Skocz do zawartości

slawekm65

  • Liczba zawartości

    1 398
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O slawekm65

  • Urodziny 02.01.1965

Informacje osobiste

  • Imię
    Sławek
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Łódź

Samochód

  • Generacja
    B5
  • Silnik
    B5(3BG) 2.0 115KM (AZM)
  • Rok produkcji
    2000
  • Link do tematu o samochodzie
    99448

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. A co to ? W tym roku jeszcze nikt nie pytał o części? Potrzebne przewody zapłonowe do b5fl, silnik AZM.
  2. W zasadzie tak, ale trudno wyrokować nie widzą tego co masz.
  3. Witam Potrzebne do silnika AZM, benzyna 8V, 2.0: Motul 10W40 - 5l filtr oleju, filtr powietrza, filtr kabinowy oraz jeśli jest możliwość to (może być używka): 06B 133 354 AJ (w Etce jest Q, AJ jako zastępcza) 06B 103 217 AC (w Etce jest M, AC jako zastępcza) N 904 673 01 (oring) N 903 168 02 037 121 142 A Są to elementy odmy.
  4. Odgrzeje stary wątek. Ostatni raz jak się tu "produkowałem" to byłem na etapie wyboru i później montażu instalacji. Ostatecznie wybrałem BRC i dziś, po przejechaniu ponad 100tys km mogę powiedzieć, że był to dobry wybór. Poza okresową wymianą filtrów nic nie robiłem, a auto spisuje się dobrze.
  5. Jak oceniasz działanie cerateca po dłuższym czasie? Ile km przejechałeś?
  6. Ciekawe czy pomógł ten ceratec. Ja po zmianie oleju na 10w40 zanotowałem jedynie mniejsze zużycie.
  7. Na początek proponuje inwestycję w dobrego księgowego, który te sprawy ma dobrze opanowane (Ad. 4)
  8. Kiedyś w Polonezie też mnie ściągało na bok. Winna była opona.
  9. Wyceń koszty napraw i odejmij je od ceny wyjściowej i sprzedaj w takim stanie jakim jest.
  10. Z wzbudzenie odpowiada regulator napięcia. Może jest gdzieś problem z masą?
  11. Kolego, co za bzdety piszesz. Światła dzienne zgodnie z przepisami nie mogą palić się równocześnie ze światłami mijania, a tak właśnie proponujesz zrobić. - - - - - aktualizacja - - - - - Kolego, coś masz źle połączone i nikt nie jest jasnowidzem by powiedzieć co. Generalnie dobrej klasy DRLe mają "automat", który odpowiada za prawidłową ich prace. Podpinasz tylko zasilanie i sygnał od lamp mijania i cała filozofia.
  12. A pierścienie wymieniałeś? Jaki jest ich stan?
  13. Kolego, masz zużyty katalizator i taki błąd będzie się co jakiś czas pojawiał. Wymień katalizator i po problemie. Jeśli jednak nie chcesz wymieniać to załóż: http://allegro.pl/emulator-sondy-lambda-prosty-podkladka-91-1-i6595556049.html?reco_id=1aa7f0d0-e89a-11e6-9786-02bf98e92c0c&ars_rule_id=201&bi_s=archiwum_allegro&bi_m=reco&bi_c=Product
  14. Mateusz, wystarczy że do umowy wprowadzisz punkt o przebiegu auta i już zaczną się schody . W mojej ocenie powinieneś w umowie zamieścić oświadczenie sprzedającego o: 1. przebiegu samochodu (nie mylić ze stanem licznika), 2. o braku napraw lakierniczych, a jeśli takie były to je szczegółowo opisać, 3. tak jak wspomniałeś zapis, że auto nie było zalane, 4. o braku wad prawnych (b. ważne!) nabywanego auta I na koniec obowiązkowa wizyta w dobrym warsztacie. Warto przed zakupem odwiedzić kilka stron internetowych, wiele państw takie strony prowadzi i można z nich dowiedzieć się jak auto było użytkowane. O sprawdzeniu auta po VIN-ie nie muszę przypominać. A tak zupełni poważnie, to żaden handlarz nie wprowadzi do umowy punktów o których pisałem na początku. Pozostaje jedynie sprawdzenie po VIN, internet i warsztat. Jak już kupujesz auto to pod żadnym pozorem nie wpisuj zaniżonej ceny!!! W przypadku zwrotu auta dostaniesz jedynie to co było na umowie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności