Paragon

hej mam taki problem na zimnym jest mega problem z odpaleniem kilkanaście razy zanim odpali, nawet wtedy jest to z wielkim trudem. Moje podejrzenia padły na czujnik temperatury ponieważ 5 minut po odpaleniu gaszę i pali ze strzała, czasami czuć benzynę wiec domyślam się ze go zalewa, odpaliłem VAG-a i nie wiem czy dobrze sprawdzam ale wchodzę w silnik 01, potem w bloki pomiarowe i na 001 blok drugi pokazuje -29 stopni, wchodzę jeszcze na 04 i tam na bloku 3 również pokazuje -29 stopni (na dworze jest około 18 na plusie ). Pytanie czy dobrze to robię bo w sieci znalazłem info że powinienem sprawdzać na 007 ale tam nic mi się nie wyświetla posiłkowałem się tym: https://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/001-009.html

witam nie mogę uzyskać od nikogo odpowiedzi, a sam niestety nic nie znalazłem na temat przekaźnika 389, a mianowicie czy ten przekaźnik jest też odpowiedzialny za pracę pompki spryskiwacza szyby przód/tył? gdzie znajdę jakiś schemat lub opis tego przekaźnika?

Witam mam takie pytanie mam chęć przerzucić fotele elektrycznie sterowane do mojego paska czy może mi ktoś napisać co konkretnie potrzebuję z dawcy aby było P&P mam możliwość wyciągnięcia przy zakupie foteli wszystkiego co jest potrzebne nie chciał bym o jakiejś pierdółce zapomnieć jak by był ktoś tak miły i mi to wylistował dwie opcje jak niżej, w moim pasku nie było ani podgrzewanych ani elektrycznie sterowanych 1. Fotele z pamiecią 2. Fotele bez pamięci

Jak cieknie od strony rozrządu to masz i tak Paski do wymiany, poza tym jak chcesz wymienić uszczelniacz ktory jest na jednym z wałków, bez rozbierania rozrządu, przemysl to i sie zastanów

Panowie potrzebuję wsparcia kupiłem kabelek vagTacho + Opellmmo, potrzebuje sterowników i program do sczytania pinu do immo, chce zakodować nowy kluczyk, z góry dzięki

w 3B jest chyba inaczej znalazłem jakieś info ze jeżeli z czujnikiem to 192, jak nie ma czujnika to 389, może ktoś potwierdzić?

Dziękuję Ci bardzo , czyli mój to 603 (4B0 955 531 E), zaraz się rozglądnę na alledrogo, jeszcze raz dzięki

Witam Panowie mam problem ze spryskami lamp a mianowicie, nie wyskakują ze zderzaka , same spryski ok, przewody itd wszystko drożne, pompka sprawdzana na krotko działa, niestety nawet jakbym przelał cały płyn to i tak nie chcą zaskoczyć, dodam że wszystko robione na włączonych światłach , podejrzewam przekaźnik tylko moje pytanie, który może ktoś pomoc i nakierować mnie na ten przekaźnik a może jakaś inna sugestia???

Panowie gdzie znajdę przekaźnik od spryskiwaczy?

Hehe nom ja sczytam numerki z tarczy, ale pewnie blizej soboty teraz nie mam czasu, po numerkach tarczy moze sie dojdzie co to za heblunek

Wiesz sprowadzilem ze szwajcari jestem pierwszym wlascicielem w polsce i drugim od nowosci, takie byly jak juz kupilem chcialem wymienic a tu zonk, mam na wlepie wpis o sportowym fabrycznym zawieszeniu moze miec to zwiazek ??

Widzisz a u mnie jest 58mm i bądź tu mądry, gdzieś jakiś Pan wyszukał mi że takie podobne były w audi A6 z lat 97-05, tarcze te moje są oryginalne bo są loga audi itd., postaram się odczytać jakieś numerki z tarczy może tak się dojdzie co to za shit tam wsadzony , A tak spytam mogę wkładać te 48mm bez obaw o kolizję z zawieszeniem????

"Witam Panowie jakie są wymiary tarcz w b5 tył chodzi o głębokość u mnie mam w aucie 245mm na 10 grubości i głębokość od wewnętrznej strony tarczy coś około 48mm, cała tarcza 58mm, mogłem się rypnąć o milimetr dwa, gdzie bym nie zamawiał po modelu i vinie proponowane mi są tarcze o głębokości do wewnętrznej 38mm a cała tarcza 48mm, co jest nie tak czy mogę zamontować taką tarczę? "

Tak ok, ale mi chodzi o grubość tylnej to że 245 to wiem chodzi o jej grubość/głębokość

wvwzzz3bzye460256