artur_n

A jednak zostałem właścicielem Passata B6 z silnikiem CBAB. Cóż czy będzie awaryjny to się okaże.

Z tego co czytam CR wychodziły końcem 2007r. w moim przedziale cenowym te auta już się nie łapią. A silniki PD mają mnóstwo złych opinii, wygląda, że Passata trzeba sobie podarować z budżetem ok. 20 000zł.

Witam, 90% Passatów jakie oglądałem mają 2.0 TDI 140KM. Przeróżne są opinie na temat tych silników. Brać pod uwagę czy się wystrzegać? Pozdrawiam Artur

Panowie, dotychczas jeździłem Golfem IV TDI 101KM, czas przesiąść się na coś większego. Na tą chwilę szukam Passata B6 również w dieslu. Jakie silniki będą najmniej awaryjne w tym modelu? Pozdrawiam Artur

Nie takiej odpowiedzi się spodziewałem, ale lepsza taka jak wcale.

Nawet wujek google nie zna licznika V25 jakieś dziwne ustrojstwo u mnie siedzi.

Więc sprawa jasna. Jednym słowem lipa.

riccardoa co z tym tematem począć. Jest jakaś szansa na aktywację RKM? EEPROM czytam VagTacho 3.01.

Panowie mój licznik to: 1J0920826C KOMBI+WEGFAHRS. RB8 V25 i ma EEPROM tylko do 380 idzie coś z tym zrobić aby uaktywnić RKM? Pacjent Golf IV