Colgate

Może głupie pytanie, ale wsiadając do samochodu i odpalając go masz w telefonie bluetooth włączony? U mnie zawsze szuka jednego z dwóch telefonów. Jak nie włączę wcześniej w telefonie bluetootha, to potem właśnie muszę wcisnąć połącz, żeby zaczął wyszukiwanie.

A to już V13 jest?

Ja ostatnio zauważyłem u siebie, że przy włączaniu zapłonu, kiedy zapalają się i potem gasną kontrolki, na koniec 3 razy mruga żółta żarówka. Przy okazji wizyty w ASO zapytałem o to. Dostałem odpowiedź, że nie mam wyłączonego trybu autostradowego. Ustawia się chyba tylko VAG-iem. Ponieważ głównie jeżdżę po mieście poprosiłem o wyłączenie tego. Być może przy włączonym trybie autostradowym w B7 i dodatkowej regulacji świateł pojawia się problem oświetlania jadących z naprzeciwka przy prędkościach powyżej 120 km/h? Sprawdzę przy najbliższej okazji jak to wygląda u mnie. A fotkę ze światłem z odstępem 15 m od ściany zrobię dzisiaj i wrzucę na forum.

Nie bardzo rozumiem co to ma do rzeczy... Gdzieś napisałem, że jeżdżę Passatem PSJ-em? Pompa nie padła dlatego, że jechałem akurat wtedy 90 km/h mając wrzucony 6 bieg...

Potwierdzam - po powrocie z trasy 730 km + 730 km nie zauważyłem żadnego zużycia oleju. To samo po powrocie z wakacji - po przejechaniu ponad 4 tysięcy km praktycznie żadnego zużycia. W mieście za to niestety trzeba co pare tysięcy zrobic dolewkę. Niestety w tym roku w czasie pobytu we Włoszech padła mi pompa wysokiego ciśnienia Spokojna jazda, 6 bieg, 90 km/h i nagle lekkie szarpnięcie... Przebieg 49 tys... Też się dowiedziałem, że pompa w tych silnikach potrafi paść...

Ja również dziękuję za bazę POI Działa bez problemu.

Mój znajomy też w B7 ma niestety RNS 315 - jak na razie bez szans na aktualizację map, które są chyba z początku 2011 roku...

Czy jest jakaś różnica pomiedzy kablem VAG COM a VCDS? Wersja oprogramowania 12.10.3. Podobno funkcjonalność VAG COM jest taka sama jak VCDS - różnią się tylko kształtem.

Od 2 tygodni jestem posiadaczem Passata B7 Variant 1.8 TSI z 2011 roku. Auto ma MFA Premium, Bluetooth Premium (niestety nie wiem jaki nr modułu), multifunkcyjną kierownicę i RNS 510. Udało mi się bez żadnych problemów sparować 2 różne telefony - Nokię E6 i IP4. Pytanie moje brzmi czy ktoś próbował podłączać 2 lub więcej telefonów jednocześnie tak, aby można było z nich korzystać równolegle. Na tę chwilę mogę korzystać tylko z jednego i to jest trochę denerwujące, bo chciałbym mieć pod BT oba - służbowy i prywatny. Na forum nie znalazłem odpowiedzi na to pytanie. Będę wdzięczny za ewentualną pomoc