codix2

ale skąd ty te +18 odczytałeś gdzie to pokazało w jakim bloku bo piszesz że 78 a te 18 to co??

Niewiadomo co mu się tam nadziało. Jak nie ma ładowania wogóle wydoi aku do zera już mu jakieś kontrolki mrugają i brzęczki na słabym aku zaraz jakieś błędy mu się narobią albo coś w podobie. A jak mu poszły jakieś diody w alternatorze i ma za duże ładowanie i mu aku rozj....e ??

Polecam UG7+

Kup nowe koszt nowych to 800zł chyba że będziesz miał z pewnego żrudła od kumpla albo znajomego z możliwością zwrotu bo z oponkami różnie bywa. A jak używane to nie za tyle kaski co masz za 400zł góra. Szkoda że za daleko mieszkasz bo mam ładne zostały mi po zmianie paska na nowszy pirelli p6000 5,5 mm bieżnika puściłbym za 400 ale w takich sprawach preferuję tylko i wyłącznie odbiór osobisty.

Ja bym nie odpalał 8km to na zgaszonym pomału zaciągnij. Miernik na akumulator i wszystko będzie jasne

Potwierdzam farelka występuje niezależnie od info na wlepce ja mam paska takiego bidaka że nawet instalacjii do tylnich głośników nie ma ogólnie to on nic nie ma a farelka jest:)

Czyli można domniemywać że powinienem mieć alarm bo vw raczej niczego ponad plan nie wkłada do auta ale jak robiłem test syreny vagiem to nie wyła jak sprawdzić czy jest ewentualnie jak aktywować??

W takim razie po co ten czujnik????

Dajesz siedzenie kierowcy max. do tyłu i znajduje się pod dywanem tam gdzie nogi trzymasz musisz odkręcić plastikową osłonę tą na boczku pod otwieraniem maski ,podstopek czyli ten plastik obok sprzęgła co można na nim nogę kłaść no i musisz wypiąć listwę plastkową co idzie wzdłuż progu wtedy podwijasz wykładzinę i pojawi się on wspaniały moduł

Niewiadomo czy będzie taka sama może kupi 17 z oponami jak balony 245/65 ?

Ma to znaczenie przy rozruchu silnika w czasie pracy to już niebardzo chociaż może komputer dobierać jakieś większe dawki paliwa oraz uruchamiać np.podgrzewanie płynu świecami żarowymi bo jak odłączysz to komp chyba przyjmuje minus 5 stopni

Barwa napewno nie niewiem jak skład chemiczny może powodować jakieś anomalie np. wytrącanie sie czystej wody z roztworu a czysta woda np.zamarza

Przy takich rozmiarach felg i opon w jakie celujesz i przy gwintowanym zawieszeniu to raczej pozostaje ci tylko miezenie na aucie czy wejdzie i przejażdżka czy nie obciera

w starych autach tego nie było bo miały takie przewiewy że powietrze swobodnie chulało gdzie chciało Im autko bardziej szczelne tym większy z tym kłopot

To że jest różowy to on wie. Mógł zmienić barwę jak się zmieszał. Gdzieś musiało zostać trochę w chłodnicy ,trochę w silniku,trochę w niektórych wężach,może w nagrzewnicy,oraz w elemencie grzania oleju czy paliwa jeśli taki posiada