Skocz do zawartości

gregg

  • Liczba zawartości

    216
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O gregg

  • Urodziny 01.12.1978

Informacje osobiste

  • Imię
    Grzegorz
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Gorzów Wlkp.

Samochód

  • Generacja
    B6
  • Silnik
    B6 2.0 TDI-PD 170KM (BMR) DSG
  • Rok produkcji
    2007

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. A mój leń się nie leni B6 TDI 170KM DSG Witam ponownie Wcześniej przez 6 lat B5 TDI AFN + Power Box V-Tech
  2. Ja bym obstawiał padnięty N109, razem z jego uszkodzeniem pojawia się błąd 00575. Wyciągnij środek z zaworka [ATTACH=CONFIG]68851[/ATTACH] a wtedy napewno odpali. http://forum.vw-passat.pl/showthread.php/27613-Wysokie-obroty-po-odpaleniu-i-utrata-mocy.
  3. Ta guma na jednym jest płycej a na drugim głębiej założona. [ATTACH=CONFIG]67441[/ATTACH]
  4. Wszystko jest jak należy. Głębokość na jaką jest włożona końcówka ustala śruba zaznaczona strzałką (śruba nie wejdzie gdy sforzeń jest za płytko lub głęboko). [ATTACH=CONFIG]67440[/ATTACH]
  5. Mi blacharz doradzał aby kupić orginał.
  6. Auswerfer lub wyciągaczka do kontaktów. jeden z producentów http://www.tkrgroup.com/
  7. Mój w dowodzie ma 1330kg A z ciekawości wjechałem na wagę i z pełnym bakiem było 1395kg, czyli na pusto by się zgadzało.
  8. Mój miał identyczne objawy - po wymianie (nowy ok 60zł) jak ręką odjął. http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=27613
  9. Nie wydaje mi się aby w środku coś mogło się zaciąć, u mnie chodził lekko.
  10. Najczęstszą przyczyną nie działania zaworu jest zaśniedziały przewód zasilający, jeśli oczyszczenie nie pomorze to trzeba wymienić (w INTERCARS najtańszy kosztuje 63 zł)
  11. Nowa czy regenerowana? Najpierw zapytaj o to w intercars, często żądają zwrotu starych części. Ja kupiłem na allegro od tego gościa http://allegro.pl/przekladnia-maglownica-vw-passat-b5-fl-2000-05-i1569279752.html od roku śmiga bez problemu.
  12. To samo znajomy miał w Fiacie Marei, po odpaleniu i parunastu minutach na postoju linki się ogrzewały od rury wydechowej i wszystko wracało do normy.
  13. To w końcu jak jest, bo w książce "SAM NAPRAWIAM..." wyraźnie jest napisane że głowic w silniku wysokoprężnym nie wolno obrabiać
  14. Przy stalowych felgach - przełożyć pasek przez kołpak, następnie przez mały otwór w feldze po czym ręką szukać paska po wewnętrznej stronie koła, hm czynność powtarzać kilkakrotnie , chyba jednak łatwiej i szbciej się zakłada łańcuchy i mniej się można pobrudzić. [ame] [/ame][ame]http://www.youtube.com/watch?v=fbgqBWLQtRA&feature=related[/ame]
  15. zamontowany w drzwiach t5 przewód z dziwnymi wtyczkami (tez występuje w t5, czy w innych nie wiem)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności