Ale za to w porównaniu do zacisku jednotloczkowego , te dwu tłoki maja większa sile nacisku na klocek ( wiem bo sobie to obliczałem) klocki może i droższe , ale różnica w cenie 50 pln , pomiędzy tymi , a tymi , nie jest jakaś powalająca. Za to z racji tego ze w dwutlenku siedzą 4 klocki w jednym zacisku powoduje to , ze sprawniej sie oczyszczają z pyłu i chłodzą , bo jest spora przerwa pomiędzy nimi. Dla mnie te hamulce to poprostu petarda i jestem z nich mega zadowolony.
  3. Jak plecionka przepalona to pierdzi jak traktor, ale jak naprzyklad nadmiernie wyciągnięta to może dalsza cześć układu o cos sie opierać i wtedy przenosi straszne wibracje na nadwozie.
  4. A jaka to różnica?? W 1,8 turbo takie łączniki sa pod podwoziem.
  5. Jezeli ta puszka jest pusta , bez żadnego materiału absorbującego dźwięk , to bedzie to tak samo buczało jak w przypadku pozostawienia pustej wybebeszonej puszki po katalizatorze . Ja po montażu downpipe nie miałem żadnego buczenia i innych histori , a na przeglądach nikt nawet nie zwraca na to uwagi:) Tak to u mnie wyglada pod maska wersja prototypowa po upływie roku czasu od zamontowania.
  6. Ja do swojego AFN zrobiłem sobie takie cos i zero problemów. http://olx.pl/i2/oferta/passat-b5-b5fl-audi-a4-a6-1-9-tdi-downpipe-2-5-tuning-katalizator-CID5-IDbE9Hb.html#:2d8dd38378 Nie chciałem pod maskę pakować jakiegoś syfu z czarnej stali pomalowanego srebrzanką , który po 6 miesiącach bedzie cały rudy. Ponadto , jak kupujecie złącze elastyczne, bądź cały element zastępujący katalizator , to pamiętajcie o tym ,ze złącze musi wyglądać w środku jak to które widzicie w linku podanym przezemnie , broń boże nie może posiadać wewnątrz takiej siatki plecionej jak na zewnątrz !!!!! Bo takowe nie nadają sie do silników turbodoładowanych . Taki tani zamiennik z Allegro za 180 pln miałem w ręku i właśnie taki bubel tam był wstawiony.
  7. A ja tobie jeszcze mogę polecić od siebie jedno, mianowicie , jak juz zjedziesz klocki w tym zestawie co zamontowales , to następne sobie kup EBC yellowstuff Wtedy na autostradzie naprawdę będziesz mógł męczyć te heble Tylko ostrzegam , ze mocno pylą te klocki.
  8. a ja z koleji potrzebuje 2 takich zaslepek plastikowych do tego zacisku ,tymi którymi zatyka sie te gumowe długie rurkowe prowadnice . Moze ma ktos takie i chce sie pozbyc???
  9. opisze swoj przypadek w AFN ie jakies pol roku temu stwierdzilem , ze auto zrobilo sie strasznie mułowate ,nie reaguje na gaz ,tak jak wczesniej ,auto posiadam od 8 lat ,rocznik 97 ,pierwszy wlasciciel w polsce ,sam sobie to przytargalem z niemiec , w stanie naprwde fajnym,ale do rzeczy. Po mimo tego ,ze auto zrobilo sie slabe ,doszlo do tego ,ze padl termostat i to zmusilo mnie do podjecia sie naprawy auta , oczywiscie pomimo wymiany termostatu wpadłem na pomysł ,wywalenie kata i czyszczenie EGR i kolektora ssacego. Zacząłem akcje od zdemontowania ori kata ,oraz wyjeciu kolektora ssacego i EGR ,po ogledzinach kolektora i EGR ,okazalo sie ,ze jest to w naprawde swietnym stanie i nie jest praktycznie zalepione ,nagarem ,jak to czesto bywa,postanowilem tego nie ruszac,bo stan naprawde ok . Zastapilem mianowicie ori katalizator ,downpipe z kwasowki o srednicy 2,5" i po pierwszym odpaleniu i dodaniu gazu z wydechu buchnela taka czarna chmura ,ze zostal slad na ziemi 0,5 X 1 m powierzchi ,a w bialy dzien nie bylo nic widac w lusterku wstecznym i wszystko to bylo na postoju auta ,po przejazdzce bylem w niebo wziety ,poprostu nie to auto , mega roznica ,a w dzwieku nie uslyszalem zadnej roznicy, ze cos glosiej ,czy cos w tym stylu . Po rozcieciu katalizatora ,stan byl nastepujacy ,przeswit byl ,co odziwo ,spodziewalem sie ze przeswitu nie bedzie ,ale jednak byl , co oznacza ,ze nawet nie calkowite zatkanie katalizatora ,zaczyna znaczaco wplywac na osiagi silnika. po tej operacji i testach wymienilem termostat ,zeby nie bylo ,ze to nie dogrzany silnik powodowal ,spadek jego mocy . tak wiec jak ktos na przestrzeni czasu zaczyna odczowac spadek mocy ,to warto wywalic kata i cieszyc sie na nowo autem. I jeszcze takie spostrzeżenie ,przed wywaleniem katalizatora,bardzo czesto był efekt zacinajacego sie zaworu N75 po wywaleniu ,efekt znikną.
