-
Liczba zawartości
281 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Statystyki sprzedającego
- 0
- 0
- 0
O sivy07
- Urodziny 28.12.1990
Informacje osobiste
-
Imię
krzysztof
-
Płeć
Mężczyzna
-
Miejscowość
łańcut
Samochód
-
Generacja
B5
-
Silnik
B5(3BG) 1.9 TDI-PD 131KM (AWX)
-
Rok produkcji
2001
-
sivy07 obserwuje zawartość → kąt synchronizacji PD, Urwany wałek rozrządu. Silnik do wymiany., Prośba o analize logów. AJM 115 koni PD i oraz 1 inny
-
Witam, potrzebuje pomocy. Moje oryginalne radio mcd w passacie nie reaguje po odcięciu akumulatora. Zawsze po braku zasilania był problem żeby się uruchomiło, ale zawsze jakoś wreszcie zagadało. Tym razem stało 2 dni z dołączona baterią i już się nie włączy. Wogóle nic się nie wyświetla. Co może być? Proszę o poradę.
-
Turbo hybrydowe z wirnikiem frezowanym cnc.
-
Witam, czy zdarzyło się komuś przerwanie intercoolera w postaci oddzielenia części aluminiowej od plastikowej gdzie podłącza się węże? I co najlepsze Intercoller założony nowy 2-3 lata temu na oryginał MODINE.
-
Grupa 5, nie 4
-
Przy ustawieniu na "-" powinien lepiej odpalać na zimnym. Minus tego ustawienia jest taki że zdecydowanie dłużej silnik się rozgrzewa. - - - - - aktualizacja - - - - - Przy ustawieniu na "-" powinien lepiej odpalać na zimnym. Minus tego ustawienia jest taki że zdecydowanie dłużej silnik się rozgrzewa.
-
W 7 grupie pokrywają się wszystkie temperatury.
-
Witam, potrzebuje pomocy w pewnym temacie, mianowicie po zmianie silnika z awx z pompkami AL na awx z pompkami AR mam problem z obrotami silnika po odpaleniu zimnego silnika. Zaraz po odpaleniu obroty od razu na 1200-1300 i po sekundzie spadają do normy. Dzieje się tak tylko od około 0stopni. Powyżej jest ok. Pompowtryskiwacze zostały skalibrowane ale mapa rozruchowa została z pompek AL. Wie ktoś z was czy dawka rozruchowa się różni między AR a AL? Może ktoś zobaczyć jaka dawka rozruchowa jest przy AR-kach? Uprzedzam że czujnik temp jest ok.
-
Sprawdź poprostu ile świece mają grzać przy danej temperaturze. Na zimnym silniku: 1.) Włączyć zapłon 2.) Wybrać 01 Silnik 3.) Zalogować się przy użyciu kodu 12233 4.) Adaptacja, grupa 12. I tam w drugim okienku jest podany czas grzania dla chwilowej temperatury.
-
Urwany wałek rozrządu. Silnik do wymiany.
sivy07 odpowiedział sivy07 → na temat → Passat B5 (3B i 3BG)
Nie wiem, napisze jak rozbiorę. Czekam do jutra bo chce zasięgnąć opini rzeczoznawcy. -
Urwany wałek rozrządu. Silnik do wymiany.
sivy07 odpowiedział sivy07 → na temat → Passat B5 (3B i 3BG)
Silnik ogólnie miał 290 000 a od remontu głowicy minęło jakieś 15-20 tysięcy. - - - - - aktualizacja - - - - - Wałek był firmy Federal Mogul. -
Witam wszystkich, mam bardzo duży problem gdyż silnik w moim aucie powiedział pa pa. Podczas spokojnej jazdy jedno bardzo mocne uderzenie, silnik zgasł. Szybka diagnoza i urwany wałek między pierwszym a drugim cylindrem. Najsmutniejsze jest to że głowica została zrobiona około 15000 km wcześniej. Upg, wałek nowy, szklanki i panewki. Koszt grubo ponad 3kk. Teraz chyba muszę kupić drugi silnik bo do remontu góry silnika musiał by dojść remont dołu (kolizja tlokow z zaworami) Czy ktoś z Was miał podobne doświadczenia?
-
przekraczam predkosc 140km/h i mam drgania na kierow.
sivy07 odpowiedział temat → Passat B5 (3B i 3BG)
Gość który robi skrzynię biegów zapewniał ze takie rzeczy nie mają związku z półosiami przegubami czy sama skrzynią. Zastanawia mnie jedno. Mianowicie jak kupiłem auto parę lat temu miałem problem z hamulcami (bicie przy hamowaniu) jako że tarczę trw a które były założone były jak nowe postanowiłem przytoczyć. Jakiś czas było dobrze po czym bicie wróciło. Kupiłem nowe ate, założyłem i po jakimś czasie znowu bije delikatnie przy hamowaniu. Tarcze wyglądają jak nowe, pierwsze klocki mają jeszcze z 80% grubości. Czy to bicie podczas hamowania ma związek z wychowaniem podczas jazdy?? Czy możliwe że Piasta jest krzywa przez co tarczę ulegają skrzywieniu? Jeśli była by to wina piasty to czy od razu nie byłoby bicia?? -
przekraczam predkosc 140km/h i mam drgania na kierow.
sivy07 odpowiedział temat → Passat B5 (3B i 3BG)
Koła wyważone na zero na tzw "paluchach". Zawieszenie bez grama luzu, -
przekraczam predkosc 140km/h i mam drgania na kierow.
sivy07 odpowiedział temat → Passat B5 (3B i 3BG)
Ale u mnie na kierownicy nie czuć nic kompletnie... -
przekraczam predkosc 140km/h i mam drgania na kierow.
sivy07 odpowiedział temat → Passat B5 (3B i 3BG)
Witam, zauważyłem że w moim aucie występują takie jakby to nazwać "cykliczne wibracje" dzieje się to od prędkości około 140 KM/h i bez znaczenia czy jadę 140 czy 200, odczuwam to tak samo. Bez znaczenia też czy przyspieszam czy hamuje czy jadę równym tempem. Wygląda to tak że chwilę tak wibruje, dudni i chwilę jest cisza. Macie jakieś pomysły? Pozdrawiam.