  10. Wczoraj dzieki ,temu tematowi ,wymiana termostatu ,w AFN zajela mi doslownie 20 minut ,bez kanału przy pomocy lewarka
  11. koszt samych mateialow samej stali kwasoodpornej to kwota ponad 200 pln ,do tego argon ,materialy scierne i czas jaki trzeba na to poswiecic ,mi sie wydaje ze to jest bardzo normalna cena:) ale zawsze mozna kupic taniej z carnej stali i orginalnej srednicy ,wtedy faktycznie wychodzi taniej. http://allegro.pl/rura-katalizator-zamiennik-vw-passat-b5-bialystok-i5679741272.html i zeby nie było ze jestem golosłowny. kolanko 63mm koszt z przesylka 31 pln http://allegro.pl/kolanko-nierdzewne-63mm-do-turbo-wydech-hks-greddy-i5661624094.html 0,5 metra rury 63 koszt z przesylka 54 pln http://allegro.pl/rura-nierdzewna-63mm-50cm-kwasowka-nierdzewka-i5571894158.html zlacze elastyczne 63mm 100 pln http://allegro.pl/zlacze-elastyczne-wydechu-wzmacniane-63-5-150-mm-i5658931043.html wypalenie laserem flansz pod turbo i pod uklad wydechowy koszt z materialem 70 pln za obydwie uszczelki wydechu to koszt 20 pln za obydwie co daje nam laczna sume za materialy 275 pln teraz trzeba to jeszcze pospawac.
  12. ja korzystalem kiedys z uslugi wyjazdowej u chlopakow z ulicy polnej . Tylko jest jedno małe ale,mianowicie wycinanie szyby przedniej z racji na jej rozmiary wiaze sie ze sporym ryykiem jej zniszcenia,bo ogolnie to zazwyczaj wycina sie szyby juz zniszczone ,nadajace sie do wymiany. - - - - - aktualizacja - - - - - a tak przy okazji to jak by ktos potrzebowal ,takiego gadzetu to piszcie. http://olx.pl/oferta/passat-b5-b5fl-audi-a4-a6-1-9-tdi-downpipe-6-5-tuning-katalizator-CID5-IDbE9Hb.html
  13. Jako że posiadam TIGA i potrafię jego użyć to zrobiłem sobie do swojego dupowoza takie coś i auto sie oddławiło moj katalizator powiedzial papa.
  14. co prawda nie w passacie ,ale w passacie tak że takowe występują ,może ktoś z was wpadnie na taki szalony pomysł i zrobi petarde ze swojego wozidełka tu opisywał nie będe żeby nie zasmiecać ,dlatego podaje linka do innego forum (vw zone),tylko trzeba sie zarejestrować , ale jest to darmowe. http://forum.vwzone.pl/viewtopic.php?f=100&p=901601#p901601
  15. koledzy pisalem w off topic ,ale zero odzewu ,dlatego wkleje linka tutaj,moze komus sie wala i urzycz do wykonania szablonu. http://forum.vw-passat.pl/threads/144476-potrzeba-katalizatorów-na-wzór
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności